А зачем джойстик?

это ретардер

я в терминологии как-то не важно...ретрадер - устройство опускание одной стороны?(т.е. наклона стороны для инвалидов)

Первая же ссылка по запросу в яндексе про этот автобус:
http://yandex.ru/yandsearch?rpt=rad&text=%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%80

Про ретардер читаем здесь:
http://www.shovel.ru/articles_21.htm — с буквами
http://www.ezet.by/retarder.html — с картинками

> устройство опускание одной стороны
Называется словом «книлинг».

Во все времена водители сами устанавливали под левое предплечье поручни в кабинах, неужели конструкторы на это не обращают внимание...

спасибо Алексей...не знал...

Ретардер + гидрозамедлитель есть

пассат, почему всегда? Кому то удобнее обе руки на руле держать, а кому то одну "положить на полочку" :)

Возможно кому то и удобно обе руки на руле держать, не спорю, но тем не менее практика показывает, что практически все водители сами устанавливают удобную опцию, а конструкторы этого не замечают.

Ребята, зря спорите, к концу смены, когда спина болит, хочешь не хочешь на нём висеть будешь, хотя на некоторых Scania он есть.

а мне нормально и без него. тем более в такой шириной крепленя - неудобно, там еще места много слева от водителя до поручня