Что то тут и не пахнет ЛиАЗом-5256.00!Чистой воды ЯАЗ-5267.Факты пожалуйста,подтверждающие что это ЛиАЗ-5256.00

это 100% не ЛиАЗ-5256.00,а ЯАЗ-5267!!!!!!!

На кузов посмотрите хорошо,у ЯАЗа над стёклами 10см до молдинга,а тут как на обычном 5256.Да и по морде видно что 5256.00...кто знает тот понял.
На ЯАЗ над маршрутником пологий подъём,а тут переделанный кузов Лиаза,ранее это уже обсуждалось.
Может кто просветит о высоте салона в автобусе?

Посмотрите коментарии к 12150, там все разжевано

Решили по очередному кругу обсуждение затеять...?

Если взять и на этом апарате перевесить водосток чуть выше окон,то сразу будете говорить что это ЯАЗ

А под полом по всему видать камазовский двигатель?

Интересно,какой высоты нужен пол,чтобы 740 уложить)

Нелогично как-то... Московские "обрубки", которые по документам все равно остаются 280-ми, здесь упрямо величают I-260, а автобусы, которые полностью переделаны в ЯАЗ почему-то остаются ЛиАЗами 5256.

Какой нафиг КАМАЗовский двигатель!!!Головой надо думать что пишите!
У двигателя КамАЗ-7408.10 V-образное,двурядное расположение цилиндров(8 цилиндров).Как его можно установить под полом?НИКАК!
А вот двигатель RABA D10 с рядным,горизонтальным расположением цилиндров(6 цилиндров)самый раз для подпольной установки

Так вот и я про то. Какой нафиг 5256 с RABA D10 под полом.

Это у парка? Хм, занятно...

senya, самый обычный. Таких был не один и не два.

Народ и кому интересно взбрело в голову что это лиаз, это же чистой воды ЯАЗ.
во-первых посмотрите на расстояние между задней дверью и самим задом,во-вторых во всех лиазах аккумуляторный отсек находится за второй дверью(а не передней, в-третьих жопа сразу видно не родная да и уровень пола низковат

как может 5256 быть с двигателем под полом?а если и перенесли,то крышку моторного отсека должны были заварить,тут как я вижу,следом никаких на заде нет
ну тут даже окна высокие и с первого взгляда он на лиаз точно не похож

Двум предыдущим ораторам и другим ленящимся ткнуть поиском по указанном бортовому: это ЛиАЗ, переделанный в ЯАЗ на заводе Аремкуз. 12 парк не хотел связываться с дизелем 740, в результате получился вот такой вот ненастоящий ненастоящий 5256. Ненастоящий 5256 - это 5267, а ненастоящий 5267 - вот это вот.

Я не переменю своего мнения,пока не увижу фото заводской таблички или ПТС

Да кто ж мешает. Вперед в архив техотдела 12 парка или красногорского ГАИ, может там что-то осталось. На перебитых машинах никто не возит два комплекта документов ;)

да и стекло(над задним колесом) от задней двери далековато

Мда, спасибо вам, ребята, за первое место в "Самых просматриваемых фото" ))))