На этом экземпляре вчера даже удалось проехать! В общем, такой же 5256, как и остальные у нас, только он потише, и двери открываются очень медленно, как в Могилёвских лифтах.

Сегодня я на нём прокатился, сорок минут ждал когда он с Западной поляны в обратную поедет. Тёплый салон и такой приятный звук двигателя.

А маслом в них еще не воняет?

Цитата (Penza-58, 10.01.2013):
> сорок минут ждал когда он с Западной поляны в обратную поедет

Ничего себе! Пробки уже и на Западной??? Ужас... город превратился не пойми во что, ещё чуть-чуть, и город задохнётся от пробок.

Цитата (Penza-58, 10.01.2013):
> Тёплый салон и такой приятный звук двигателя.

Может и нам когда-нибудь такие перепадут? Надоели уже наши развалюхи...

Цитата (Yozhik_NN, 10.01.2013):
> Надоели уже наши развалюхи...

Так и из таких сделают развалюхи.

Цитата (Алекzander, 10.01.2013):
> Ничего себе! Пробки уже и на Западной??? Ужас... город превратился не пойми во что, ещё чуть-чуть, и город задохнётся от пробок.

Похоже я не так выразился... Я ехал в ТТС на троллейбусе и около Ленты нас обогнал этот Лиаз, пока я решал свои вопросы, прошло минут 30 и по моим подсчётам этот красавчик должен был ехать обратно в Арбеково. Вот я и простоял на остановке почти 40 минут его ожидаючи... Но кондуктор была, это что-то... Новый автобус, тёплый салон, а она была похожа на велок капусты. Все пассажиры глядя на неё посмеивались, мало того что была она необъятных размеров, так она напялила на себя пуховик с капюшоном прямо на вязаную шапку которая постоянно спускалась ей на глаза от собственной тяжести, так ещё она обмотала себя шарфом и завязала узел впереди. Сигнальный жилет это нечто, сшитый из нескольких кусков такой ткани с одной стороны под мышкой подвязанный шнурком, с другой шнурки нестягивались друг с другом и просто мотались. Всё это дело ей конкретно мешало в работе, рукава пуховика с меховой опушкой недавали как следует взять деньги за проезд и приложить карту к валидатору. Сумка и сам прибор лежали на грудях прямо под подбородком. Если кто хочет увидеть это ШОУ, прокатитесь на этом автобусе, это Вам доставит несколько весёлых минут...

Цитата (Cерёга, 10.01.2013):
> Так и из таких сделают развалюхи.

Ну так не сразу же, какое то время поездим как люди хотя бы. Как там говорится то, "Москва не сразу рушилась" )
Так и тут.

С таким отношением к технике, как в Пензе, можно и танк угробить)))

Как-то обсуждалось, что газовый Камминз как раз довольно проблемный.

Однако сборка данного автобуса была, наверное, сделана таджиками. Настолько кривой сборки я в жизни не видел.

Цитата (DimonS, 10.01.2013):
> Как-то обсуждалось, что газовый Камминз как раз довольно проблемный.

МГТ можно что угодно дать - все поломают.

Цитата (Игорь Сериков, 10.01.2013):
> Однако сборка данного автобуса была, наверное, сделана таджиками. Настолько кривой сборки я в жизни не видел.

В пензенской школе троллинга как-то плохо учат. Тоньше, еще тоньше

Цитата (BOSS, 10.01.2013):
> В пензенской школе троллинга как-то плохо учат. Тоньше, еще тоньше

Я и не пытался троллить. Он действительно собран руками, растущими отнюдь не из плеч.

Не спорте , это фанат данной канторы.

Цитата (ED9M, 10.01.2013):
> Не спорте , это фанат данной канторы.

Я рюсський автопром не котирую.
Советский да, а это фу

:) не спорьте :)

Получается , что 677 идеал ?

Вы хотите об этом поговорить?

Ой , ну что вы , для меня он сам идиал , искал братских по духу людей :).

А я вот от 677-го особых эмоций не испытываю. Мое детство прошло в Новомосковске Тульской области и тамошний ОТ уже тогда в-основном представлял собой стадо частных Газелей. А еще на КаВЗиках там один маршрут тогда был. По ухоженным Газелям с занавесочками ностальгия есть, по КаВЗикам - есть и по ex-ГДРовскому 260-му Икару, работавшему в режиме маршрутки - тоже есть. Несколько 677-х явно работали на пригороде, но я ни разу в них не ездил. А в Москве я их не застал.

Я от Икаров фанатею , ну и 677 тоже ибо в моём районе их когдато было дофига.

Цитата (BOSS, 10.01.2013):
> Я рюсський автопром не котирую.
> Советский да, а это фу

Советский не многим лучше.

Цитата (Игорь Сериков, 10.01.2013):
> Однако сборка данного автобуса была, наверное, сделана таджиками. Настолько кривой сборки я в жизни не видел.

А что конкретно там "не так да не эдак" собрано? Салон у лиаза-5256 вполне норм, если только вам конечно не хочется персидских ковров или диванов от мёбель ин сайт))

Цитата (Игорь Сериков, 10.01.2013):
> Однако сборка данного автобуса была, наверное, сделана таджиками. Настолько кривой сборки я в жизни не видел.

А вы много сборок повидали в жизни?

Хотелосьбы узнать у кого качество сборки на момент прихода была лучше , у Волжанчиков или у ЛиАЗиков ?

Цитата (ED9M, 14.01.2013):
> Хотелосьбы узнать у кого качество сборки на момент прихода была лучше , у Волжанчиков или у ЛиАЗиков ?

Новые автобусы все хорошие, а вот в процессе эксплуатации начинают проявляться различные неприятные нюансы. У Волжанинов например прямо на ходу вылетали стёкла, помню у одного заднее окно у кондукторского места было всё сплошь заклеено скотчем, полы тоже ужастные покрытие в некоторых местах протёрлось до дыр, аж доски видно. У ЛиАЗов ничего такого не замечено, хотя и Волжане и Лиазы поступили практически одновременно несколько лет назад.