Сиденья с 205, 206?
За водителем 2 пары сидений спиной вперёд?

А зачем было покупать трехдверку для пригородных маршрутов?

С бабушковыми телегами в 2-0-2 соваться не интересно, ибо 2-0-2, это лоукост междугородник, а 2-2-0, аля 305/405 с мягкими диванами, вершина не досягаемая для очепественного автопрома.

А как-же школьный Нефаз и 103.5**?

Цитата (DimonS, 11.01.2013):
> школьный Нефаз

Когда делали для людей, то миру сему являлись 215RL, Маны серии SR и прочие мега-пригородники, ну край, это 260.43 с велюровым салоном, багажными полками и прекрасным убранством салона, когда РФ придумало слово тендер, кто-то запилил городскому Нефазу дверь, засунул мягкие кресла и назвал это школьником. Продукт до жути бестолковый в рыночных условиях.
Рынок жаждит сожрать хотя бы жалкий намёк на О405, и жрёт, но не РФ автобусы, а конструктора, с чем и можно поздравить наших дармоедов.

А Маз это Маз, нужна его низкопольность? По мне нет, я просто жду, найдётся ли хоть кто-то, кто срисует О405 и даст его людям, или будут и дальше на задних лапках прыгать вокруг слов - тендер, низкий пол и тд.

Цитата (Aртур, 11.01.2013):
> А Маз это Маз, нужна его низкопольность?
Вполне. Для длинных городских маршрутов и коротких пригородных - самое то.

Так Волжанин же делает разные варианты 2-2-0 и двудверный СР у них был, и двудверный высокопол был. Не думаю, что у них не появится при необходимости и двудверный ПНП нормальный - без портальных мостов, Голаз делает 5251...Кто хочет - тот найдёт.

Да, сидушки с 205 и 206. Всего получается 32 посадочных места (из них 3 пары лицом назад)+ накопитель в середине для детских колясок и дачных тележек. Пассажиры довольны. Т.е. получается более-менее доступный вариант для протяжённых маршрутов с часто сменяемым пассажиропотоком.
переделан и 2-й ЛиАЗ (212), схема расстановки сидений такая же, только сидушки родные (с 211 и 212), смотрится лучше, но жёсткие....

Цитата (Petroskoi, 12.01.2013):
> сего получается 32 посадочных места

Я тут 30 мест насчитал :)).

А в двух других .36 тоже поменяли сидения или только в этом?

Омнилинки 2-2-0 делали в СПб (даже наши вон 10 штук из остатков прикупили) - нормальные машинки для пригорода, ещё и полунизкие, но, что-то, очереди из желающих купить не было!

Цитата (Alexander000001, 12.01.2013):
> но, что-то, очереди из желающих купить не было!

По тендерам же не получается, дорогие они.

Цитата (Володя, 11.01.2013):
> Так Волжанин же делает разные варианты 2-2-0 и двудверный СР у них был

Точно, Волжи делают 2-2-0, а ещё у МАРЗа было целых два автбуса с 2-2-0, покороче и подлиннее.

Переоборудовали 211 и 212. 209 и 210 остались "быдловозами" (это не я так придумал, это пассажиры их так прозвали).

Цитата (Чока, 12.01.2013):
> По тендерам же не получается, дорогие они.

Ну так прописать в ТЗ алюминиевый кузов и мост не портальный - и будут в нём участвовать только Скании. А вообще, просто проводить тендеры на технику с 2-2-0 - и будет такая техника от всех производителей. Ничего сложного у том, чтобы не делать третью дверь - нет. Чётко прописать в ТЗ две створки в переднем свесе и 2 створки в базе. Кстати, интересно, что Москва будет покупать под обслуживание новых территорий. Надеюсь, додумаются прописать 2-2-0.

Цитата (Чока, 12.01.2013):
> Точно, Волжи делают 2-2-0

5270.17 будет дешевле ЛиАЗа , но там проблемка есть в подиумах , на которых расположены сидения.
Хотя если будет большая партия , то завод подготовит достойный вариант.

Цитата (Володя, 12.01.2013):
> что Москва будет покупать под обслуживание новых территорий. Надеюсь, додумаются прописать 2-2-0.

Щаззз, они на 400-ый 5292 с 20-ю местами ставят...

Лучше стоять в комфорте, чем сидеть в бане.
Поэтому 103.565 и 103С ходят по городу, а не на 400.

А Троицк требует нормальные машины, их вот-вот закажут. Пока дошедшие до меня требования неоднозначны, хотят все и сразу, чего даже за рубежом еще сделать не смогли.

А 5292 2-2-0 нелогичен, при шахтной компоновке смысла убирать заднюю дверь нет.

Цитата (BOSS, 13.01.2013):
> хотят все и сразу, чего даже за рубежом еще сделать не смогли.
Низкопол с кучей сидушек?

Если соблюсти это ТЗ, то это должна быть фура-низкорамник, с холодильной установкой, по крышу набитая автобусными стульями...
И обязательно - чтобы можно было грабить корованы