Зеленая кнопка над валидатором служит для его разблокировки. Недавно ввели новшество, непонятно пока зачем. Все как и раньше: карта водителя, карта маршрут-выход и потом нужно нажимать эту кнопку.
Причем здесь кнопка зеленая и наверху, и здесь есть под валидатором сигнал водителю, а в других машинах эту кнопку сделали один в один к сигналка водителю и на том же уровне, люди нажимают, а кнопочка то не фурычит, сколько уже водил на премии нагрели изза жалоб, а некоторых наказали рублем за то что замотали скотчем ее, оказывается запрещено...
Причем когда пассажиры жмут эту кнопку, на валидаторе появляется слово "информирование" , что означает, не ясно.

Цитата (egor272272, 15.09.2012):
> Причем когда пассажиры жмут эту кнопку, на валидаторе появляется слово "информирование" , что означает, не ясно.

В этом режиме можно проверить сколько на билете осталось поездок. Вообще конечно эта функция ни к чему, ни разу не видел, что-бы кто-то пользовался.

Цитата (Евгений Мамыкин, 15.09.2012):
> Вообще конечно эта функция ни к чему, ни разу не видел, что-бы кто-то пользовался.

Ее еще надо пропиарить, о ней не все водилы то знают...

Ну так в мосгортрансе же на обратной стороне билета итак отмечается количество оставшихся поездок

Цитата (alexp, 15.09.2012):
> на обратной стороне билета итак отмечается количество оставшихся поездок

Это только у билетов с магнитной полосой. А вдруг пассажир предпочитает пользоваться транспортной картой МГТ?

Цитата (nik0352, 16.09.2012):
> Цитата (alexp, 15.09.2012):
> > на обратной стороне билета итак отмечается количество оставшихся поездок
> Это только у билетов с магнитной полосой. А вдруг пассажир предпочитает пользоваться транспортной картой МГТ?
Или поездка может непропечататься. А вобще над кнопкой надо-бы подписать " Это не кнопка вызова водителя. Кнопка вызова водителя на правом поручне",а то пассажиров эта кнопка действительно вводит в заблуждение.

Цитата (mirag, 16.09.2012):
> А вобще над кнопкой надо-бы подписать

не поможет, у нас тычут во все, включая лампочки над дверью (в икарусах 400ых)

Когда написано "лампочка" - не тычут. А не проще эту дверь открывать по умолчанию?

Кнопка эта действительно ужасна. Особенно, когда тип кнопок и цвет одинаков.

Цитата (Володя, 16.09.2012):
> Кнопка эта действительно ужасна. Особенно, когда тип кнопок и цвет одинаков

Только цвет кнопок разный. Даже на фото видно, что кнопка стоп одного цвета, а валидаторная совсем другого. Да и стоит совсем на другом уровне и под "неудобную" руку.

Цитата (Cерёга, 16.09.2012):
> Только цвет кнопок разный. Даже на фото видно, что кнопка стоп одного цвета, а валидаторная совсем другого. Да и стоит совсем на другом уровне и под "неудобную" руку.

Для пассажиров ключевое здесь "кнопка" , тем более она ПОХОЖА на кнопку вызова. То что цвет другой для пассажиров ничего не значит.Объясняющая подпись -же её выделит.

Цитата (Cерёга, 16.09.2012):
Да и стоит совсем на другом уровне и под "неудобную" руку.

Есть левши.

Цитата (Cерёга, 16.09.2012):
> Только цвет кнопок разный.

Серёг, всё бы хорошо, но ты прочитал меня невнимательно: я говорил про машины(трамваи в основном), где цвет кнопок одинаковый. Здесь да, разный, но особо от нажатий не туда оно не спасает.

Цитата (mirag, 17.09.2012):
> То что цвет другой для пассажиров ничего не значит

Иногда в автобусах кнопки заменяют на кнопки других цветов. Синии в основном. После поломки родной кнопки.