"Наигрались" вдоволь видимо

Автобус встал на ремонт, а водители, которые на нём работали, уволились. Автобус стоял ничейный, на ремонте машин полно, а слесарей тоже не хватает...
Так его плавно и списали!

Да, на Икарусах-415 не каждый сможет работать, тем более если он убитый

А чем Икарус-415 хуже, чем, например, Икарус-260?

Цитата (Макс Сергеич, 31.01.2013):
> А чем Икарус-415 хуже, чем, например, Икарус-260?

Отвечу как водитель, работавший на них.
Многим. У Икарусов-415/435 сцепление воздушное(не такое, как на Икарусах-260),и учитывая жёсткую одиннадцатилетнюю эксплуатацию в Москве, в агрегатах явно не всё идеально. Икарусам-415 нужен один хозяин и номральное обслуживание, машина капризная. А если по рукам пошла, то это всё уже - на убой. В МГТ за последние лет 7 очень мало было "хозяйских" Икарусов-415, "по рукам" ходили только так. Коробки и сцепление "летело" моментально. На Икарусы-415 садились в основном таджики и узбеки, и то с недовольствием.
А Икарус-260/280 это наипростейший, проверенный временем агрегат

Цитата (Саныч, 31.01.2013):
> У Икарусов-415/435 сцепление воздушное(не такое, как на Икарусах-260),

ПГУ или чистый воздух без тормозухи?

ПГУ

Цитата (Саныч, 31.01.2013):
> Икарусов-415/435 сцепление воздушное(не такое, как на Икарусах-260),

Во время моей работы на 18292 сцепление было ПГУ, а вот газ воздушный, а на 435-электрический. И где там не такое, как на 260.

Цитата (Профессиональный любитель, 31.01.2013):
> а на 435-электрический

Только на машинах с АКПП. Я имею ввиду Москву.

Цитата (Саныч, 31.01.2013):
> Отвечу как водитель, работавший на них.
> У Икарусов-415/435 сцепление воздушное(не такое, как на Икарусах-260),.......

Что такое сцепление воздушное?

Цитата (Plyto, 14.04.2014):
> Что такое сцепление воздушное?
====
Способ передачи усилия от главного цилиндра к рабочему цилиндру.

А у 260/280 оно какое?

гидравлика. Тормозная жидкость. (про сцепление)