поставить минус не проблема!хотелось бы видеть твои фото в таком ракурсе и в обработке!дерзай мой юный друг!поверь вот это стандарт съемки!поучись немного!и да мой тел-0952525893-будет желание звони буду рад встрече ну и немножко научу!

Цитата (toljn, 14.12.2012):
> хотелось бы видеть твои фото в таком ракурсе и в обработке!

Зачем же учить других делать заваленные фотографии? :)

Цитата (toljn, 14.12.2012):
> поверь вот это стандарт съемки!

Завал и отсутствие фона, далеко не лучшее освещение - тоже стандарт? :-)

Я в очередной раз обращаюсь к любителям искать несколько градусные завалы - перестаньте искать "блох" в тех регионах, где съёмка транспорта происходит и так "из под тяжка"... Я понимаю можно перебирать зубы "дарёным коням" в тех регионах, где куча фотографов и в профилях это уже 5-10 фото для одного и того-же автобуса. В частности из-за такого "предвзятого" отношения сократилось количество фотоматериала с Западных и Восточных регионов Украины. По таким-же "бздыкам" в своё время появился и БФ. В итоге теперь при поиске того или иного транспорта необходимо лопатить два ресурса, чтоб вывести какую либо картину по перевозчикам и его ПС. Да есть "класс" "картинно-пейзажных" фото, которые при их отличном уровне всегда набирают топ в рейтинге. Но есть и те фотографии, которые дают хоть какое-то общее представление о том или ином автобусе. Однозначно бывают некачественные фотографии, но за их отклонение уже отвечают фотомодераторы. Так что если фото уже оказалось в галерее транспорта, то оно отвечает тем или иным требованиям, которыми руководствуются фотомодераторы при их публикации.

И как говорят - "Давайте жить дружно!" и терпимее друг-другу. Не гоняйтесь за "плюсиками" и "минусами" - не всегда, их наличие или отсутствие объективно. Другой раз их попросту жмут по принципу "личной приязни/не приязни" к тому или иному автору.

Цитата (ariss_ka, 14.12.2012):
> ...

Согласен полностью.
Вообще данный коммент я одобрил намеренно и ответил именно так тоже намеренно.
Все мы не идеалы, все мы заслуживаем критики, кто-то в большей, кто-то в меньшей степени. Хотелось бы призвать товарища toljn относиться спокойнее к другим фотографам и чуть скромнее - к своим снимкам. При желании огрехи найти можно у всех.
Надеюсь на понимание.

А вообще подобные реакции на минусы и вопросы/обсуждения в комментах типа "АААА за что минус?????" я уже давно стараюсь скрывать и вычищать. Если очень хочется - всегда можно спросить в личке.

ЗЫ. А фото вполне себе нормальное, сторонником замеров транспортиром полуградусных завалов никогда не был.

Цитата (ariss_ka, 14.12.2012):
> где съёмка транспорта происходит и так "из под тяжка"..

Как я уже говорил много раз, любое дело надо обязательно доводить до конца. Да, не всегда везет с освещением, смазом и тп, но все устранимые недостатки надо УСТРАНЯТЬ! Или Вы и на улицу выходите недобритым, недостриженым, нет? Еду до конца готовите, или недоделанную едите?
Так и тут. На устранение завала в среднем уходит 3 минуты максимум (в сутках 24 часа, если кто не в курсе). В остальном в целом согласен.

Цитата (Алексей Лаушкин, 14.12.2012):
> ...

Лёша - всё ок. Я как-раз хотел немного "разборонить" Луганск, так как там уже пару дней назревает конфликт по пустякам, в итоге которого как обычно может пострадать общая "идея" базы транспорта)

Цитата (Yozhik_NN, 14.12.2012):
>
> Как я уже говорил много раз, любое дело надо обязательно доводить до конца.

Я согласен. Но в таких "информационно-бедных" регионах приходится цепляться за любую информацию. Как редактор регионов (и этого в т.ч.) могу отметить, что зачастую пользователи (и авторы обсуждаемых фото) забрасывают "голые" записи о ПС, оставляя поле "модель" пустой. Я всётаки стараюсь не медлить с этим и оперативно добавлять ПС, где знаю - указываю точные модели, где - нет - там уже после публикации фото коллегиально разберём что есть что). Да оно больше отнимает времени у редакторов, но в итоге у нас есть конечный результат полученный общими усилиями - фотографов и редакторов - визуализированная база транспорта.

Цитата (ariss_ka, 14.12.2012):
> Я понимаю можно перебирать зубы "дарёным коням" в тех регионах, где куча фотографов и в профилях это уже 5-10 фото для одного и того-же автобуса.

Ловлю на слове - когда мы уже увидим резкие одесские фото? Качество слабое.

Цитата (ariss_ka, 14.12.2012):
> В частности из-за такого "предвзятого" отношения сократилось количество фотоматериала с Западных и Восточных регионов Украины. По таким-же "бздыкам" в своё время появился и БФ.

У нас самые низкие требования к качеству фото из всех сайтов этой платформы и самый лояльный отбор фото, так что уж не из-за этого кто-то уходит на другие сайты. Как правило причины в конкуренции, в желании занять какую-то должность и т.д. Из-за качества уходят только "в никуда".

Цитата (Администратор, 15.12.2012):
> Ловлю на слове - когда мы уже увидим резкие одесские фото? Качество слабое.
Дык я и не спорю о низком качестве ряда своих же фото)) Вот и в сегодняшних банальный пример http://fotobus.msk.ru/update.php?date=2012-12-14&cid=26 - где было адекватное освещение или "недвижимый" транспорт ещё терпимо. А где "летучие голландцы" появляющиеся лишь на развозке и ловятся на лету, догоняя их на машине в разных районах... Там и "смазанные" и "шумные", но пока хоть такие, как только появляется что-то лучшее сразу заменяем.

> Я в очередной раз обращаюсь к любителям искать несколько градусные завалы - перестаньте искать "блох" в тех регионах, где съёмка транспорта происходит и так "из под тяжка"... Я понимаю можно перебирать зубы "дарёным коням" в тех регионах, где куча фотографов и в профилях это уже 5-10 фото для одного и того-же автобуса. В частности из-за такого "предвзятого" отношения сократилось количество фотоматериала с Западных и Восточных регионов Украины.

Давно хотелось высказать свое мнение по этому поводу. Я полностью соглашусь с вышесказанным. Действительно, очень много фото не проходят модерацию по причине несоответствия качеству, установленному в правилах сайта. И очень жаль, что в эту группу попадает много единственных, прижизненных фото автобусов. Несмотря на это я согласен с правилами сайта. Фотомодераторы компетентные люди и отвечают за отклоненные фотоматериалы. Поэтому хочу обратиться к авторам фото- неужели нельзя жить дружно и учиться чему-то новому друг у друга??? Обидно и неприятно видеть, когда Вы ругаетесь из-за качества и завалов фотоматериалов. Я никогда не был сторонников таких споров, никогда не обращал внимание на завалы и компоновку кадра, для меня важной информацией остается подвижной состав и наличие его прижизненных фото. Складывается впечатление, что материалы сайта больше ориентированы на профессиональных фотографов, а не на транспортников. Я не профессиональный фотограф, не выкладываю свои фотоматериалы, не оставляю комментариев по поводу качества и компоновки кадров, я транспортник-любитель и отписываюсь только по перевозчикам, маршрутам и подвижному составу. Искренне хотелось бы видеть чаще именно такого рода комментарии, а не разногласия и споры. Это мое мнение.

Цитата (Администратор, 15.12.2012):
> У нас самые низкие требования к качеству фото из всех сайтов этой платформы и самый лояльный отбор фото

На авто-номере вообще нет ни премодерации, ни лимита. Грузить можно всё, где виден номер, так что у вас не самые низкие требования)))

Цитата (Бахмутов Т. Н., 15.12.2012):
> На авто-номере вообще нет ни премодерации, ни лимита. Грузить можно всё, где виден номер, так что у вас не самые низкие требования)))

Ну давайте не будем кидаться в крайности! Как раз таки на том-же автономере глобальная свалка всего фотоматериала, мобилографии и т.п.

Цитата (Бахмутов Т. Н., 15.12.2012):
> На авто-номере вообще нет ни премодерации, ни лимита.

Автономер построен не на данной платформе.

Цитата (ariss_ka, 15.12.2012):
> Вот и в сегодняшних банальный пример http://fotobus.msk.ru/update.php?date=2012-12-14&cid=26

Зачем надо применять такой огромный оптический зум?? Если его уменьшить хоть в 2 раза, качество было б гораздо лучше

Цитата (toljn, 14.12.2012):
> и да мой тел-0952525893-будет желание звони буду рад встрече ну и немножко научу!

Вы, уважаемый, вместо того, чтобы раздавать свои телефоны направо и налево и учить других, удосужились бы правила подписи мест съемки почитать, каков там порядок слов. В противном случае фотографии, подписанные не по правилам, будут отклонены.

Цитата (ariss_ka, 14.12.2012):

> Я согласен. Но в таких "информационно-бедных" регионах приходится цепляться за любую информацию.

С информацией всегда готов помочь. И даже фото дать, но Вам лично. А выкладывать сюда что-то на сайт... Да зачем мне этот геморрой.

Цитата (ariss_ka, 14.12.2012):
> ины. По таким-же "бздыкам" в своё время появился и БФ.

БФ создавался, потому что как раз плохие фото не меняли на хорошие. Встречалось и что однозначно лучшие фото некоторых авторов отклонялись, чтобы "постоянные" авторы смогли выложить все, что им хочется.

Цитата (Оранжевый ЮМЗ, 16.12.2012):
> Встречалось и что однозначно лучшие фото некоторых авторов отклонялись, чтобы "постоянные" авторы смогли выложить все, что им хочется.

Ну вот это мягко говоря неправда, те кто заведомо предвзят никогда не занимались разбором фото. Но авторам всегда кажется, что вокруг заговор против них.

Цитата (Администратор, 16.12.2012):
> Ну вот это мягко говоря неправда, те кто заведомо предвзят никогда не занимались разбором фото. Но авторам всегда кажется, что вокруг заговор против них.

Большинство из моих 214-ти фото на этом сайте редкостное говно. Но бывало, когда я грузил фотки обработанные в ФШ, а другие авторы - фотки обработанные в Пейнте, проходили вторые.

Мне стоит быть благодарным Фотобасу, что я все-таки понял, что не стоит думать будто на СТТС/БФ придираются. Это на ФБ все настолько лояльно.

Цитата (Оранжевый ЮМЗ, 16.12.2012):
> я грузил фотки обработанные в ФШ, а другие авторы - фотки обработанные в Пейнте, проходили вторые.

Важно, не ГДЕ обработано, а КАК. Можно в ФШ сделать из нормального кадра никакой.

Ладно, даже год спустя ничего невозможно доказать/прояснить. Ничего не изменилось. Умалкиваю.

Цитата (Оранжевый ЮМЗ, 16.12.2012):
> БФ создавался, потому что как раз плохие фото не меняли на хорошие. Встречалось и что однозначно лучшие фото некоторых авторов отклонялись, чтобы "постоянные" авторы смогли выложить все, что им хочется.

Просто кому-то хотелось власти. Власть всласть.

Цитата (Оранжевый ЮМЗ, 16.12.2012):
> Мне стоит быть благодарным Фотобасу, что я все-таки понял, что не стоит думать будто на СТТС/БФ придираются. Это на ФБ все настолько лояльно.

Мне стоит быть благодарным этому ресурсу за то, что я научился недурно снимать и обрабатывать фотографии, причем далеко не обязательно - транспортные.

Цитата (Оранжевый ЮМЗ, 16.12.2012):
> Ладно, даже год спустя ничего невозможно доказать/прояснить.

Трудно доказывать что-то голословными обвинениями. Особенно обвиняя в предвзятости именно к вам людей, которые живут в другой стране и не знакомы ни с вами, ни с теми кому они якобы помогают пропихивать фотки. Если уж решили высказаться в подобном ключе, то и пример приводить надо, иначе выглядит это просто сведением старых счетов.

какбэ опять срач про обижонку. мб не будем продолжать в 1000-й раз? никого не переубедить

вот интересно где вы увидели завал?вобщето я стараюсь показать луганский регион таким каким он есть!если комуто не нравиться не смотрите!!!

Цитата (toljn, 23.12.2012):
> вот интересно где вы увидели завал?

На снимке. Вправо.

(Я писал уже выше, я ни разу не придираюсь. Написано исключительно к тому, что точно такие же завалы у других Вы видите и кричите об этом в комментах, а у себя вот не замечаете :) )

Цитата (toljn, 23.12.2012):
> общето я стараюсь показать луганский регион таким каким он есть!

Это место уже заняла итальянская Пиза