А что он был на электричестве, судя по проводу и вилке, намотанные на правый поворотник

Ага, в парке в розетку их подключают и он по городу ездит, как провод закончился, значит дальше нельзя. Остановился, выключил из розетки))))
На самом деле это их подключают в парке, чтоб с утра можно движок запустить, они ж зимой на улице ночуют. В Кирове такая же система существует.

В 13 а/парке зимой ЛИАЗы-677 всегда ездили с такими проводами, это парковские умельцы на стоянках колонн соорудили простую и эффективную конструкцию подогрева двигателя, чтобы не тратить бензин и не гонять за зря двигатель. А так обычно зимой перегонщики у автобусов двигатели ночью не глушили, иначе утром под выход всё разморозишь, это сейчас всякие тосолы и антифризы.

Когда она в 1995 учебкой была я учился на ней.Дядя Ваня нам по башке бил длинной линейкой когда что не так отмочиш.класс вспомнить былое.