Если быть точным, это не ворон, а ворона.

Можете исправить.

Уже резинки поверх дверей, колхоз...

Там щели по 2 сантиметра, сами вы колхозник

Нет там никаких щелей, особенно на новых машинах. Там стоят щетки с резиной снаружи. А резинки приколхозили, поди, по старой памяти.

Щетки за полгода стираются, потому толку от них чуть.

Цитата (Cерёга, 07.11.2012):
> Нет там никаких щелей

На ваших поделках от МТРЗ тоже стоят щетки, однако всё равно сифонит будь здоров

У нас на автобусах так не делают, хотя в первом троллпарке почти все машины так "отделаны" - так скажу вам, что эта вещь зимой очень даже полезная как ни крути.

Вместо убогих маршрутоуказателей нужно ставить нормальные. Чтоб не стыдно было.

http://fotobus.msk.ru/photo/736993/
http://fotobus.msk.ru/photo/716801/
http://fotobus.msk.ru/photo/631116/

Цитата (Сергей Федосов, 08.11.2012):
> Вместо убогих маршрутоуказателей

Чем они убоги?

Цитата (Алексей Лаушкин, 08.11.2012):
> Чем они убоги?
Не ввязывайся, Сергей любит указывать всем как и что надо оформлять. Это уже пройдено на СТТСах.

Цитата (Виктор Андреев, 07.11.2012):
> Щетки за полгода стираются, потому толку от них чуть.

Если двери отрегулированы правильно, то они не стираются.

Во-первых, плохо читаются. Именно потому их приходится дублировать.
Во-вторых, убогость видна в самом факте такого дублирования и как следствие - в нарушении стиля. Сразу виден беспорядок.
В-третьих, убога сама табличка. В Ленинграде таких не было, текст был нанесён аккуратным шрифтом.
В-четвёртых, я не вижу второго бокового указателя (в Ленинграде они были на всех "гармошках").
Да и окраска автобуса неудачна для местного климата.

Цитата (Сергей Федосов, 08.11.2012):
> Во-первых, плохо читаются. Именно потому их приходится дублировать.

Во-первых, они и есть дублирующие, на случай, если накроется ЭМУ или его не будет видно на ярком солнце

Цитата (Сергей Федосов, 08.11.2012):
> Во-первых, плохо читаются. Именно потому их приходится дублировать.

"Плохо видно на фотографии" не равно "плохо читаются". Доски ставят, НЯЗ, по привычке.


Цитата (Сергей Федосов, 08.11.2012):
> я не вижу второго бокового указателя

А он есть.


Цитата (Макс И, 08.11.2012):
> Не ввязывайся, Сергей любит указывать всем как и что надо оформлять.

Хм, дак вперед в ПАТ с оказанием добровольной помощи касаемо оформления трафаретов. Указывать в интернетах проще всего. :)

Такое впечатление что Сергей Федосов прикалывается,какуюто хрень несет,я вообще не понял о чем он,точнее понял,но все равно не понял.Чемто указатели не угодили.Можно чисто теоретически номер машрута на боках автобуса жирно во всю высоту писать,так наверноое лучше будет,да?

Цитата (Алексей Лаушкин, 08.11.2012):
> Хм, дак вперед в ПАТ с оказанием добровольной помощи касаемо оформления трафаретов. Указывать в интернетах проще всего. :)

К чему это сказано? Просто так?
Когда нечего сказать по существу, всегда пишут вот такие комментарии.

По существу было сказано выше.

Цитата (Сергей Федосов, 08.11.2012):
> Во-первых, плохо читаются

http://fotobus.msk.ru/photo/758383/ лучше?

Цитата (JR1994, 08.11.2012):
> Такое впечатление что Сергей Федосов прикалывается,какуюто хрень несет,я вообще не понял о чем он,точнее понял,но все равно не понял

Так "понял" или "не понял"? Разберитесь сами в себе для начала, прежде чем давить на клавиши. :)

Цитата (Владислав Фоменко, 08.11.2012):
> http://fotobus.msk.ru/photo/758383/ лучше?

Хуже. Раздолбайство во всей красе.

Цитата (Алексей Лаушкин, 08.11.2012):
> "Плохо видно на фотографии" не равно "плохо читаются".

Скажите, а почему на всех моих фотографиях всё нормально читается? Даже на солнце?
http://fotobus.msk.ru/photo/725313/
http://fotobus.msk.ru/photo/737007/
http://fotobus.msk.ru/photo/736996/
http://fotobus.msk.ru/photo/735135/

Доска, табличка, рулон, электронное табло, наклейка, текст по борту - всё это неважно, главное - чтобы хорошо читалось и внешний вид был опрятный и по форме.

P.S. СТТС давно уже не является для меня авторитетом и ссылка на него только ослабляет аргументацию.

Цитата (Сергей Федосов, 08.11.2012):
> Доска, табличка, рулон, электронное табло, наклейка, текст по борту - всё это неважно, главное - чтобы хорошо читалось

Дак я это и пытаюсь донести, обсуждалось уже не раз. В реале табло вполне хорошо читается. Если Вы думаете, что вот такие вот "иероглифы" отображаются и в реальности - Вы ошибаетесь.

Цитата (Алексей Лаушкин, 08.11.2012):
> Чем они убоги?

Приведённый тип по ссылке действительно лучше. Если взять поближе к России, но у тех же МАЗов отличное табло, а СЕЛЕНА лично мне в очках издали не прочитать: всё сливается.

Цитата (Алексей Лаушкин, 08.11.2012):
> В реале табло вполне хорошо читается. Если Вы думаете, что вот такие вот "иероглифы" отображаются и в реальности - Вы ошибаетесь.

Это не совсем так, я видел многие фотографии и считаю это табло в принципе никуда не годным. Оно должно быть снято с производства. На этом сайте были недавно выложены фотографии автобусов из Германии (то ли в Перми, то ли в Челябинске - не помню), табло которых были перепрограммированы на русский язык, вот это действительно отличный пример. В Петербурге также есть много примеров достойного оформмления автобусов, только это К-маршруты. Исключения должны стать не то что нормой, но и обязательным стандартом для Петербурга.

Что касается электронных табло, то я активный сторонник того, чтобы они были многоцветными (увы, примеры этого единичны, в том числе у нас, хотя конкретно в моей местности эта функция не нужна), что позволит подавать максимально точную информацию (например, если это рейс в парк, экспресс, временный маршрут, временное изменение в связи с объездом, укороченный (в Петербурге, правда, "красные" укороченные не приняты, но всё же) и т.д.).

Нормальное табло. Глючат редко. То, что эти табло не фотогеничны - ну чтож поделать? алгоритм и конструкция у них такие. Человеческий глаз этого не замечает. Ещё мне нравится у них "ночной" режим, только вот в программе не хватает самой малости - задержки перехода. А то едет по освещённой улице и моргает:)

Простите, но это УГ , а не ЭМУ :( Примеров того, как должно быть, масса:
http://fotobus.msk.ru/photo/641799/
http://fotobus.msk.ru/photo/648320/
http://fotobus.msk.ru/photo/434520/
http://fotobus.msk.ru/photo/750626/
Необязательно ехать в Америку, можно посмотреть на соседние страны. И обратите внимание, никто и не думает дублировать прекрасно читаемые табло уродливыми досками разного "дизайна". Видимо ничего не накрывается и солнце не помеха. ЛиАЗ, полагаю, может поставить, что угодно, проблема в том, что тот, кто "платит", очевидно доволен такой "музыкой". В Питере могло бы быть и вот так:
http://fotobus.msk.ru/photo/573067/
Но это еще пол-беды... Даже такие табло могли бы быть вполне сносными, если бы а) их использование было бы обязательным (а не от случая к случаю, как сейчас); б) утвердили бы единые, нормальные наименования конечных для всего НОТа. Как можно конечную 145го в Красном Селе обозначать, как "Октябрьская улица"?? Я думаю, даже не все тамошние жители знают, где такая... Для информативности вполне достаточно просто "Красного Села", без всяких улиц. Я уж молчу про конечную 11-го "Пр.Об.Об.д.251" =(( На хрена тогда вообще закупать автобусы с этими табло, если написать просто "Троицкое поле" или "Обуховский завод" видимо религия не позволяет?

Цитата (Сергей Федосов, 08.11.2012):
>Вместо убогих маршрутоуказателей нужно ставить нормальные. Чтоб не стыдно было.

Ну может им нравится такие маршрутоуказатели, идеал так сказать? И не стыдно им ни разу, и может быть считающимся эталоном? Зачем насаждать? Пусть будет так как есть. В Петербурге.

Самая крутая конечная: "Дорога на Канонерский остров" у 66го. Видимо, до самого острова не доезжает. :-)

У нас тоже часто грешат уродливыми сокращениями, если они не помещаются в табло полностью. И метро этим грешит, и автобусы. Увы, это показатель падающего уровня культуры, все табло могут переключать текст, что и происходит на многих маршрутах, можно также сделать бегущую строку, было бы желание.

Наименование конечных - отдельная тема, но главное что нужно иметь в виду - НЕТ универсально хорошего метода для всех городов, в некоторых именовать маршрут по названию конечных остановок вполне нормально и разумно, тогда как в некоторых - абсолютно неприемлемо.

Вот и иллюстрация вдогонку - http://fotobus.msk.ru/photo/737007/
"FOGGY BTM" - имеется в виду "Foggy Bottom". Здесь явно нужна бегущая строка или переключение слов (сначала - одно, потом - другое), вместо этого уродуется язык.

Просто Сергей Федосов съездил в США и хочет, чтобы все об этом узнали )))

На НефАЗах нормальное табло от Искры. И по своему опыту знаю, что находятся пассажиры, которые в тёмное время суток не видят на табло цифры и буквы даже аршинного размера. Тут дело в людях.

Цитата (Molchun, 09.11.2012):
> Просто Сергей Федосов съездил в США и хочет, чтобы все об этом узнали )))

facepalm.jpg
Сергей живет в США.

Цитата (Сергей Федосов, 08.11.2012):
> считаю это табло в принципе никуда не годным. Оно должно быть снято с производства.

Как транспортный фотограф, я готов с вами согласиться, а как близорукий пассажир вынужден это сделать.

Сергей Федосов... Открою вам секрет... Колхоз/не колхоз, это РОССИЯ!
Это ЭМУ накроется, и всё, с концами, никому оно нахрен не надо. У нас рембаза такая. Если бы только в ЭМУ было дело...
Скоро сочленение скрипеть будет, а двигатель издавать довольно забавные скрежетающие звуки... В салоне мы увидим отсутсвующие саморезы итд...

Цитата (Serjio Vasin, 09.11.2012):
> В салоне мы увидим отсутсвующие саморезы итд...

В этом салоне саморезы изначально невидно)))

Цитата (Serjio Vasin, 09.11.2012):
> Скоро сочленение скрипеть будет, а двигатель издавать довольно забавные скрежетающие звуки..
Все это есть уже на многих 6213. А еще на партии 2010 года жутко скрипели двери...

Цитата (МИГИКЛ, 09.11.2012):
> Сергей живет в США.

Сути не меняет ))

Цитата (Чока, 10.11.2012):
> В этом салоне саморезы изначально невидно)))

Ну, тут я скорее привёл в пример Скании. Их убить сложнее.))

Цитата (Виктор Андреев, 10.11.2012):
> Все это есть уже на многих 6213. А еще на партии 2010 года жутко скрипели двери...

Интересно, а на этом скрипят? А то в какой ЛиАЗ не сяду - этот скрип так же ужасен.

Цитата (Serjio Vasin, 09.11.2012):
> Сергей Федосов... Открою вам секрет... Колхоз/не колхоз, это РОССИЯ!

Я хоть давным-давно и не живу в России, предпочитаю тем не менее видеть её нормальной, достойной и уважаемой страной. Той, которая запускала в космос человека и автоматические станции, которая дала мне востребованное в США образование, которая развивала науку, культуру и всё такое прочее, которая, наконец, построила Блистательный Петербург, а вовсе не той, которая не может сделать нормальное маршрутное табло для какого-то банального автобуса и в которой с гоголевских времён проблема дорог и дураков.

Цитата (Сергей Федосов, 08.11.2012):
> Вместо убогих маршрутоуказателей нужно ставить нормальные. Чтоб не стыдно было.

В нашем мире все меняется со временем. Кроме тем, которые поднимает Сергей Федосов :))

Насчёт табло, для тех кто не видел нормальных ЭМУ. Открою вам тайну, что когда табло нормальное, то его не надо дублировать допотопными ДВП, и их хорошо видно и на солнце:
http://fotobus.msk.ru/photo/524033/
http://fotobus.msk.ru/photo/502781/
http://fotobus.msk.ru/photo/731049/
http://fotobus.msk.ru/photo/390993/
http://fotobus.msk.ru/photo/556297/
http://fotobus.msk.ru/photo/498441/

Как всё запущено, ладно не все пользователи ФБ видели живьём европейские автобусы, но у нас же повсюду ходят например и МАЗы с нормальными матричными табло и крупным шрифтом...

Цитата (Бараш Алексей, 12.11.2012):
> МАЗы с нормальными матричными табло и крупным шрифтом...

Это вам не доводилось их настраивать

Цитата (HAV, 07.11.2012):
> Если быть точным, это не ворон, а ворона.

Это ворона=)
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B0