10лет назад этот автобус первым из МАЗов вышел на линию (для истории: 27.08.2002; маршрут №1, водитель-Насоновский А.В,кондуктор-Пупышева Е.В.) В городе был фурор. Многие специально пропускали 677-е ЛиАЗы, чтобы прокатиться на нём. К концу смены выручка вместо обычных 3-4 тысяч составила 7. Золотые были времена...

А у вас не было замены белых номеров на желтые?

А по состоянию и не скажешь что автобус 1999 года, на вид бы лет пять дал:)

Замена номеров была,но в то время он и 680-й формально были на балансе Комитета по управлению имуществом,так что остались эти госы.

Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 28.08.2012):
> А по состоянию и не скажешь что автобус 1999 года

Здорово влияет ещё и то, что все 10 лет работали одни и те же водители (правда, одного в 07-м забраковали медики, сейчас он мастер АРМ). За 10 лет серьёзных проблем с автобусом не было, разве что сделали разводку отопления пластиковыми трубами да через 50 тысяч заменили корзину сцепления-заводской брак. Мотор прошёл около 400 тысяч до ремонта. Вообще, впечатления от 103-х МАЗов-самые положительные

Цитата (Romero, 28.08.2012):
> Многие специально пропускали 677-е ЛиАЗы, чтобы прокатиться на нём.

А сейчас я бы с удовольствием пропустил МАЗ, что бы прокатиться на ЛиАЗ-677...

Цитата (Сан Саныч, 29.08.2012):
> А сейчас я бы с удовольствием пропустил МАЗ, что бы прокатиться на ЛиАЗ-677

Ещё не поздно, приезжай:))

Зимой в нем как? Я вот сегодня на нашем 103.465 проехал, холодно!

Довольно комфортно, хотя и не так тепло, как в северных 5256, и тем более, в МАЗ-206. В салоне здесь добавлены две Икарусовские печки

Цитата (Сан Саныч, 29.08.2012):
> Цитата (Romero, 28.08.2012):
> > Многие специально пропускали 677-е ЛиАЗы, чтобы прокатиться на нём.
>
> А сейчас я бы с удовольствием пропустил МАЗ, что бы прокатиться на ЛиАЗ-677...

Да, Саша, времена меняются. Когда-то радовались новым МАЗам и другим машинам, а сейчас бы с удовольствием прокатились на стареньком 677-м или Икарусе-гармошке.