Нифига себе,столько автобусов на оконечке!!!

Вывоз рабочих дневной смены "АвтоВАЗа" - зрелище не для слабонервных. Пробки из автобусов собираются :-)

Это они здесь собрались перед тем, как разъехаться к проходным?

Необязательно.Время снимка может быть примерно 13:00
видно 677 ЛиАЗ.Разве в марте они ездили? о_о

Время снимка 15:25. ЛиАЗ-677 ездил, раз он есть на фото. По-моему он как раз один всего и был.

> Это они здесь собрались перед тем, как разъехаться к проходным?
К проходным подаются далеко не все автобусы, примерно столько же отходит просто от КВЦ по маршруту со всеми остановками (как троллейбусы).

liaz_togliatti
Это АВ681, на тот момент он уже оставался единственным и работал вплоть до июля 2007 года преимущественно на ведомственной развозке РАТТ.

Интересно получается, в базе он отмечен как неработающий, а фоток его нет. На территории ТПАТП-3 его бы давно сфоткал liaz_togliatti, на БК-1 его нет, так что может быть его уже нет.

Вы мне льстите :D К сожалению, у меня нет доступа в ТПАТП-3 (как в принципе и в РАТ), хотя бы поэтому говорить о кончине автобуса преждевременно.

Ой, пардон. Я имел ввиду Евгения Леонтьева.

Мы забываем еще про филиал ТПАТП-3 на Комсомольской. Туда у меня доступа нет, как и у других моих тольяттинских коллег, насколько я знаю.

Цитата (Евгений Леонтьев, 30.08.2010):
> Мы забываем еще про филиал ТПАТП-3 на Комсомольской.

Дело в том, Евгений, что филиал ТПАТП-3 неплохо просматривается через забор, к тому же мне удалось оказаться там на пару минут 20 февраля, когда основная часть автобусов исчезла с БК-1. Там нет столько непросматриваемого места, чтобы уместить все нерабочие автобусы АТП-1. На той территории в основном стоят машины Автофарта, частные междугородние автобусы, и само собой, техника ПАТП-3. Лично я считаю, что автобусы находятся или на основной территории ТПАТП-3 или на какой-то неизвестной нам стоянке в глубине промзоны или за пределами города. Если, конечно, автобусы не уничтожены.

Ещё интересный момент, в Самарской базе все 677-е помечены как консервы, может кто-нибудь пояснить что это такое?

Цитата (Вадим, 15.09.2010):
> в Самарской базе все 677-е помечены как консервы

Не все. АО 913 и АО 664 работают на маршрутах.

> может кто-нибудь пояснить что это такое?

Это значит стоят в парке под забором и не работают. Но и резать их пока тоже не будут.

в общем на случай ядерной войны

Цитата (liaz_togliatti, 30.08.2010):

> Лично я считаю, что автобусы находятся или на основной территории ТПАТП-3

Там, Владимир, их тоже нет, за исключением трех или четырех машин.

Цитата (Евгений Леонтьев, 17.09.2010):
> Там, Владимир, их тоже нет, за исключением трех или четырех машин.

Евгений, а Вы не видели на территории ТПАТП-3 останков пропавших машин? Кстати, на БК-1 остался только Е 123 СВ, исчезли Икарусы с территории РАТа, на территории РАТа не осталось вообще ничего.

И ещё: на стоянке, что на Обводном, где стоят арестованные автобусы резко решили скосить траву на территории. Как было можно увидеть здесь: http://s56.radikal.ru/i152/1009/9a/06628770d285.jpg
Говорят приходили механики с ТПАТП-3, которые оценивали состояние автобусов.

Цитата (liaz_togliatti, 17.09.2010):
> Евгений, а Вы не видели на территории ТПАТП-3 останков пропавших машин?

Нет, останков я не видел. Место, где обычно разделывают трупы, не захламлено, вычищено и видно, что металлолом там не задерживается. В калашном ряду, куда они обычно выставляют списанные автобусы, тоже нет машин бывшего АТП-1.
Я на самом деле в некотором замешательстве и не могу даже для себя выбрать какую-либо версию: то ли машины действительно уже порезаны, то ли их перетащили на какую-то территорию, о которой мы пока не знаем. Лично мне оба варианта кажутся реальными в равной степени.

Цитата (liaz_togliatti, 17.09.2010):
> Цитата (Евгений Леонтьев, 17.09.2010):
> > Там, Владимир, их тоже нет, за исключением трех или четырех машин.
> Евгений, а Вы не видели на территории ТПАТП-3 останков пропавших машин? Кстати, на БК-1 остался только Е 123 СВ, исчезли Икарусы с территории РАТа, на территории РАТа не осталось вообще ничего.
> И ещё: на стоянке, что на Обводном, где стоят арестованные автобусы резко решили скосить траву на территории. Как было можно увидеть здесь: http://s56.radikal.ru/i152/1009/9a/06628770d285.jpg
> Говорят приходили механики с ТПАТП-3, которые оценивали состояние автобусов.

Ну да вполне возможно, у ТПАТП-3 своих Икарусов-280 очень мало, а этих, с ТПАТП-1 надолго не хватит, если их средний возраст 23-25 лет...

Сегодня видел 3 бело-синих НЕФАЗа явно не новые с лэйблом ТПАТП-3, ЕЕ 241 63, номер второго не разглядел, у третьего номеров не было, но были продублированы сзади 02RUS. ТПАТП-3 начало покупать б/у?

Большое спасибо, значит это автобусы ТПАТП-3. Позавчера был замечен один из них с башкирскими транзитками. Один из них, или ЕЕ 241 или второй вчера работал по 77 маршруту. Получается да, насколько знаю ТПАТП-3 никогда не покупало автобусы б/у.

ЕЕ 241 63 со старой мордой, ЕЕ 225 63 с новой. Видел пока эти. Я так думаю про остатки ЛиАЗов 5256 ТПАТП-1 можно забыть.

На форуме Самаратранс.Инфо опубликована более подробная информация. Автобусов б/у - 26, плюс еще 2 нулевых 5256, поступивших по федеральной программе.

Возможно, в воскресенье вечером ехал мимо бывшей к/ст Западная, Нефазов насчитал около 10 штук.

Цитата (Вадим, 23.10.2010):
> ЕЕ 241 63 со старой мордой, ЕЕ 225 63 с новой. Видел пока эти. Я так думаю про остатки ЛиАЗов 5256 ТПАТП-1 можно забыть.

Пока все равно неясно, можно ли забывать про остатки 5256 ТПАТП-1. Дело в том, что для полноценного обслуживания городских и заводских маршрутов МП ТПАТП-3 не хватает порядка 100 автобусов. То есть партия из 25 НефАЗов закрывает только одну четвертую потребностей предприятия. Шанс, что часть 5256 АТП-1 все-таки еще появится на маршрутах, по-прежнему сохраняется. Хотя, объективности ради соглашусь, что он, шанс, уже совсем призрачный.

Просто на мой взгляд, зачем покупать 25 б/у машин если в калашном ряду стоит около полусотни автобусов. Значит нет смысла их восстанавливать...

Цитата (Вадим, 23.10.2010):
> ЕЕ 241 63 со старой мордой

Цитата (liaz_togliatti, 21.10.2010):
> Один из них, или ЕЕ 241 или второй вчера работал по 77 маршруту.

Жизнь в итоге показала, что нет автобуса с таким госномером в АТП-3.