У ПАЗиков нумерация сбрасывается каждый год?

Да.

Но эти-то 2012 года ещё. Слева 2 шт. 4234? Интересно, для кого?

Зав есть - можно бы и профиль сделать.

Непонятно, чьи они. Возможно, вообще не для нашего региона.

А к какой компании они уходят? Будут на регулярных маршрутах?

На них так и стоят ЗМЗ-53 родом из 60-х годов? :-)

Цитата (Xolodezzz, 30.01.2013):
> Будут на регулярных маршрутах?

Какой-то уж слишком тонкий троллинг..

Цитата (Николай Горд, 31.01.2013):
> На них так и стоят ЗМЗ-53 родом из 60-х годов?

ЗМЗ 5234.10 либо ЗМЗ 52342.10. Машины 2012 г.в.

Цитата (bugoga, 31.01.2013):
> Цитата (Xolodezzz, 30.01.2013):
> > Будут на регулярных маршрутах?
> Какой-то уж слишком тонкий троллинг..
Почему троллинг? Если их купит МТП "Грузино", то они были бы лучше Отойолов на 2 маршруте Девяткино и Мерседесов 562-го.

Цитата (Николай Горд, 31.01.2013):
> На них так и стоят ЗМЗ-53 родом из 60-х годов? :-)

Да, но на фото 32053-07 - это дизель (ММЗ-Д245 117л.с.).
Цитата (Антон Чулков, 31.01.2013):
> ЗМЗ 5234.10 либо ЗМЗ 52342.10. Машины 2012 г.в.

В основной массе это "старые добрые" карбюраторные 5234-00 124 л.с. (Евро-3). На движках этих автобусов с завода(ЗМЗ) клеют "5234.10" - должно быть по сути 130 л.с, но по птс всё те же 124).. С этого года этот движок идет с нормами Евро-4.

Цитата (Eurobus, 31.01.2013):
> Если их купит МТП "Грузино", то они были бы лучше Отойолов на 2 маршруте Девяткино и Мерседесов 562-го.
На 2 работает арендная техника, а на 562 уже давно не Мерседесы, а Ютонги Третьего парка.
Если их действительно купит Грузинский парк, то они пойдут на какие-нибудь маршруты-подвозки к электричкам: 614,615,616,617,620.

Грузино если и покупает ПАЗы, то через ЯрКамп. И уж точно не 32053

Цитата (Колобок, 31.01.2013):
> В основной массе это "старые добрые" карбюраторные 5234-00 124 л.с. (Евро-3). На движках этих автобусов с завода(ЗМЗ) клеют "5234.10" - должно быть по сути 130 л.с, но по птс всё те же 124).. С этого года этот движок идет с нормами Евро-4.
Не может быть, чтобы с карбюратором этого ветерана довели до Евро 3 или даже 4... Без инжектора это невозможно.

Цитата (Михаил К-в, 31.01.2013):
> На 2 работает арендная техника, а на 562 уже давно не Мерседесы, а Ютонги Третьего парка.

Там прошлым летом оставался один частный Мерс, непонятно по какому маршруту ходил - такое впечатление, что нелегально по 2-ке второй машиной.

Цитата (Николай Горд, 31.01.2013):
> Не может быть, чтобы с карбюратором этого ветерана довели до Евро 3 или даже 4... Без инжектора это невозможно.

Оказывается, что может))-