А на ЗиЛовском шасси их выпускали ???

Нет, самоделка. Существует в двух экземплярах.

Да.
По красивой легенде которую я слышал,немного таких машин собрали на Уфимском военном заводе №40 в середине 90-х годов.

Инфа не подтвердилась? :(

Смотрел документы похожей машины,она была 1989 года.Как обьяснить сей факт?

Шасси могли взять б/у

А двигатель у него какой?

Шасси с Зила 4314,тобиш V8 ЗИЛ-130
Буду шукать остальные машины,занятно,но они живенькие! Видимо шасси самое съиграло хорошую роль.

Долго пытался догнать, что же за бред ему написали гайцы в ПТСе. Но так и не смог - по ходу, зверская трава в Башкирии произрастает...

А у нас гаи нету,у нас сельский комитет по учёту крупного рогатого скота.

Да уж, данный вид КРС и впрямь не из самых мелких... :)

В Самаре подобный тоже был. Может всё же мелкосерийка?

Цитата (Павел 63, 27.07.2015):
> В Самаре подобный тоже был.

В Самаре был совсем не такой, там был постройки Куйбышевского АРЗ или Сызранского нефтемаша со своим кузовом.

Не нужно ли вывести этот автобус из списка "КАвЗ-3271"?

Нужно. И собрата тоже

в Кумертау такой был

Таких машин у нас было немало. В свое время в ныне канувшем в лету тресте БашСтройТранс было больше десятка. Один из них бегал по 266 маршруту до середины 2000х.
У железнодорожников такие были, как пассажирские так и грузо-пассажирские для ремонтников.
Кстати, на ходу такой аппарат был мягче и заметно резвее газоновского варианта.

Цитата (Streletz, 27.07.2015):
> Не нужно ли вывести этот автобус из списка "КАвЗ-3271"?

Я бы пока остановился на условном варианте "КАвЗ-3271 (ЗИЛ-130)", пока реальный производитель и наименование не установлены

Хотя сам кузов может быть и 3976 с тем же успехом, тут уж не угадаешь.

Шасси: ЗИЛ-431412.

Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 30.07.2015):
> Кстати, на ходу такой аппарат был мягче и заметно резвее газоновского варианта

ЗиЛ мягше на ходу,чем ГАЗ. А ЗиЛовский мотор и на 6 цилиндрах тащит. В отличии от газовской зажигалки. Там одна свеча хандрит полный аут в тяге.