ВАП (Волгабас) выиграл конкурс на 99 сочлененных автобусов для Санкт-Петербурга
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/commission_work_result/show?notificationId=5235673

Итого в Питере будет 102 машины, в МТА на текущий момент 6, 25 машин пока участвуют в разбирательствах. Осталось выяснить, куда уйдут еще 37 машин. Хотя, теоритически, в МТА будет их 30, но еще не факт.

Цитата (Iwan Iwanycz, 01.02.2013):
> Хотя, теоритически, в МТА будет их 30, но еще не факт.
Пока неизвестно какие машины в лизинг будут брать, от ВАПа или от ЛиАЗа?

Цитата (Iwan Iwanycz, 01.02.2013):
> Осталось выяснить, куда уйдут еще 37 машин

Учебные для МГТ не собирались , так , что искать не чего.

Цитата (DimonS, 01.02.2013):
> Пока неизвестно какие машины в лизинг будут брать, от ВАПа или от ЛиАЗа?

Есть вариант, что это будут не ВАПовские машины.

Цитата (Iwan Iwanycz, 01.02.2013):
> Итого в Питере будет 102 машины

Так это когда будет! Конкурс на 3 года вперёд, с последним сроком поставки в конце 2015 года. В этом году должна прийти только 31 машина

P.S И не 102 машины, а 101, т.к. одна из 3 имеющихся сейчас - на испытаниях

Цитата (DimonS, 01.02.2013):
> Пока неизвестно какие машины в лизинг будут брать, от ВАПа или от ЛиАЗа?

Тут уже как тендер написали, так теперь и придется ждать его окончания, чтобы что-то однозначно сказать.
Хотя могли прямым текстом в случае с лизингом написать, чего хотят.

Цитата (BOSS, 01.02.2013):
> Тут уже как тендер написали, так теперь и придется ждать его окончания, чтобы что-то однозначно сказать.Хотя могли прямым текстом в случае с лизингом написать, чего хотят.
Тендер-то закончился, но яснее от этого не стало. Выиграла лизинговая компания ООО "Газтехлизинг" , но Газ у неё в названии не от автозавода, а от Газпрома
http://www.gaztechleasing.ru/index.html

В Карповке по поводу одиночек и двухсекционных пишут следующее:
http://karpovka.net/2013/01/31/94454/

А у меня вопрос: если будут менять трехосные Волжане на вот такие, то АП-1 можно закрываться?)

А что, нельзя просто не направить туда ни одной такой и завалить их одиночками?

Цитата (Haber, 01.02.2013):
> В Карповке по поводу одиночек и двухсекционных пишут следующее:
> http://karpovka.net/2013/01/31/94454/

Там написано наоборот по победителям, почему-то, хотя "Последнее предложение о цене: 1 203 555 223,58" очевидно ниже "Последнее предложение о цене: 1 209 791 261,01", а значит выиграл таки Волжанин по гармошкам

Цитата (bugoga, 02.02.2013):
> А что, нельзя просто не направить туда ни одной такой и завалить их одиночками?

В парке места мало. К тому же у АП-1 выпуск ОБВ есть.

Ситиритмы менять еще не скоро надо, Антон, ты смотришь слишком далеко)).

Да не Ситиритмы:) А 6270.00, которые 2004-05 гг. прихода:)

Цитата (DIGWEED, 02.02.2013):
> Да не Ситиритмы:) А 6270.00, которые 2004-05 гг. прихода:)

Эти тоже ещё лет 5-7 будут кататься.Правило семи лет на ПАТ не распространяется.

Старые 6270 очень живучие, если их не угробят по тупости, то проездят еще долго и даже могут в итоге продаться

Цитата (BOSS, 02.02.2013):
> Старые 6270 очень живучие, если их не угробят по тупости, то проездят еще долго и даже могут в итоге продаться
Это по-моему для всех скамейкообразных справедливо.

Цитата (DimonS, 02.02.2013):
> Это по-моему для всех скамейкообразных справедливо.

Вот это точно!

Кузов у машин первого прихода 04-05 года уже не очень, заклепан, ржавеет. Машины 2007 года собраны в принципе отвратно.
Впрочем, по сравнению с лиазами одногодками, машины 2004-05 годов действительно живучие по части внешнего вида.

Работает не внешний вид, работают агрегаты.
Вон СВАРЗ марафетил помойные 5256, а толку? Встал с движком - давай, до свиданья

Цитата (Виктор Андреев, 02.02.2013):
> Кузов у машин первого прихода 04-05 года уже не очень, заклепан, ржавеет. Машины 2007 года собраны в принципе отвратно.

Ржавеет, потому что покрашен отвратно. Каждые полгода надо перекрашивать.

Цитата (Витя, 02.02.2013):
> Эти тоже ещё лет 5-7 будут кататься.Правило семи лет на ПАТ не распространяется
Не факт. Если бы ПАТ был обязан выполнять правила 7 лет, то на фотобусе в первую очередь были бы коменты типа: Смотрите ПАТ требования не выполняет т.п.
В принципе все возможно, техника благо поступает, может со временем и будут укладываться.
Цитата (BOSS, 02.02.2013):
> Работает не внешний вид, работают агрегаты.
> Вон СВАРЗ марафетил помойные 5256, а толку? Встал с движком - давай, до свиданья
Пассажиры про проблемы тех служб и знать не знает, что там и как часто ломается, а важно им:
1 время в пути
2 комфорт, внешний вид как составляющая
Толк во внешнем виде есть как привлекательность ОТ, да в Москве 5256 тоже ведра встречаютя

подскажите пожалуйста как загрузить сюда фото

Цитата (boriska, 03.02.2013):
> подскажите пожалуйста как загрузить сюда фото

"Предложить фото на публикацию" на Главной, но можно проще, на страничке автобуса нажать "добавить фотографию", и тогда некоторые графы будут заполнены автоматически. Но не каждое загруженное фото попадает на сайт, а только качественные.

седня такой в волжском видел в такой же цветовой схеме