Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-6213.20 № 7262
  Санкт-ПетербургЛиАЗ-6213.20 № 7262 
Санкт-Петербург, Автобусный парк №7

Автор: mYm · Санкт-Петербург           Дата: 19 октября 2012 г., пятница
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 20.10.2012 20:55 MSK
Просмотров — 1016

Подробная информация

Комментарии · 8

20.10.2012 23:05 MSK
Ссылка
DIGWEED · Москва
Нет фотографий
Что-то воздух плохо держат
21.10.2012 01:25 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2344
Да там и ямы неплохие.
21.10.2012 14:24 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Цитата (DIGWEED, 20.10.2012):
> Что-то воздух плохо держат

Да что вы всё с этим воздухом? Про то, что пневмоподвеска имеет возможность замирать в наклонном положении вы не в курсе?
21.10.2012 20:53 MSK
Ссылка
DIGWEED · Москва
Нет фотографий
Да к тому, что новая техника не держит воздух уже сейчас. Что будет через 5 лет? Раньше автобусы могли неделями стоять без изменения положения кузова, а сейчас собирают лишь бы собрать
21.10.2012 22:03 MSK
Ссылка
Дим Гусаров · Санкт-Петербург
Фото: 3405
По заказу ПАТ теперь окрашивают и предок вокруг ЭМУ?
21.10.2012 22:08 MSK
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Чего? Если речь про черное - это заводское
21.10.2012 22:08 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12437
Цитата (Дим Гусаров, 21.10.2012):
> По заказу ПАТ теперь окрашивают и предок вокруг ЭМУ?

Для всех заказчиков
21.10.2012 22:52 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Цитата (DIGWEED, 21.10.2012):
> Да к тому, что новая техника не держит воздух уже сейчас. Что будет через 5 лет? Раньше автобусы могли неделями стоять без изменения положения кузова, а сейчас собирают лишь бы собрать

Ещё раз и медленно: никуда воздух не уходит. Просто пневмоподвеску загонщики не выравнивают перед тем, как заглушить машину. Она же иногда сама опускается набок во время движения.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.