может его стоит пометить как лиаз-677Б?

>может его стоит пометить как лиаз-677Б? — 1JR1994
Почитайте комментрарии к этому автобусу http://fotobus.msk.ru/photo/50179/

Последнее слово за Опалевым Егором.

Пол, однако, ровный - значит, Б. Изменения были снаружи, судя по всему

Не тупите, это просто 677

Самый настоящий 677Б!

Фото таблички надо. Ну а сиденье на заднюю площадку несложно влупить и на 677.

Это не Б!!!!

Вообще-то о "Б" говорит не планировка салона, а ровный пол по всей его длине. У "просто 677" он на задней площадке понижается

из простого 677 "Б" никак сделать нельзя!!!это Б

Я те могу назвать кучу 677М-х с ровным полом.
Вот 37 - ровный пол http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=7552
40 http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=9918
и еще не помню какой точно из них 84,154,190

и что это дает?это просто не отмечено ,что они МБ,вот и все,а если там ,сзади,сиденья демонтированы-это ни о чем не говорит(даже если и пол ровный),я орентируюсь по полу,иначе никак...
BOSS тоже самое может подтвердить

А кто тебе сказал что именно пол решает что МБ а что М?

Марийская ГАИ не придирается к наличию запаски в салоне?

Andrew, а что тогда, если не пол?
677М - уровень пола опускается к задней площадке, сидения в основном по схеме 2+1; 677МБ - уровень пола не изменяется, сидения по схеме 2+2. Другое дело, что если автобус десять раз ремонтировался, то установить истину довольно проблематично...

У 677* и 677*Б суть разные основания кузова, переделать так, чтобы был ровный пол, из машины с низкой площадкой, бесполезно и очень проблематично, если вообще возможно

по документам он 677

>по документам он 677 — Andrew
А по факту он 677Б

И по факту он не Б, он был переделан

ну как можно пол в 677 поднять????

>ну как можно пол в 677 поднять???? — JR1994
Не вижу в этом чего-либо невыполнимого.

Ладно,другой вопрос.А зачем ему пол поднимать нужно,если он по документам обычный 677???

>Ладно,другой вопрос.А зачем ему пол поднимать нужно,если он по документам обычный 677??? — JR1994
23.11.2009 22:10 MSK

Да мало ли какой он по документам, если задняя площадка допустим развалилась...
У нас куча троллейбусов ЗиУ-682ххх, которые имели низкий пол на задней площадке, при КР-КВР переделывались таким образом, и ни одного с заниженной задней площадкой не оставалось.

Если он стоял, мож прогнило

А еще ему под стать новому полу переделали пол салона...Не логично.

ЛиАЗ-677Б. Хоть трижды в документах будет "чистый" -677.

Подтверждаю, самый настоящий 677Б.

Цитата (vetal-76, 23.11.2009):
> если задняя площадка допустим развалилась...
>

1. следов сварки не видно.
2. Смысл изменять салон 2+1 на 2+2 при замене зада и (или) пола?

Цитата (Andrew, 26.09.2009):
> по документам он 677

По документам он может быть кем-угодно. Примеров куча когда под документам одного, гонял другой.

На фото два самых распространенных и практически единственных фактов того, что он Б. Фактов о том что он обычный 677ой, кроме документов, я не вижу.

Цитата (Andrew, 01.05.2009):
> Не тупите, это просто 677


Цитата (Andrew, 03.05.2009):
> Это не Б!!!!


Цитата (Andrew, 03.05.2009):
> Я те могу назвать кучу 677М-х с ровным полом.
> Вот 37 - ровный пол http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=7552
> 40 http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=9918
> и еще не помню какой точно из них 84,154,190


Цитата (Andrew, 03.05.2009):
>
> А кто тебе сказал что именно пол решает что МБ а что М?


Цитата (Andrew, 26.09.2009):
> по документам он 677


Цитата (Andrew, 23.11.2009):
>
> И по факту он не Б, он был переделан


Цитата (Andrew, 25.11.2009):
> Если он стоял, мож прогнило

Сомневаюсь, что Andrew видел документы, а "чистый" -677 - это не факт, а предположение.

И все-таки,в базе он так и остался как 677,а должен быть 677Б...

Ну видимо никто из редакторов не может взять на себя такую "большую" ответственность. Лично я вносил правку в БД, так она там и висит.