Редкое дело когда на 200 работает автобус 2000 года..даже Петергофские автобусы 2004 года не пускают на маршрут.

>> Ломоносов, улица Анны Павловой

Ломоносов, Морская улица

И сколько он минут опоздания с круга привозил? Там же норматив недавно урезали, теперь гонять нужно...

Зачем? Это же не формула 1. Кто будет эти минуты подсчитывать и кому они нужны?

Не понял вопроса. У меня подозрение, что это ведро просто-напросто не в состоянии уложиться в урезанный норматив.

Цитата (Михаил Жуков, 01.12.2012):
> это ведро

зачем же так сразу?)

А как можно еще назвать 12 летнюю машину с камазом?

Цитата (Виктор Андреев, 01.12.2012):
> А как можно еще назвать 12 летнюю машину с камазом?

Старушка например

Это именно "ведро", т.к. еще 5 лет назад он был в убитом состоянии, странно, что еще бегает.

Странно что его вообще не списали.

А тут по-моему обратная ситуация, нежели с 5910 - есть закреплённый хозяин, который следит за машиной и не даёт её списывать. Хотя не уверен - год назад, когда он битым стоял, вроде не было закреплённых водителей.

Цитата (HAV, 02.12.2012):
>
> Старушка например

вот!правильно

Старушка это 5256.25 с акпп, а это ведро.

В общем кому как, но мне приятнее, сесть в такие "вёдра" нежели в новенький низкопол, который гудит не меньше этого, встать некуда..а для того чтобы сесть нужно 3 уровня преодолеть.

Цитата (IvanFilippov, 02.12.2012):
> Старушка это 5256.25 с акпп, а это ведро.

А разве этот автобус про который тут обсуждают не с ГМП?

С ГМП.

Цитата (diman70, 03.12.2012):
> Цитата (IvanFilippov, 02.12.2012):
> > Старушка это 5256.25 с акпп, а это ведро.
>
> А разве этот автобус про который тут обсуждают не с ГМП?

Какая разница? Он не .25 а это важно.

Цитата (Marseille, 02.12.2012):
> В общем кому как, но мне приятнее, сесть в такие "вёдра" нежели в новенький низкопол, который гудит не меньше этого, встать некуда..а для того чтобы сесть нужно 3 уровня преодолеть.

Зато новый низкопол вас гарантировано довезёт до нужного места, а вот "старушка" - 50 на 50. Так "вам шашечки или ехать"?

Да ещё и дышать в них нечем - после 10-минутной поездки выходишь как будто накурившийся.

Цитата (Molchun, 03.12.2012):
> Зато новый низкопол вас гарантировано довезёт до нужного места, а вот "старушка" - 50 на 50.

Сегодня при мне в новом низкополе отвалился поручень от напора пассажиров - в "старушках" такого никогда не было

В МАРЗах и не такое бывало (:

Цитата (HAV, 03.12.2012):
> Сегодня при мне в новом низкополе отвалился поручень от напора пассажиров
Это проблема машины, или перевозчика? Несоответствие вместимости/парногсти пассажиропотоку...это не проблема железок;)

Цитата (HAV, 03.12.2012):
> Цитата (Molchun, 03.12.2012):
> > Зато новый низкопол вас гарантировано довезёт до нужного места, а вот "старушка" - 50 на 50.
>
> Сегодня при мне в новом низкополе отвалился поручень от напора пассажиров - в "старушках" такого никогда не было

Ой, да ладно, бывало и еще как

Цитата (Володя, 03.12.2012):
> Это проблема машины, или перевозчика?

Машины конечно. Тут уже обсуждалось, что новые НефАЗы для СПб были собраны тяп ляп

Цитата (bugoga, 03.12.2012):
> Ой, да ладно, бывало и еще как

Я писал про свой жизненный опыт, у меня такого не было

Цитата (HAV, 03.12.2012):
> Я писал про свой жизненный опыт, у меня такого не было
Толя, тебе просто "повезло" увидеть это в новом автобусе. Ни для кого не секрет, что многие старушки, которые сейчас ездят, тоже были собраны слабо и начали приобретать непотребный вид уже на 3-4 году жизни. Особенно это было видно по автобусам из Пушкинского парка ПАТ.

Цитата (HAV, 03.12.2012):
> Сегодня при мне в новом низкополе отвалился поручень от напора пассажиров

Но ведь довёз же )) Поручень этому помешать не может )))

Цитата (Володя, 03.12.2012):
> Это проблема машины, или перевозчика?

Цитата (Евгений Карьялайнен, 03.12.2012):
> Да ещё и дышать в них нечем - после 10-минутной поездки выходишь как будто накурившийся.

Это проблемы не машины, а перевозчика, который нормально не следит за тех состоянием. Работа на убой. Лишь бы утром выкатить на маршрут.

Цитата (Marseille, 04.12.2012):
> Это проблемы не машины, а перевозчика,

Нет, это проблемы машины. Вернее, конкретной партии машин, которые мучаются с момента постройки. Поэтому их и списать нельзя (пробег маленький) и эксплуатировать невозможно. Во всех парках так. Что списано - в-основном списано не по пробегу, а из-за полностью разукомплектованного состояния. Некоторые машины списывались с пробегом в 150-200 тыс.км, что для автобуса БВ несерьёзно.

Цитата (HAV, 03.12.2012):
> Сегодня при мне в новом низкополе отвалился поручень от напора пассажиров

В трехмесячном 5326 отсутствует один из плафонов освещения - сам отвалился? Из 7 ламп в салоне горят только 3, но это возможно, водитель экономит. В итоге едешь в сумерках.