Повторю уже сотый раз: хорошо живёте.

Красиво жить не запретишь

Живут как живут, кто-то на верхушке как хомяк набил щёки баксами, и живёт припеваючи, а изображённое на фото, это результат бардака последних лет и это явно не показатель хорошей жизни.
Вот Пермь широко живёт! Какой народ, такие и жесты доброй воли, хотят Лиазы шестилетние режут, хотят Зетры из Европ покупают, вот это жизнь! И водители у них в почёте.

Между прочим, одним из первых водителей на этой машине был Михаил Морозов, который одно время публиковался в ГП, между делом.
Вот, например, одна из его статей
http://www.gruzovikpress.ru/article/autoprom/2008_06_A_2009_01_14-23_26_42/

Мда..

Зажравшиеся свиньи. Лучше б в МТА продали.

Однако... А что послужило причиной списания? Серьезная поломка?

Цитата (Aртур, 11.01.2013):
> Вот Пермь широко живёт! Какой народ, такие и жесты доброй воли, хотят Лиазы шестилетние режут

Серьёзно, такое там было?

Цитата (Denis, 11.01.2013):
> Серьёзно, такое там было?

Да вон с Графом из Перми притащили Лиаз, 6 лет машине, пробег 500 тысяч, пол автобуса из немцев сделано, за 150 тысяч взяли, а солидные люди режут и с продажей не мучаются.

А я думаю, и не шикуют, просто деньги тырятся на покупке нового ПС, а на запчасти денег нет, вот и грабят,а затем списывают едва вставшие пятилетние машины... В такой ситуации один бардак... И водилы не будут авто беречь и начальство с лёгкостью будет "ножом" махать... Обидно, ведь всё это делается за наши деньги...

Цитата (Cерёга, 11.01.2013):
> Зажравшиеся свиньи.

Зажравшиеся свиньи вообще-то в МГТ. Вот там действительно все подряд режут.А тут просто нецелесообразно восстанавливать.Их право.
Цитата (Ильюха, 12.01.2013):

> Обидно, ведь всё это делается за наши деньги.
Ваши то деньги тут причем?

Цитата (Витя, 12.01.2013):
> Зажравшиеся свиньи вообще-то в МГТ. Вот там действительно все подряд режут

Нашим ЛиАЗам по 10 и более лет, а не по 6.


Цитата (Витя, 12.01.2013):
> А тут просто нецелесообразно восстанавливать

После чего восстанавливать?

После того, как сами и растащили... Сами разукомплектуют машину, надо думать не от хорошей жизни, до того, что проще списать...

Новые машины покупаются, за счёт налогов, а тоесть за ниши деньги, деньги граждан...

Цитата (Витя, 12.01.2013):
> Ваши то деньги тут причем?

Федеральный бюджет общий, а часть средств на обновление ПС однозначно приходит из федерального бюджета.

А что за автобус слева?

Цитата (RomanNsk, 12.01.2013):
> А что за автобус слева?

http://fotobus.msk.ru/vehicle/169374/

Цитата (Aртур, 11.01.2013):
> Живут как живут, кто-то на верхушке как хомяк набил щёки баксами, и живёт припеваючи, а изображённое на фото, это результат бардака последних лет и это явно не показатель хорошей жизни.

Полностью согласен, так и есть... Сегодня возможно загружу еще несколько фото с нашими гробами... А их немало

Цитата (dielektrik, 12.01.2013):
> Новые машины покупаются, за счёт налогов, а тоесть за ниши деньги, деньги граждан...

Вот Москвичи бы уж молчали по поводу налогов.80% бюджета страны Москва пожирает.В том числе и на бесконечные обновления всевозможных парков техники,которая может ещё служить и служить.

Цитата (IvanFilippov, 12.01.2013):

> Нашим ЛиАЗам по 10 и более лет, а не по 6.
>
Только почему-то на улицах одно новье попадается за редким исключением,причем свежайшее.

Цитата (Витя, 12.01.2013):
> Только почему-то на улицах одно новье попадается за редким исключением,причем свежайшее.
До мега прихода новья в 2011-2012 годах основой парка в Москве были 5256 и Икарусы. Ну а сейчас, да, преобладают 5292.

Цитата (Ильюха, 12.01.2013):
> А я думаю, и не шикуют, просто деньги тырятся на покупке нового ПС

Это понятно, но неужели в Нижнем уже некуда увеличивать выпуск? Новые закупать - это хорошо, а старые (тем более, что этот автобус никакой ещё не старый) тоже можно оставлять - и, тем самым, потеснить частных перевозчиков (я как понимаю, у вас засилье маршруток даже на общероссийском фоне неслабое (сразу, чтобы предостеречь некоторых от комментариев в стиле "на себя посмотрите", поясняю: у нас не лучше, хотя до порезки машин 2007 г.в. и не доходило - сейчас даже что-то восстановить пытаются из трупного ряда, 9 НефАЗов из простоявших больше года уже выкатили на линию))

Цитата (Витя, 12.01.2013):

>
> Вот Москвичи бы уж молчали по поводу налогов.80% бюджета страны Москва пожирает.В том числе и на бесконечные обновления всевозможных парков техники,которая может ещё служить и служить.

А что Москва? МГТ в стопицот раз обслуживает технику, чем ПАТ, ГЭТ и частники. А значит бережнее к ней относится.

Цитата (DIGWEED, 12.01.2013):
> А что Москва? МГТ в стопицот раз обслуживает технику, чем ПАТ, ГЭТ и частники. А значит бережнее к ней относится.

Ну и...? И что потом? Списание и порезка через пару лет в отличном состоянии?
Это кстати совершенно не относится к московским троллейбусам.Довольно свежие помойки в отвратительном как эстетическом,так и техническом состоянии.

Цитата (Витя, 12.01.2013):
> Списание и порезка через пару лет в отличном состоянии?
Где вы такое углядели? Лет по 10 автобусы в Москве ходят. Разве что недавно несколько 7-летних 5256 продали.

Цитата (Alexander000001, 12.01.2013):
> Новые закупать - это хорошо, а старые (тем более, что этот автобус никакой ещё не старый) тоже можно оставлять - и, тем самым, потеснить частных перевозчиков

Насчет потеснить,этого никогда не будет.
Работа наших автобусов - это ужас,например 7 парк после 18:30 , начинает сгонять все автобусы в парк. Я уже молчу про вечернее время 21:30 когда все автобусы сняты с рейсов и ходит один дежурный,которому ближе к парку потом ехать !
Утром например у нас работают только маршрутки и электротранспорт.(я про 5 часов утра,допустим субботу...и НИ ОДНОГО АВТОБУСА) А вообще не один парк не в состояние наладить время движения с интервалом в 3-5 минут, а маршрутки МОГУТ !

Цитата (Кonstantin, 12.01.2013):
> Я уже молчу про вечернее время 21:30 когда все автобусы сняты с рейсов и ходит один дежурный,которому ближе к парку потом ехать!

Вы что-то загнули, в 21:30 ещё что-то ходит, но уже мало.

Цитата (Кonstantin, 12.01.2013):
> А вообще не один парк не в состояние наладить время движения с интервалом в 3-5 минут


Здрасте, а 10, 26, 43, 48, 90 как?


Цитата (Кonstantin, 12.01.2013):
> а маршрутки МОГУТ !

Не все.

Цитата (vladislao, 12.01.2013):
> Вы что-то загнули, в 21:30 ещё что-то ходит, но уже мало.

я про 43,вообще нет,зато есть 26 )


Цитата (vladislao, 12.01.2013):
> Здрасте, а 10, 26, 43, 48, 90 как?

Скажу так,на 4 т-71 приходиться 1 автобус, или на 3 т-19,приходиться 1 или 2 автобуса (43)... на 3 т-66,приходится один автобус ....и.т.д

Цитата (Кonstantin, 12.01.2013):

> я про 43,вообще нет,зато есть 26 )

> Скажу так,на 4 т-71 приходиться 1 автобус, или на 3 т-19,приходиться 1 или 2 автобуса (43)... на 3 т-66,приходится один автобус ....и.т.д

Вообще интересно, откуда такая инфа? По любому ответу, Вы так сказать не попали...

Цитата (Кирилл Куляшов, 12.01.2013):
> Вообще интересно, откуда такая инфа?

Пока стоишь и фотографируешь,вот вчера например,было 2 т-66,и только потом приехал автобус...Или пока на конечной ждешь другую маршрутку,видно как приезжают остальные.

В МГТ автобусы младше 2004 года идут под списание в исключительных случаях: после пожаров или крупных ДТП, например.
Исключение вспоминается одно: убитые и сильно разграбленные 3237 КАПа

Цитата (Кonstantin, 12.01.2013):
> Утром например у нас работают только маршрутки и электротранспорт.(я про 5 часов утра,допустим субботу...и НИ ОДНОГО АВТОБУСА)

Ну не знаю, я лично в 5 утра маршруток вообще не вижу

Цитата (BOSS, 12.01.2013):
> Исключение вспоминается одно: убитые и сильно разграбленные 3237 КАПа

Да что ты, а давай вот это, http://fotobus.msk.ru/vehicle/42556/#n47928 , хотя бы вспомним

Цитата (Кonstantin, 12.01.2013):
> от вчера например,было 2 т-66,и только потом приехал автобус..

Я, как человек, работавший в 2007 году пару раз на 66 (а работал я в основном на 43) скажу, что и в те времена было тоже самое: т66, т66,66 и тд., редко бывало, что через один - скорее через 2, потому что интервал на 66 маршруте (независимо: частник или парк) 4-5 минут.
Цитата (Кonstantin, 12.01.2013):
> я про 43,вообще нет,зато есть 26 )

Ну бывает, что поезда нет - автобус сломался, бывает двух подряд нет, но 26,43 - более-менее нормально работают, хотя в том же 2007 работа всех маршрутов парковских автобусов была лучше, это правда, да и выпуски були больше (на 43 в будни тогда было 27 поездов - инт.4 мин., реально выходили 22-24, потом меньше и меньше, сейчас наверно машин 15-17), тогда действительно мы немного потеснили маршрутки.. Но с каждым годом хуже и хуже, многие опять стали уходить к частникам, т.к. парки(особенно 6)стали зажимать в з/п, запчастях, топливе и т.д...ну и пошло поехало. Сегодня мы видим ЭТО:)

Цитата (Александров Николай, 11.01.2013):
> хорошо живёте
Уж поверьте, наши живут еще лучше, в 2011 году списали и порезали 3 - летний Нефаз.

Цитата (Hen, 12.01.2013):
> Цитата (BOSS, 12.01.2013):
> > Исключение вспоминается одно: убитые и сильно разграбленные 3237 КАПа
>
> Да что ты, а давай вот это, http://fotobus.msk.ru/vehicle/42556/#n47928 , хотя бы вспомним

Только когда его с баланса смогли скинуть? Уж точно не в дату, указанную в БД

Цитата (Ильюха, 12.01.2013):
> Цитата (Витя, 12.01.2013):
> > Ваши то деньги тут причем?
>
> Федеральный бюджет общий, а часть средств на обновление ПС однозначно приходит из федерального бюджета.

а причем тут Вы, Ваши деньги и федеральный бюджет?