Что интересно, цифры немного отличаются от тех, что указаны в юбилейном буклете (заводу исполнилось 75 лет, если кто не в курсе). В "Википедии" цифры ориентировочные, но тоже сильно другие. Можно ли доверять этой таблице на все 100% - вопрос открытый. Принять её во внимание явно стоит.

Цитата (Олег Бодня, 09.10.2012):
> цифры немного отличаются от тех, что указаны в юбилейном буклете

А цифры из него где можно посмотреть?

Цитата (Олег Бодня, 09.10.2012):
> Принять её во внимание явно стоит.

Угу, сразу бросается в глаза спад производства по всем пунктам в 2009 году. Где-то больше, где-то меньше. Аналогично было и на ПАЗе

Цитата (Yozhik_NN, 09.10.2012):
> А цифры из него где можно посмотреть?

Видимо, если только здесь :-)
Вот там что было:
2008 год - выпущен 2041 автобус,
2009 год - выпущено 1194 автобуса,
2010 год - выпущено 1289 автобусов,
2011 год - выпущено 2270 автобусов.
Начиная с 1959 года ЛиАЗ выпустил 285000 автобусов.

Цитата (Yozhik_NN, 09.10.2012):
> Угу, сразу бросается в глаза спад производства по всем пунктам в 2009 году. Где-то больше, где-то меньше. Аналогично было и на ПАЗе

Спад начался в конце 2008 года и он затронул всю отрасль, так что аналогично было везде. И большинство производителей до уровня 2007-2008 годов до сих пор ещё не дошли. Впроем, нужно смотреть не только по выпуску продукции, но и по доходу. Те же московские 5292 и 6213 стоят явно дороже тех машин, что выпускались в 2007-2008 гг.

К ЗНАТОКАМ такой вопрос: ЛиАЗ-677 и -5930 имели общую нумерацию или нет?

Цитата (Олег Бодня, 09.10.2012):
> явно дороже тех машин, что выпускались в 2007-2008 гг.

Ну тогда и на всё остальное цены были ниже. Инфляция заметна даже в продуктовом магазине, не то что, в машиностроении.

> ЛиАЗ-158В

http://www.myfacewhen.net/uploads/159-face-palm-2.jpg

Цитата (Sergey677, 09.10.2012):
> К ЗНАТОКАМ такой вопрос: ЛиАЗ-677 и -5930 имели общую нумерацию или нет?

Имели.

Цитата (Sergey677, 09.10.2012):
> К ЗНАТОКАМ такой вопрос: ЛиАЗ-677 и -5930 имели общую нумерацию или нет?

нумерация по номеру кузова

Цитата (Олег Бодня, 09.10.2012):
> заводу исполнилось 75 лет, если кто не в курсе

Олег, хочешь поржать? Юбилея не было. Заводу 77 лет, как оказалось после изучения архивных документов. Но на самом ЛиАЗе об этом уже позабыли. Вот ржака, правда? :)

Цитата (Николай Марков, 09.10.2012):
> Вот ржака, правда? :)

Это называется "Праздник каждый день", ну или каждый год)

Цитата (Sergey677, 09.10.2012):
> ЛиАЗ-677 и -5930 имели общую нумерацию или нет?


Цитата (BOSS, 09.10.2012):
> Имели.


Цитата (a_volk, 09.10.2012):
> нумерация по номеру кузова

Т.е. теперь можно выстроить точную таблицу "год выпуска - номер кузова" по 677/5930 и на основании её править БД!?

Цитата (Sergey677, 10.10.2012):
> теперь можно выстроить точную таблицу "год выпуска - номер кузова"
Нет, ибо были перехлёсты нумерации под новый год.

Цитата (Николай Марков, 09.10.2012):
> Юбилея не было. Заводу 77 лет, как оказалось после изучения архивных документов. Но на самом ЛиАЗе об этом уже позабыли. Вот ржака, правда? :)

Это не ржака, это историческая сенсация :-)
Пора начинать писать книгу к 80-летию предприятия :-)))

Цитата (Макс И, 10.10.2012):
> Нет, ибо были перехлёсты нумерации под новый год.

Но наверное их диапазон был не так велик, думаю можно считать это условностью. Зато БД станет в разы точнее (посмотрите что там творится).

Ещё вопрос: в 1965 произведено три ЛиАЗа-677, в 1966 - два. Не опытные ли образцы первой серии (1962-63 гг.) и второй серии (1964-65 гг.), фигурирующие в средствах массовой информации, имеются ввиду?

Вот интересно, по двум конкурсам в 2011 году ЛиАЗ должен был поставить 1800 5292 (а еще плюс к этому и газовые). И вроде как он их все поставил. По табличке же он произвел в 2011 году всего 1538 5292?

Цитата (maxspy, 10.10.2012):
>
> Вот интересно, по двум конкурсам в 2011 году ЛиАЗ должен был поставить 1800 5292 (а еще плюс к этому и газовые). И вроде как он их все поставил. По табличке же он произвел в 2011 году всего 1538 5292?

Все просто, часть машин построена уже в 2012 году

Цитата (BOSS, 09.10.2012):
> > ЛиАЗ-158В
> http://www.myfacewhen.net/uploads/159-face-palm-2.jpg
Так всё-таки: ЗиЛ-158В или ЛиАЗ-158В?
А то в разных местах пишут по-разному.
Где есть точное указание, как именовать сию модель?

ЗИЛ-158В и никак иначе

Цитата (Олег Бодня, 10.10.2012):
> Пора начинать писать книгу к 80-летию предприятия :-)))

Погоди, дай с "пазовской" книгой сперва разберемся :)

Цитата (Yozhik_NN, 10.10.2012):
> Это называется "Праздник каждый день", ну или каждый год)

:)))
Цитата (Sergey677, 10.10.2012):
> Ещё вопрос: в 1965 произведено три ЛиАЗа-677, в 1966 - два. Не опытные ли образцы первой серии (1962-63 гг.) и второй серии (1964-65 гг.), фигурирующие в средствах массовой информации, имеются ввиду?

Нет. Опытные образцы - это опытные. А в таблице указан ТОВАРНЫЙ выпуск.

Цитата (Гений, 17.10.2012):
> Так всё-таки: ЗиЛ-158В или ЛиАЗ-158В?
> А то в разных местах пишут по-разному.

Бесконечная тема. Как увидите где-то надпись "ЛиАЗ-158В" - сразу закрывайте эту страницу. Читать дальше не стоит.

Цитата (Макс И, 10.10.2012):
> Цитата (Sergey677, 10.10.2012):
> > теперь можно выстроить точную таблицу "год выпуска - номер кузова"
> Нет, ибо были перехлёсты нумерации под новый год.
по середине 90-х: кузов N-й комплектности мог месяцами стоять ждать своей очереди.

Цитата (a_volk, 17.10.2012):
> Нет. Опытные образцы - это опытные. А в таблице указан ТОВАРНЫЙ выпуск.

Т.е. начало выпуска -677-х нужно считать 1965 год, а не как везде фигурируемый 1967-ой?!

Цитата (a_volk, 17.10.2012):
> по середине 90-х: кузов N-й комплектности мог месяцами стоять ждать своей очереди.

Куда вы махнули: середина 90-х,1995-96 - выпущено 17 автобусов. Всё остальное - это сторонние сборщики, а на сколько я знаю у них была своя нумерация.

Цитата (Sergey677, 17.10.2012):
>
> Цитата (a_volk, 17.10.2012):
> > по середине 90-х: кузов N-й комплектности мог месяцами стоять ждать своей очереди.
>
> Куда вы махнули: середина 90-х,1995-96 - выпущено 17 автобусов. Всё остальное - это сторонние сборщики, а на сколько я знаю у них была своя нумерация.
я про 5256. А вот если вспомнить, в каком году разобрали конвейер 677... То окажется. что эти 17 - досборка...

Мне кажется, что сами по себе кузова -677-х были безномерными, а бирки и таблички шлёпали уже на готовые автобусы. Может и перехлёстов никаких не было?

Цитата (BOSS, 17.10.2012):
> ЗИЛ-158В и никак иначе
Уж если заниматься буквоедством,то ЗиЛ.И никак иначе.

Цитата (Смирнов Виктор, 18.10.2012):
> Уж если заниматься буквоедством,то ЗиЛ.И никак иначе.

Чушь. Аббревиатуры в русском языке всегда пишутся большими буквами.
Когда я сдавал одну статью в ГП, мое внимание на этот аспект именно в случае с ЗИЛом обращали.

Я не знаю,о каком "русском языке" Вы говорите,наверное о том,где учат ,что "кофе"-оно.Я учился в совершенно другое время.Всегда писалось -ЗиЛ,ЗиС,КамАЗ,ЛиАЗ,КрАЗ,СиМ и т.д.
И в заключение-общайтесь без хамства."Чушь" оствавьте однолеткам.

Цитата (Смирнов Виктор, 18.10.2012):
> Всегда писалось -ЗиЛ,ЗиС,КамАЗ,ЛиАЗ,КрАЗ,СиМ и т.д.

Вы смешали совершенно разные ситуации. В ЛиАЗе, например, вторая буква - это не первая буква второго слова, а вторая буква первого. Потому они и не обязана быть заглавной. А в ЗИЛе - вторая буква - первая буква второго слова

Цитата (Смирнов Виктор, 18.10.2012):
> "Чушь" оствавьте однолеткам.

Чушь от этого не перестает быть чушью. А если я хамлю, то у людей зеленеют лица и сворачиваются в трубочку уши.

Что касается аббревиатур...


Цитата (Смирнов Виктор, 18.10.2012):
> КамАЗ,ЛиАЗ,КрАЗ

КамАЗ - Камский Автомобильный Завод, первые буквы большие, остальные маленькие
ЛиАЗ - Ликинский Автобусный Завод - опять же
КрАЗ - Кременчугский Автомобильный Завод - и снова

ЗИЛ и ЗИС - уже объяснил.


Цитата (Смирнов Виктор, 18.10.2012):
> Я учился в совершенно другое время.

И? Грамотность или есть, или ее нет.

Вопрос конечно хитрый... но вспомогательное слово "имени" писать с заглавной буквы, хоть и принято, но по большому счёту достаточно странно т.к. оно частенько опускалось при расшифровке

Цитата (BOSS, 18.10.2012):
> КамАЗ - Камский Автомобильный Завод, первые буквы большие, остальные маленькие
> ЛиАЗ - Ликинский Автобусный Завод - опять же
> КрАЗ - Кременчугский Автомобильный Завод - и снова
Ух ты,а я и не знал:)
Цитата (Yozhik_NN, 18.10.2012):
> Вы смешали совершенно разные ситуации. В ЛиАЗе, например, вторая буква - это не первая буква второго слова, а вторая буква первого
Это не я смешал.Было заявлено:
Цитата (BOSS, 18.10.2012):
> Аббревиатуры в русском языке ВСЕГДА(выделено мной) пишутся большими буквами
А чего же ЗиЛ не расшифровали?Что там "и" обозначает?И как на эмблеме написано?
Цитата (BOSS, 18.10.2012):
> если я хамлю, то у людей зеленеют лица и сворачиваются в трубочку уши
Цитата (BOSS, 18.10.2012):
> И? Грамотность или есть, или ее нет
Без комментариев.

Цитата (Смирнов Виктор, 18.10.2012):
> А чего же ЗиЛ не расшифровали?Что там "и" обозначает?И как на эмблеме написано?

Завод Имени Лихачева. Что-то смущает?

Цитата (Смирнов Виктор, 18.10.2012):
> И как на эмблеме написано?

Последнее дело верить эмблемам

Цитата (BOSS, 18.10.2012):
> Завод Имени Лихачева. Что-то смущает?
Смущает.http://ru.wikipedia.org/wiki/%C7%E0%E2%EE%E4_%E8%EC%E5%ED%E8_%CB%E8%F5%E0%F7%B8%E2%E0 .Разницу видите?Срач заканчиваю.Пишите,как хотите.

Гы, удивлён "новым" правилам русского языка, поскольку учился, видимо, в одно время с Виктором Смирновым...

Задаёшь серьёзные вопросы - тишина, как глупость какая - всё понесло...

Цитата (Sergey677, 19.10.2012):
> Задаёшь серьёзные вопросы - тишина, как глупость какая - всё понесло...
Вы спрашивали насчет безномерных 677? ХЗ, но 5256 номер присваивали на стадии сваривания основания кузова. Вряд ли у 677 была другая система

Извините, что влезаю в интеллигентную беседу...

Цитата (BOSS, 18.10.2012):
> КамАЗ - Камский Автомобильный Завод, первые буквы большие, остальные маленькие

http://www.kamaz.ru/ru/company/about/contact:
Фирменное наименование Акционерного Общества, а также наименование автомобилей (как-то КАМАЗ-6460, КАМАЗ-54115 и другие) пишутся в верхнем регистре. Написание «КамАЗ» - не используется.

Такие дела. Впрочем, это лишь просьба производителя, а не нормы языка. По нормам языка, кстати сказать, никакие общества с большой буквы не пишутся, так что пресс-служба завода немного "отжигает".

Я вот, кстати, тоже привык писать "ЗиУ", "ЗиС". И ничего в этом плохого не вижу.

Цитата (Олег Бодня, 20.10.2012):
> КАМАЗ-6460, КАМАЗ-54115

Только уже без дефиса, КАМАЗ 6460, КАМАЗ 54115. Но так правильно сейчас, и это никак не отменяет того, что раньше это было неправильно. Акционерное общество - КАМАЗ, а советский автомобильный завод - КамАЗ.

Цитата (Олег Бодня, 20.10.2012):
> Написание «КамАЗ» - не используется.

В исторической литературе по отношению к советскому периоду допустимо только "КамАЗ". С того момента, как АО постановило именовать себя "КАМАЗ", советский вариант написания - анахронизм.

А почему без дефиса? На "загниващем Западе" да, почти все модели пишутся без дефиса (даже "Икарусы"). По новой украинской и белорусской нумерации моделей - аналогично. А у нас дефисы обычно есть (за редкими исключениями).

Есть такая же таблица ЛАЗа или ПАЗа?

Цитата (BOSS, 18.10.2012):
> Цитата (Смирнов Виктор, 18.10.2012):
> > Уж если заниматься буквоедством,то ЗиЛ.И никак иначе.
>
> Чушь. Аббревиатуры в русском языке всегда пишутся большими буквами.
> Когда я сдавал одну статью в ГП, мое внимание на этот аспект именно в случае с ЗИЛом обращали.

Как бы правильно писать ЗиЛ.

Цитата (kievbus, 06.01.2013):
> Как бы правильно писать ЗиЛ.

Правильно - "ЗИЛ", "ЗИС". И только так.

А скоро будет 300-тысячный ЛиАЗ)

Интересно, с тех пор таблица пополнилась данными за 2012-2013 годы?

Да, пополнилась

Цитата (Станислав Богомолов, 28.04.2014):
> Интересно, с тех пор таблица пополнилась данными за 2012-2013 годы?

Да.
Во-первых, продлили точно на 12-й год.
Во-вторых, включили троллейбусы.

Цитата (Олег Бодня, 09.10.2012):
> Начиная с 1959 года ЛиАЗ выпустил 285000 автобусов.

В такую круглую цифру точно не стоит верить, явно указано примерно.

Цитата (Lupus, 28.04.2014):
> Да, пополнилась


Цитата (Lupus, 28.04.2014):
> http://www.com-drive.com/

Есть ПАЗовская статистика?