А интересно,движку можно же востановить,да и поставить на другой автобус.

А что тут восстанавливать? ГБЦ подверглась действию высокой температуры...Да ещё пожарные могли полить холодной водичкой. А больше там ничего интересного и нету. Отсюда разве что мосты.

Тут и холодной воды не надо, и так прошла бесконтрольная термообработка, метал изменил свою структуру и изменил геометрические формы.

А у нас со сгоревшего Нефаза движок переставили.
И ездит уже год нормально.
Сгорел чуть по слабже чем этот.

И у нас с горелого Мерса движок переставили - работает как часики. Правда машина меньше погарела - да и что ему будет? Только гофры с патрубками обгорели...

Тут температуры были очень высокие, это видно по состоянию алюминиевых конструкций, а значит что с металлом происходят соответствующие изменения, хотя бы до диаграмме железо-цементит... Да и геометрия может нарушиться.

Диграмма, сторго говоря, железо-углерод, а вот что там дальше с аустенитом или цементитом - это надо смотреть

Лучше скажите перспективы такого остова- свалка?

Вариант - Вторчермет.

Цитата (Михаил Жуков, 07.11.2012):
> Вариант - Вторчермет.

И снимать ничего не надо и Череповец совсем рядом:-)