С ума сойти, какая техника пришла)

Перевозчик знает толк в извращениях...

Ух ты!

ЗдОрово, завидую тольяттинцам!

Чему завидовать то?

Цитата (Nikolay_k, 12.11.2012):
> Чему завидовать то?

Для нас, сей девайс удивителен и невероятен) Всё равно, что северного оленя на улице встретить

Губернатор Н. И. Меркушкин приказал, чтобы муниципальные заводские маршруты обслуживали муниципальные автобусы. Так что, возможно, пропадёт с дорог города сей агрегат...

Тамбов ждет)

Цитата (BOSS, 24.02.2013):
> Тамбов ждет)

Хватит уж... Тошнит от них уже. Они, конечно пока еще не дырявые, как те автобусы, которым они пришли на смену, но уже гниловатые.

Цитата (irzik440, 12.11.2012):
> ля нас, сей девайс удивителен и невероятен)

Поверьте, в нем нет ничего чем бы можно было восхищаться. Особенно после 10 лет эксплуатации в МСК.

Есть! Они очень скоростные и разгоняются быстро! Когда в Москве их ставили на полуэкспрессные бутовские маршруты (м. Бульвар Дм. Донского тогда еще не было), ох они там по Варшавке летали! И на 776, и на 249, и на 813 маршрутах. А если на Щербинское кладбище их ставили (519, сейчас 819), то при скоростном водителе фуры по второй полосе обгоняли только так! Вообще, они были присланы в Москву для обслуживания каких-то юношеских игр. У них изначально сидушки мягкие были и по всему салону расставлены. Про все не скажу, но в одном это сам лично через окно видел. А так еще есть инфа, что были обычные (с какими он к вам пришел), и при передаче их в МГТ, как раз из середины их и повытаскивали, сделав эту самую охрененную накопительную площадку. А эти снятые по 280-и Икарусам раскидали. Подозреваю, что по тем, которые на ТМЗ "собирались"! В таких я уже сам ездил. Очень удобные были!

С т.з. эксплуатации машины ОЧЕНЬ проблемные, поэтому...

А касательно того, для чего, откуда и почему, все карты давно раскрыты: http://bus.ruz.net/cars/i415/

Спасибо! А я в свое время это из разных источников вычитывал! А тут всё в одном месте собрали! :)

Цитата (BOSS, 04.03.2013):
> А касательно того, для чего, откуда и почему, все карты давно раскрыты: http://bus.ruz.net/cars/i415/

Немного непонятна фраза из текста по ссылке:
>на сегодняшний день на московских маршрутах можно увидеть только 2 машин этой модели

Цитата (Streletz, 04.03.2013):
>
> Немного непонятна фраза из текста по ссылке:
> >на сегодняшний день на московских маршрутах можно увидеть только 2 машин этой модели

Цифра подставляется из таблиц, которые ведутся на сайте, автоматически в текст, НЯП.

Цитата (BOSS, 04.03.2013):
> Цифра подставляется из таблиц, которые ведутся на сайте, автоматически в текст, НЯП.

Даже если так, неужели в Москве осталось только два линейных I-415.33?

Конечно, ошибка

Цитата (Andrey68, 03.03.2013):
> Хватит уж... Тошнит от них уже. Они, конечно пока еще не дырявые, как те автобусы, которым они пришли на смену, но уже гниловатые.

Пока не дырявые? Ехал в одном, на 18, Н 189 КМ 68, там аж дырка в полу и дует из всех щелей.
И старый добрый мерс 307 все равно все эти ведра как стоячих чпокает)

Чем эти ведра покупать,лучше 263.10 взять.Что наши перевозчики и делают))

Цитата (Влад Харламов, 07.03.2013):
> И старый добрый мерс 307 все равно все эти ведра как стоячих чпокает)

Лично мне МАН 240 по душе больше)))