Предлагаю вывести модель ЛиАЗ-5Э676, как одельную, и собрать воидину все фото этой модели...

Цитата (Максим88, 05.01.2013):
> как одельную

Цитата (Максим88, 05.01.2013):
> и собрать воидину

С русским языком явно непорядок

Набирал через телефон... Вот и косяки выходили... Хотя за грамоту свою признаю проблемы встречаються у меня... как и у любого человека...

Может создать профиль? Гос 28-06 юдш вроде как.

Серии ЮДШ не было,наверное ЮАШ.

Цитата (Максим88, 05.01.2013):
> встречаються

та да :)

Цитата (Trolleman21, 05.01.2013):
> Цитата (Максим88, 05.01.2013):
> > встречаються
>
> та да :)

Повторяю выхожу в интернет через телефон, и не очень удобно писать, а Т9 что угодно может выдать, вот и надеюсь на него и такая вещь выходит:@

http://www.zr.ru/content/articles/495466-liazu_75_let_gorodskoj_romans/
Оригинал.))))

Мне одному кажется, что скан от оригинала вообще не отличается?

Цитата (regardman, 05.01.2013):
> http://www.imcdb.org/vehicle_443122-LiAZ-5E-676-1967.html

Вот эта машина:http://www.etoretro.ru/data/media/168/x_b5fd53a9.jpg

Цитата (Nikolay_k, 05.01.2013):
> Гос 28-06 юдш вроде как.

"28-06 юаа" там (прочитал с оригинала).
Это заводской номер, который перекидывали с машины на машину.

Цитата (andrey92, 05.01.2013):
> Мне одному кажется, что скан от оригинала вообще не отличается?

Хорошо видно, что фото взяты с сайта zr.ru, просто обрезаны копирайты,
на других фото видны их края

А как насчет:
>Использование материалов сайта допускается только с разрешения ООО "Издательство "За рулем"
Думаю, что и в бумажной версии журнала есть аналогичное ограничение.

Я предупредил администрацию, но ответили невнятно...

Сканы по Э676, 5Э-676 и 677П, опубликованные в ЗР, вообще из моего архива. У меня возражений по публикации на фотобусе нет :)

Цитата (Николай Марков, 06.01.2013):
> Сканы по Э676, 5Э-676 и 677П, опубликованные в ЗР, вообще из моего архива. У меня возражений по публикации на фотобусе нет :)

Так, может быть, стоит именно вам и разместить сканы своих снимков? Первоисточник так сказать. Качество-то получше будет. А то получается отредактированный скан, адаптированный под журнальные требования.

Не вопрос. Мне их просто загрузить в парк "Ликинского автобусного"?

Цитата (Николай Марков, 06.01.2013):
> Это заводской номер, который перекидывали с машины на машину.
=====
Ну, это не мешает в категории "Ликинский Автобусный Завод" иметь кучу машин с заводскими госами...

а колпаки от ЛАЗа-697 :)

Никто не знает, что стало с автобусом? В музее завода стоит, в Кубу продали или утилизировали?
Заднюю дверь в тягаче можно было упразднить, она может ослаблять конструкцию
Цитата (Николай Марков, 06.01.2013):
> Это заводской номер, который перекидывали с машины на машину
Проблема только ходить (ездить) и регистрировать

Вот интересно, у него задний свес тягача практически как у одиночного ЗиЛа-158, в то время как у всех гармоней первая секция вообще почти заднего свеса не имеет. Наверное, у него и радиус поворота был почти как у одиночного ЗиЛа-158, несмотря на неподруливающий третий мост, так как при повороте задний свес тягача уводил прицеп от центра поворота.