А точно ли для KZ?

Автор наверно сам его туда погонит.

Да, наверно на листке на лобовике было написано про Казахстан. Как на этом, например http://fotobus.msk.ru/photo/733321/

Такие листочки есть на всех новых пазиках.

Спецкомплектация для Казахстана сразу с порванными сиденьями и забашованным полом?:)

К нам пока Евро-2 можно :)

а какие сейчас на них моторы устанавливают?

3205 - дв. ЗМЗ-5234.00(124 л.с.) или ММЗ-Д245.7(117 л.с.); на 4234 - дв.ММЗ-Д245.9(130 л.с.) или Каминз 3168 (166 л.с.).

Цитата (Антон-1991, 11.12.2012):
> К нам пока Евро-2 можно :)

Берите такие же, только с ММЗ. И нет проблем:)

Цитата (Колобок, 14.12.2012):
> 3205 - дв. ЗМЗ-5234.00(124 л.с.) или ММЗ-Д245.7(117 л.с.); на 4234 - дв.ММЗ-Д245.9(130 л.с.) или Каминз 3168 (166 л.с.).

Вся разница что нет интеркуллера(воздушного радиатора) дв.ММЗ-245 на ПАЗ-32053/054,а на 4234 он есть ???
Под капотом все у них вроде как унифицировано :=(...

Цитата (Дизель, 14.12.2012):
> 4234 он есть ??
На Каминзе есть, а на ММЗ - вроде тоже, там как бэ 2 радиатора).

Так и есть.На 245х куллер воздушный стоит впереди радиатора системы охлаждения.
Вроде как давно все двигателя ММЗ-245 идут уже 136,6 л.с :=/
С разницей лишь выхлопа на токсичность,а соответственно и премудростями системы питания двигателя.

Не знаю, пока на пазиках идут 117л.с. и 130 л.с.. Может с НГ "новые" увидим(.

А что за новые двигателя будут ???Вроде как хотели ЯМЗ-534 серийно ставить параллельно с Д-245 :=/
И постепенно исключить установку карбюраторных моторов...

Да, параллельно со всеми остальными. ЗМЗ-5234 должен получить ЕВРО-4:)) - вот и действительно увидим конец света))..
Цитата (Дизель, 16.12.2012):
> И постепенно исключить установку карбюраторных моторов...

Ага, на вряд ли, они ведь у ПАЗа - верх совершенства..

Надеюсь ЕВРО-5, если его введут, доканает ЗМЗ-5234 :)

Ну этот наверно всё же его уничтожит, вопрос - когда?:))