А на какой срок эксплуатация?

Неизвестно, но могу попробовать узнать.

Было бы интересно узнать. Спасибо.

Где-то на 3 месяца их взяли.

Смысл их брать на 3 месяца?

Цитата (Кузнецов Григорий, 19.10.2012):
> Смысл их брать на 3 месяца?

Чтобы сделать выводы о том, надо ли покупать такое чудо и лучше или хуже оно других автобусов

Вот это правильная пробная эксплуатация. Молодцы. А где Лиазы, чтоб сравнить? Или ещё какие гармошки(иномарки). Параллельная эксплуатация да зимой - была бы лучшим тест-драйвом.

ЛиАЗы они вроде по конкурсу купили , так, что сравнивать есть с чем.

Цитата (ED9M, 19.10.2012):
> ЛиАЗы они вроде по конкурсу купили , так, что сравнивать есть с чем.

С ЛиАЗом МТА связываться больше не хочет.

Но могут заставить.

Это я про Город-Герой Санкт-Петербург говорил.

А ЛиАЗ с 6271 не конкурент , Волжский дешевле будет , а значит и конкурсы будут за 6271.

Цитата (ED9M, 19.10.2012):
> Волжский дешевле будет , а значит и конкурсы будут за 6271.

Я поражаюсь упертости. Ты много конкурсов на низкопольные гармони видел? В этом году было два. На одном это чудо пролетело еще на стадии подачи документов, а на втором, хоть и выиграли, но тоже пролетели, как фанера над Парижем. А остальные конкурсы точно за 6271 будут...

Цитата (Cерёга, 19.10.2012):
> На одном это чудо пролетело еще на стадии подачи документов,

Это на каком ?

Цитата (ED9M, 19.10.2012):
> Это на каком ?

Как раз-таки питерском

На какой стадии ?
Сняли его на тендере при фактической победе .
«Волгабас» был готов поставить 15 «гармошек» за 134 млн, «Омни Центр» – за 148 млн, «ПитерБасЦентр» – за 151 млн.

Цитата (BOSS, 19.10.2012):
> С ЛиАЗом МТА связываться больше не хочет.

Не, почему, 52922 вполне себе котируется

Цитата (ED9M, 19.10.2012):
> Сняли его на тендере при фактической победе

Победа это когда автобусы начинают поставлять заказчику. Всё остальное это пшик.


Цитата (Whistler, 19.10.2012):
> Цитата (BOSS, 19.10.2012):
> > С ЛиАЗом МТА связываться больше не хочет.
> Не, почему, 52922 вполне себе котируется

Из чего это следует и почему он котируется, если в МТА ни одной такой машины нет?

Цитата (Cерёга, 19.10.2012):
> Из чего это следует и почему он котируется, если в МТА ни одной такой машины нет?

Скоро будет

Цитата (Whistler, 19.10.2012):

> Скоро будет

Однако это не дает ответа на вопрос, с чего они вдруг стали котироваться.

Цитата (Cерёга, 19.10.2012):
> Победа это когда автобусы начинают поставлять заказчику.
Поставлять начали, только заказчику они оказались не нужны, каковыми бы причины не были... Осталось дождаться официальных заключений...

Цитата (Iwan Iwanycz, 15.10.2012):
> Где-то на 3 месяца их взяли.

Машины всё ещё на линии?

Да ездят вроде, вполне возможно, что они войдут в 30 гармошек, взятых в аренду.

Таки от машины от ВАПа в аренду брать будут?

Да, 30 штук гармошек.

А одиночки?

Не знаю, но возможно, что 5292.

Цитата (Iwan Iwanycz, 15.10.2012):
> Где-то на 3 месяца их взяли.

Прошло больше полугода...)
Но вроде ездят до сих пор, когда стартовал в северную столицу, видел их.

И заметьте им хотьбы-хны :))), это я про скептиков.

Цитата (ED9M, 09.05.2013):
> И заметьте им хотьбы-хны :))), это я про скептиков.
305 мерсам в Ступино тоже. Вопрос в изначальном подходе. ;)