Маршрутник на 735 в лучших традициях.

Его надо было над водителем повесить вместо шторки, что поделать раз запретили...

шторка то как раз там есть, а вот слева (справа) ничего не защищает от солнца

не успела прийти с деятого уже встала с двиглом!

Цитата (MBT, 24.10.2012):
> уже встала
Уже убили его ездюки.

Наверняка пришла на последних вздохах. В П8 много машин с 9 ждут очереди на ремонт ДВС.

Ничего удивительного в ПП-9 в последнее время ремонта не было или на него "забивали", выпуская неисправные машины в линию,сделают,мне вот больше интересна судьба 657- машина была ухоженной, где ее так раздербанили,неужели при уходе, свои????!(

Ну так а надо предприятию, которому известно, что закроют через месяц, что-то делать со свой техникой? Им лишь бы месяц доездила и всё, всё остальное проблема тех, кто примет эти машины.

был в 657 такое ощущение как будто она несколько лет стояла! в кабине даже кнопки на двери и то повырывали нет спидометра и прочего

так не достанься никому называется, ведь разберут его окончательно теперь в ПП-4

Мне 1831 нравился. Водители приятные, автобус ухоженный был, Редко ломался. Жалко если развалят его.

Салон мог быть и ухоженным, а вот двигателю капиталка требовалась.

Цитата (Игорь_55, 26.10.2012):
> так не достанься никому называется, ведь разберут его окончательно теперь в ПП-4

Да, скорее именно так. У нас при передачи троллейбусов между парками так же было)

а 735 уже откапиталили) сам удивляюсь скорости ) видимо потому что много мерсов на консервацию поставили, поэтому вставшие машины сразу делают

Цитата (Игорь_55, 26.10.2012):
> так не достанься никому называется, ведь разберут его окончательно теперь в ПП-4

ну не нада гнать на пп4 теперь машина на хорошем ходу с отличным экипажем (отец и сын), который и восстановил ее

Наглядно видно внешнее превосходство Нефаза .
В такой раскраске очень удачно смотрится.
+к черным ресницам желательно черную панель , где дворники.

Для 2005 года не плохое состояние.

к слову НефАЗы 2005 года сохранились очень хорошо, добрая половина - в отличном состоянии, чего не скажешь об их собратьях по приходу - ЛиАЗах, которые, в большинстве своём сыпятся, но ирония в том, что по сути ЛиАЗы стоили дороже НефАЗов, причем ощутимо (точные данные по ценам, к сожалению, привести не могу)

И среди тех, и среди тех есть машины и в хорошем, и в крайне убитом состоянии, что ещё раз говорит, что всё зависит от отношения к технике.

не спорю

Цитата (MBT, 10.11.2012):
> ну не нада гнать на пп4 теперь машина на хорошем ходу с отличным экипажем (отец и сын), который и восстановил ее


Цитата (MBT, 25.10.2012):
> был в 657 такое ощущение как будто она несколько лет стояла! в кабине даже кнопки на двери и то повырывали нет спидометра и прочего


Цитата (Игорь_55, 26.10.2012):
> так не достанься никому называется, ведь разберут его окончательно теперь в ПП-4

Так то, речь шла о 657 машине!

Цитата (Night Hunter, 10.11.2012):
> И среди тех, и среди тех есть машины и в хорошем, и в крайне убитом состоянии, что ещё раз говорит, что всё зависит от отношения к технике.

отношение к технике идет не со стороны ПП,а зависит от экипажа,работающего на ней,не место красит человека...

Именно так. Иначе по-другому не объяснить различие состояния машин одного прихода в одной колонне.

возможно я не прав но вроде номер поменяли на белый