В АП-6 поступления новых "гармошек" не планируется? Хочу 6213 на 27м!

Цитата (NeoNavigator, 12.10.2012):
> В АП-6 поступления новых "гармошек" не планируется? Хочу 6213 на 27м!
Где вы видели "гармошки" в АП-6??
6212,6213 в АП-6,лично я, не видел=)

Ну Икарусы-280 то были.

Ну так я знаю, что их там нет, как и в АП-1 в прочем. Жаль, на 27 такие машины бы не помешали. Помнится, пару лет назад 27й временно обслуживал АП-7, хорошо было.

Цитата (NeoNavigator, 13.10.2012):
> Помнится, пару лет назад 27й временно обслуживал АП-7
Что то не припомню, что бы на 27-м были гармошки, только когда Ikarbus был, и то он был в 6-ом автобусном. А так, какая разница какой АП, если 12-15 метровые?

Так 6-ой парк в полном отказе от гармошек? Почему?

На мойку не влезают. Да и вообще, там привыкли к одиночкам, мало водителей с прицепной категорией.

Цитата (DIGWEED, 13.10.2012):
> На мойку не влезают. Да и вообще, там привыкли к одиночкам, мало водителей с прицепной категорией.

Спасибо за ответ.
У них как обычно, работать не хотят... зато детские отмазки говорить- мастера.

Цитата (Питербуржец, 13.10.2012):
> Спасибо за ответ.
> У них как обычно, работать не хотят... зато детские отмазки говорить- мастера.

Странный вывод. Выходит, что в АП-1 тоже работать не хотят?

Цитата (Molchun, 14.10.2012):
> Странный вывод. Выходит, что в АП-1 тоже работать не хотят?

У 6-го парка есть загруженные маршруты, которые требуют гармошек, да и у 1-го, скорее всего есть такие маршруты. Если есть маршруты требующие такие автобусы, а их туда не пускают отговариваясь школьными фразами...
Единственный более-менее повод- не помещается по габаритам. А фразы "привыкли" и "персонала нет"- школьные отмазки.

Цитата (Питербуржец, 14.10.2012):
> Единственный более-менее повод- не помещается по габаритам. А фразы "привыкли" и "персонала нет"- школьные отмазки.

Так одно из другого и следует. Но это не значит, что сотрудники не хотят работать. Решение о закупке автобусов той или иной конструкции принимает их начальство.

З.Ы. В то же время и АП-1 и в АП-6 гармони до недавнего времени были... После их исчезновения помещения парков тут же перестроили?

Да были Икарусы. Они же короче новых ликинских гармошек. К тому же у них мост задний поворотный, но не суть. Что делать, если в колонне 2-4 водителя с кат. Е, а нужно человек 25? Всех на курсы отправлять?

Цитата (DIGWEED, 15.10.2012):
> Что делать, если в колонне 2-4 водителя с кат. Е, а нужно человек 25? Всех на курсы отправлять?

В чем проблема отправлять на курсы?
Конечно, ведь легче сидеть и говорить, мол водителей с подходящей категорией нет, а не отправлять их на курсы.

Вы заплатите за обучение?

Цитата (DIGWEED, 15.10.2012):
> Вы заплатите за обучение?

Тут дело не в деньгах, обучение - копейки

Дело в лени. Руководству лень всё это организовывать. Ведь сначала надо "выбить" деньги на обучение, потом найти водителей, которые готовы обучаться, потом устанавливать им стипендию и выплачивать её, на время их обучения нужно найти других водителей, которые будут работать вместо них. Потом, после обучения, нужно будет принимать новые машины, обучать механиков и водителей уже конкретно под них, налаживать контакт с поставщиками зап.частей и пр.

Для руководства и работников парка это явно большой гемморой, в котором не заинтересован никто, ну кроме пассажиров конечно. Но о них обычно вообще не думают

Цитата (DIGWEED, 15.10.2012):
> Вы заплатите за обучение?

ЧТО о_О Пассажиры должны платить за обучение/переобучение? Извините, но вы с какой планеты?
Почему АП №1 и 6 не могут пробить деньги на переобучение? Вот как то не вериться, что у них нет на это денег.

Цитата (Питербуржец, 15.10.2012):
> Пассажиры должны платить за обучение/переобучение?

Пассажир де-факто платит за всё, поэтому в Питере билет стоит 23 р., а по всей России 10-15 р.

Цитата (DIGWEED, 15.10.2012):
> Что делать, если в колонне 2-4 водителя с кат. Е, а нужно человек 25?

А на Ситиритм-15 "Д" достаточно?
Да я не думаю, что в АП-6 с "ДЕ" так мало народу. Машины приходят постепенно, по мере прихода и отправлять.

Цитата (Михаил Жуков, 15.10.2012):
> Да я не думаю, что в АП-6 с "ДЕ" так мало народу. Машины приходят постепенно, по мере прихода и отправлять.

Д достаточно. Когда была машина 6294, то в колонне было 2 водителя, работающих на ней. Больше посадить некого было.