переходное время на бортовики-наклейки?

Вот не помню, когда первые наклейки появились.

переходным, думаю, можно считать период с 98 по начало 00-ых, ведь каждое ПАТП переходило по разному - если посмотреть фотографии 2001 года то можно увидеть, что в ПАТП 7 и 4 были ещё "крашеные" номера, а в ПАТП 1 и 8 - уже наклейки

Видел ли кто-нибудь когда-нибудь в ПАТП-7 Каросу с госномером
А 028 КЕ 55? Согласно "пробивалке", она существовала, и завномер был 35034, но мне вообще никогда не попадалась, бортовой неизвестен. Могла ходить по 116-му маршруту или сразу сломаться и не выезжать.
Например, А 023 КЕ была официально списана в 1999г без всяких подмен и докаток, 4 года всего.

Для сведения: у имевшихся на сайте Карос ПП7 почему-то был VIN с годом выпуска R, заменил все на S и вновь вбитые тоже S.

Поехали: 1109,1114,1116, 1125, 1193,1194, 1224,1271,1305,1318. Вот они все 10

Первой пропавшей стала 1318.

Могу даже по маршрутам раскидать, потому как хорошо знал какая где работала

1193, значит, пропавшая у меня. Где она работала, когда списали?

Не 1193 и 1194 работали по 116.

Списали ближе к 2005 году

В 2000 ренумерация в 893? А далее списали под 893?

Да, все так.

Спасибо за инфу, теперь, видимо, все имеются на сайте:
http://fotobus.msk.ru/list.php?&mid=4326&did=1643&sort=gos_ser

Сведений между 2002 и 2006 у меня нет, если что-то ещё менялось, вносите правки в базу...

И, возможно, А026КЕ стал А310КС.

Цитата (Игорь_55, 27.11.2015):
> Могу даже по маршрутам раскидать, потому как хорошо знал какая где работала

Да, конечно, очень было бы интересно. Я вот, например, о существовании 1318 вообще ничего не знал. Он из гаража-то выезжал вообще? ))

Ну и 1116 (816), кажется, в районе 2007 года работал под бортовым 810. Могу ошибаться, что это именно он, но Кароса с таким номером точно была.
Жаль, фото большинства этих машин нет на сайте.

1318 работал на 77/110, примечателен был расположением последних сидений в салоне, их было не два слева, а полностью ряд от стекла до дверей. Как в в 741.

Полностью 5 сидений там не влезало чисто физически, их было 4.
Если 1318 списан именно в 99 году, то с полноценым задним рядом была минимум еще одна машина (если не больше). В последствии это была или 831 или 811, до последнего дня была ухожена, количество мест в салоне было точно более 30 (подобие 875 НефАЗа), работала частенько по 66.

1224 это была изначально. Да, работала на 66. Изначально на 75.

А в каком году 75 "импотировали" до автодора? Помню на полноценном 75 длинномерные каросы были обычным явлением.

Точно не скажу, примерно в 2001-02