Интересно, а для чего нужен второй компостер-валидатор около средней двери, если вход только через переднюю дверь с вертушкой? :)

Для тех, кто с детской или инвалидной коляской.

Вот только те, кто заходит через 2 дверь, всегда идут к турникету, прикладывают карту к валидатору и прокручивают турникет рукой. А 2-й валидатор лично я использую как точные часы, ведь на бегущей строке время не всегда правильное))

Цитата (Igorid, 16.01.2013):
> Вот только те, кто заходит через 2 дверь, всегда идут к турникету, прикладывают карту к валидатору

Правильно, информировать надо. Когда я в трамвайном депо работал на этот валидатор приходилось 1-2 билетика в день судя по статистике АСКП. Я таких сующихся к турникету и соответстаенно, мешающих мне войти отсылаю к этому и они всегда очень удивляются такому сервису. Надо в автоинформатор сделать запись или хотябы большую наклейку сделать...

Мне еще интересно, зачем корпус левой кнопки у средней двери (над вторым валидатором) делают синим, тогда как у все остальных он желтый. Причем, во многих автобусах это не синий пластик, а синяя краска.

Эта кнопка включает информационный режим валидатора. Кстати, надо попробовать будет. Как я понимаю, если надать эту кнопку, то загорается надпись 'информировпние' и если провадировать билет покажет остаток и срок действия, а поездка не спишется. Используется контролёрами.

Цитата (Володя, 16.01.2013):
> Эта кнопка включает информационный режим валидатора. Кстати, надо попробовать будет. Как я понимаю, если надать эту кнопку, то загорается надпись "информировпние" и если провадировать билет покажет остаток и срок действия, а поездка не спишется. Используется контролёрами

Даже так? То-то я неоднократно отмечал, что нажатие на нее не зажигает индикатор "STOP" над дверью. И народ часто ругается — кнопку вроде бы нажали, а водитель дверь не открывает. Могли бы и как-то по-другому ее сделать и разместить.

Только об этом тоже можно узнать только от работающих с аскп, а простой пассажир никак об этом не узнает. Ну я не видил.

Действительно кнопка переводит валидатор в режим "Информирование" и он на дисплее показывает срок действия билетов и количество оставшихся поездок. На водителей часто поступают жалобы о том, что они не открыли двери, хоть пассажир и звонил. Многих лишали премий за проезд остановки. Чтобы избежать этого, я своим знакомым сделал наклейку о том, что это не звонок, а звонок находится на другом поручне. Сначала люди ругаются, что им не открывают дверь, другие пассажиры тыкают их в эту надпись и они орать перестают, понимая, что сами невнимательны. Но, конечно, действия МГТ по информированию пассажиров никто не отменял и это явный промах.

Зачастую кнопку с синим корпусом заматывают изолентой.

Цитата (IvanFilippov, 16.01.2013):
> Зачастую кнопку с синим корпусом заматывают изолентой.

А еще на нее одевают разрезанную пластиковую бутылку, заклеивают пластырем, приклеивают записки, написанные от руки либо на компьютере -"это не кнопка", "кнопка на выход - там" и т.п., и т.д.
А всего-то надо было данную кнопку сделать иной формы в отличии от кнопок на выход (цвет не помогает), либо расположить в другом месте.

В 11АП на одном из м-тов в этом году ввели запись для информатора об этой кнопке. Но только как обычно - что на нее жать не надо говорят, а для чего она предназначено - ни слова...

Ехал недавно в автобусе 11-го парка по 284 маршруту и там автоинформатор объявлял : "Двери на выход открываются только по требованию пассажира. Синяя кнопка непредназначенна для информирования водителя".

Цитата (Тихий, 16.01.2013):
Но только как обычно - что на нее жать не надо говорят, а для чего она предназначено - ни слова...

Пассажирм и незачем знать для чего она, достаточно того что она "не для информирования водителя".

Цитата (mirag, 16.01.2013):
> Пассажирм и незачем знать для чего она

Как это? Удобное средство проверки остатка лимита поездок или когда заканчивается карточка.

Цитата (Александр Гуров, 16.01.2013):
> Как это? Удобное средство проверки остатка лимита поездок или когда заканчивается карточка.
А что мешает посмотреть эту информацию на основном валидаторе при посадке в автобус?

Я был бы не против такого сервиса, если бы действительно кнопка была другой формы с крупной надписью, про предназначение. А так возникает ощущение, что сделали специально для снятия премии с водителей за проезд остановок, другого в голову не приходит.

Цитата (Streletz, 17.01.2013):
> А что мешает посмотреть эту информацию на основном валидаторе при посадке в автобус?

Есть такая субстанция...незримая....временем зовётся!

В 12 парке клеют налеечки над кнопками: "Кнопка для валидатора" и стрекла вниз.

Цитата (Lexrudz, 16.01.2013):
> действия МГТ по информированию пассажиров никто не отменял и это явный промах.

У нас в парке всем раздали наклейку на поручень, что кнопка не подает сигнал о выходе. Но разве бараны пассажиры читают хоть что то?

Цитата (Igorid, 16.01.2013):
> 2-й валидатор лично я использую как точные часы, ведь на бегущей строке время не всегда правильное

Валидатор тоже не есть эталон правильности часов. Единственный источник точного времени в ОТ это навигатор. Вот на нем действительно точное время.