Этот икарус был без бортового номера.

Вильнюс...

В дате нет ошибки? А то снег не вписывается. Вероятней 3 ноября

Дату я хорошо запомнил.Снега никто не ожидал.Я в Кирове в одной ветровке был.

Место не совсем узнаю, это он только-только с переезда поднялся?

Цитата (Алкис, 21.10.2012):
> Место не совсем узнаю, это он только-только с переезда поднялся?

Парк Победы

Да, точно, спасибо. Нечасто просто на Лепсе бываю.

Цитата (давыдов, 19.10.2012):
> Этот икарус был без бортового номера.

Вон бортномер черным по оранжевому нарисован.

Этот Икарус точно 23-го маршрута. 9-ка не может быть, так как тогда её обслуживало ПАТП-2.

Хотя основное предназначение этих гармошек было Нововятское направление - Нововятск (м-ты 45 и 46) и Радужный (м-ты 52 и 54).

Цитата (Лесной олень, 05.04.2016):
> 9-ка не может быть, так как тогда её обслуживало ПАТП-2.

патп 2 9-ку с момента образования патп 3 необслуживало,а тем более в то время,а автобус действительно 23маршрута,а точнее арендного 323-го

Цитата (Director, 06.04.2016):
> патп 2 9-ку с момента образования патп 3 необслуживало,

Это до 2002 года. С садоводческого периода в 2002 году АК 1217 отказалась обслуживать 4 городских маршрута - 12, 51, 52 и 54. Поэтому ПАТП-3 стало обслуживать два последних, ПАТП-2 получило маршруты № 9 (от ПАТП-3) и 12 (от АК 1217), а 51-й временно закрылся (у него итак дублёров было много - как троллейбусных, так и автобусных).

http://kirov.news-city.info/docs/sistemsb/dok_oeqeqb.htm

Что-то не припомню "гармоней" на 45 маршруте.

А вот в Радужном их не могло быть по определению, т.к. в то время там работала 4 колонна а/к 1217 на 677-х и одном из двух 5256 (5229 КВН).

Цитата (serzhant, 06.04.2016):
> Что-то не припомню "гармоней" на 45 маршруте.

Зря. В первый же день когда они вышли на маршрут.Я прокатился именно на 45. От Рынка до Вокзала. За рулём ещё стажёр ехал а кондуктором был инструктор. Такой хохмач.

Цитата (serzhant, 06.04.2016):
> А вот в Радужном их не могло быть по определению

Да здрасьте, лично на 54 гармони ездил на зональный от Чапаева

Цитата (Василий Куимов, 06.04.2016):
> от Чапаева

Поправочка. 54 ходил от автовокзала. И стояли они на Горького от Дома Фото до Некрасова.

Не путаете 54 и 45? 54 а/к 1217 обслуживала.

Цитата (давыдов, 06.04.2016):
> Поправочка. 54 ходил от автовокзала. И стояли они на Горького от Дома Фото до Некрасова.


Цитата (Fugitive, 09.04.2016):
> Не путаете 54 и 45? 54 а/к 1217 обслуживала.

Спутал Чапаева и Некрасова) Садился на перекрестке Некрасова и Попова обычно.

Нет, не путаю. на 677-х ездил, один из них учебка, и на гармони несколько раз точно. Год не назову точно, но в промежуток 2002-2004

Цитата (Fugitive, 09.04.2016):
> Не путаете 54 и 45? 54 а/к 1217 обслуживала.

До закрытия ПАТП-3 обслуживало 54 маршрут,примерно 1.5-2 года.А до него да. Работала а/к 1217.У ПАТП-3 ещё аншлаги были синие.


Цитата (Василий Куимов, 10.04.2016):
> Садился на перекрестке Некрасова и Попова обычно.

Это был 45.Он там зигзагами ходил,с Воровского на Сурикова,Некрасова,Попова,Щорса и до вокзала.

Цитата (давыдов, 11.04.2016):
> Это был 45.Он там зигзагами ходил,с Воровского на Сурикова,Некрасова,Попова,Щорса и до вокзала.

Странно, я искренне помню 54-й :-) Блин, жаль что файл кировнет закрыли, у Егора там замечательная таблица с маршрутами была

Цитата (Василий Куимов, 10.04.2016):
> Спутал Чапаева и Некрасова) Садился на перекрестке Некрасова и Попова обычно.

Если это был 54-й, то на перекрёстке Некрасова-Горького, а не Некрасова-Попова.

Цитата (Василий Куимов, 10.04.2016):
> Нет, не путаю. на 677-х ездил, один из них учебка, и на гармони несколько раз точно. Год не назову точно, но в промежуток 2002-2004

По-моему учебка на 54-м - это 677 Х 012 ВР (1110 КВС) http://fotobus.msk.ru/vehicle/36827/#n41834. Изначально он работал на 9-м маршруте, а с 2002 года, когда 9-ку передали ПАТП-2, как раз перешёл на 54-й, вместе с Х 004 ВР (1038 КВУ) и другими.

О, приятно увидеть бывший наш ))