Этот неловкий момент, когда видишь ПАЗик с открытым капотом, а таблички там нет :-)))

Интересно, на ПАЗе когда-нибудь додумаются ставить люки, открывающиеся в обе стороны? Из-за люков поездки в них летом на пригородных маршрутах просто невыносимы, потому что люки большие, и при скорости выше 60 км/час из них дует так, что стоять под ними невозможно. А если закроешь — душегубка. Вон в Икарусах еще с 70-х двусторонние люки ставили.

Открывать их форточки также немалого размера при большой скорости тоже не всегда получается даже на несколько сантиметров, потому что сразу начинают жаловаться рядом сидящие пассажиры. Вот из-за этих мелочей я эти автобусы не люблю совсем. Неужели так сложно сделать такое элементарное изменение, которое по сути и на себестоимость почти не повлияет?

Цитата (Denat, 23.10.2012):
> Интересно, на ПАЗе когда-нибудь додумаются ставить люки, открывающиеся в обе стороны?

Это вряд ли, потому что в нашей полосе климат попрохладнее будет)) Сейчас на 3204-12 в стандарте ставят крышевые вентиляторы принудительного оттока или притока воздуха, а подругим моделям на заказ можно сделать всё что угодно, на базовых пазиках на эту проблему мало кто у нас обращает внимание)

Dennat, да будет вам известно, что
Цитата (Denat, 23.10.2012):
> люки, открывающиеся в обе стороны

-это в первую очередь аварийные выходы.В случае надобности надо повернуть рычаги, выбросить люк и выбраться через него из салона.На Икарусах,кстати, наклеены большие инструкции.

Цитата (Колобок, 23.10.2012):
> Это вряд ли, потому что в нашей полосе климат попрохладнее будет))

Так по-моему это наоборот является поводом сделать люк, открывающийся назад. И автобусы ведь не только для вашей полосы выпускают, но для остальных регионов России и не только ее

Цитата (ArsenZP, 23.10.2012):
да будет вам известно, что
> Цитата (Denat, 23.10.2012):
> > люки, открывающиеся в обе стороны
> -это в первую очередь аварийные выходы

Неправда. В первую очередь это вентиляционные люки. Да будет и вам известно, что в ПАЗах второй люк тоже является аварийным выходом