607 ещё заработает, или уже всё?

должен заработать, несколько автобусов будут подготавливать к дачным маршрутам

Автобусы не выработавшие ресурс- выйдут на линию.
Автобусы выработавшие моторесурс и имеют перепробег подлежат списанию.
ПАТП-1 имеет хорошие кадры ремонтников, автобусы чинят очень грамотно, однако, денег нет, поэтому судьба автобусов и всего предприятия упирается в материальную составляющую городских дотаций.

Народ, кто нибудь вкурсе, что с ним, да и с остальными машинами, жив еще?

Все сидения с ММ 104 57 в 2017 году были переправлены в КК 121 57.

Цитата (Дмитрий Владимиров, 05.08.2018):
> Все сидения с ММ 104 57 в 2017 году были переправлены в КК 121 57.
Это мне удалось выяснить, даже фотки видел, ещё в 121 вроде коробка со второго 280.33М переехала.
Куда более в данной ситуации волнует вопрос: куда делись сиденья со 121? Про это, что нибудь известно?

И ещё, этот калашный ряд порезан или все в том же виде?

Куда делись сидения с 121 неизвестно.
Калашный ряд давно порезан.

Репортаж: Имущество орловского ПАТП-1 разворовывают? http://www.oryol.ru/material.php?id=60239

Цитата (Дмитрий Владимиров, 10.08.2018):
> Репортаж: Имущество орловского ПАТП-1 разворовывают?

Ну этот 64 мелкает там, с хвоста, вроде ничего. Только вот двери открыты и еще напрягает что с передней части.

Цитата (Лев Хворобьев, 10.08.2018):
> Только вот двери открыты и еще напрягает что с передней части.

Корпус, скорее всего, весь цел. И до последнего внешне был в очень не плохом состоянии. А вот начинку могли распотрошить.
В торгдах, которые сейчас проводятся, фигурируют три Икаруса. Скорее всего, все три там. Но лишь один при закрытии ПАТП был ходовой.