Классные машины были! Действительно ностальгия. После вечно холодных, грязных и еле ползущих Икарусов эти автобусы были эталоном. Собраны людьми для людей. Спасибо за фото! Ностальжи! С приходом этой техники начался логическое завершение Икарусов.. не выдержали конкуренции.

Цитата (Сергей Якунин, 17.01.2013):
> После вечно холодных, грязных и еле ползущих Икарусов эти автобусы были эталоном. Собраны людьми для людей.
типа Икарусы специально собирались холодные, грязные и еле ползущие))) Этапять

ТипО про другое я писал. Эташесть.

Вот сколько ездил на Икарусе в своём городе(на частном) он тёплый и удобный. Просто кому пофигу на свои автобусы, а кто ухаживает. Также и этот если не ухаживать то был бы холодным.

Икарус был неплохой автобус. Он был по сравнению с первой партией этих скандинавов холодный и неудобный. Хотя более вместительный . Ну, как волга и мерседес. Машина как машина, но до мерседеса не дотягивает. Вот.

Да, согласен.... Эти скандинавы были каким то космосом, с мягким салоном, гармошки(!) ходили по экспресс маршрутам или на более протяжённых маршрутах, было время.....

Автору огромное спасибо за такие снимки.

Я тоже помню эти машины.
Тогда Литва получала все эти Саффлы-Каррусы и иже с ними в подарок от скандинавов, где они должны были пойти на металлолом по местным стандартам, но вполне еще могли работать в менее привередливых местах.
А ситуация в автобусных парках Литвы в конце 90-х-начале 2000-х была плачевная, денег на закупку новой техники не было, а Икарусы уже доживали последние времена.
И эти автобусы тогда были просто спасением.
Их распределяли по всем крупным городам.
Только Вильнюс, куда массово поставлялись новые Каросы, избежал этой "участи".
А в Каунасе, Клайпеде, Шяуляй "скандинавов" было навалом.
Эпоха их была короткой, но действительно яркой.
Помнится, почти все маршруты АП Клайпеды в начале 2000-х состояли из подобным машин.
После "Икарусов" они действительно были чем-то космическим.
Мягкие высокие кресла, плавный ход, а главное - зимой в них было ТЕПЛОООО!!!
Что такое ТЕПЛО после Икаруса, поймут лишь те, кто имел возможность сравнить.
Но, надо признать, и минусов в них тоже было навалом.
И наверное, даже больше, чем плюсов.
Для городских маршрутов их салоны совершенно не годились, проходы были тесные и узкие, в коротких машинах была единственная такая же узкая дверь для входа-выхода, плюсы теплого салона зимой превращались в огромные минусы летом - автобус без форточек и кондишек в жару превращался в душегубку.
Почти в каждом автобусе треть окон были мутными из-за конденсата в разгерметизированных от старости стеклопакетов.
Но главное - к ним не было никаких запчастей, а для мастерких в АП такие машины были тогда в диковинку.
Собственно, все это и объясняло то, что долго эти машины у нас не протянули.
В Клайпеде их уже с начала 2000-х стали вытеснять действительно городские Мерседесы 0405 и аналогичные МАН-ы, и в течение нескольких лет в городе их не осталось.
В Вильнюсе "скандинавов" и так никогда не было, и на сегодняшний день они еще остались в небольшом количестве в Каунасе и Шяуляй.

А за фото спасибо.
Именно такой вот, аналогичный зеленый Айокки был и в Клайпеде.
Один в один.

Где находилась остановка Teenindusmaja?

Остановка Teenindusmaja существовала до 2004 года. Она находилась там, где сейчас находится остановка Laikmaa, до перестройки здания в отель Tallink там был Дом быта, отсюда и название. Было там 3 остановки: 51, 53, 56 останавливались ближе к Каубамая, посередине 3 и 9, и у Нарвского шоссе 31.

Цитата (STS, 18.01.2013):
> Тогда Литва получала все эти Саффлы-Каррусы

К нам Каррусы с нуля собранные приходили в 1997 и 1999 годах.

Когда убрали диспетчера с Сели и они стади на Кярбери стоять? Помню на конечках еще были эсакады из железных прутьев. Из этих Ajokki любимый был 3501 с 53 маршрута, там Гена лыжник из Маарду работал, классный веселый дядька, столько рассказывал, теперь уж давно его не вижу.

Цитата (ressurs, 25.12.2020):
> Гена лыжник из Маарду работал
Гена на пенсии, главный дворник города Маарду сейчас.
Прошло время пригородных автобусов на городских линиях. Это теперь отдельная страница нашей истории...

Цитата (coldrexX, 26.12.2020):
> Прошло время пригородных автобусов на городских линиях.

про 1011,1557,1409,2225,2533,2711,3082,3441,3590 и т.д. не забывайте.В них салоны сделаны тоже для пригорода и на родине они тоже на пригороде работали.

Цитата (Sed.13, 27.12.2020):
> про 1011,1557,1409,2225,2533,2711,3082,3441,3590 и т.д. не забывайте.В них салоны сделаны тоже для пригорода и на родине они тоже на пригороде работали.

Так ведь с приходом Солярисов всё скандинавское б/у планируется отправить на покой?

Цитата (STS, 27.12.2020):
> всё скандинавское б/у планируется отправить на покой?

Читал в новостях что следующая партия придет в 2022, могу ошибатся.
Насчет б/у 1011,2711,3590 неуверен они того же года что и 4 дверные CL94UA которые в 2006 году приходили с нуля купленными.2003 года CL94UA видимо да.2005 года CL94UA не все перекрашены, не перекрашены(1402,1407,1409,1644,1675,2520,2533) и перекрашены(2503,2514,2516,3082,3091,3130,3131,3263) у тех что перекрашены состояние получше и они наскоко мне известно дольше поработают а те что в белом остались спишут раньше, но могу ошибатся.Еще оставшиеся CL94UB спишут в 2021 году.

Вами перечисленные автобусы могли работать хоть на межгороде, как Таллин - Маарду например. Дело в том, что по трансмиссии это городской автобус со всеми ограничениями. И с Ajokki он уже не сравним.
И таки да, следующие Солярисы начнут приходить уже в мае 2021. Что за новости вы там читали...

Значит я в новостях плохо прочитал.И доверия к этим Солярисам все равно нету, все таки МАНы себя лучше показали и дизельные и газовые.

Цитата (Sed.13, 28.12.2020):
> доверия к этим Солярисам все равно нету

Нормально с ними всё.
Не лучше, но и не хуже евро-аналогов.

Цитата (Sed.13, 28.12.2020):
> Значит я в новостях плохо прочитал.И доверия к этим Солярисам все равно нету, все таки МАНы себя лучше показали и дизельные и газовые.

Солярисы очень экономичные машины. Газовые МАНы просто прорвы по сравнению с ними.
Тут доверие измеряется деньгами. Деньгами горожан...