Фотобус
Москва, ЛиАЗ-5256.25 № 16394
  Москва,  ЛиАЗ-5256.25 № 16394 
 Москва, Завод "СВАРЗ"

Автор: Shurik           Дата: 13 березня 2009 р., п'ятниця

Статистика

Опубліковано 14.03.2009 19:59 MSK
Переглядів — 674

Детальна інформація

Коментарі · 9

14.03.2009 22:08 MSK
Лiнк
maxiWELL · Київська область
Фото: 8542
Троллейбусы с автобусов делают?
14.03.2009 22:14 MSK
Лiнк
Фото: 1817
По типу СВАРЗ-Икарусов? :) Неа,всего лишь капиталят.
14.03.2009 22:45 MSK
Лiнк
maxiWELL · Київська область
Фото: 8542
> Неа,всего лишь капиталят.

Это была вторая мысля... То я пошутил...
А зачем капремонт, если автобус построен в 2001. Ещё не очень старый.
14.03.2009 22:54 MSK
Лiнк
Фото: 46003 · Засновник сайту
Это не капремонт, а средний ремонт. Объем работ тут меньше, чем при КР.
15.03.2009 01:00 MSK
Лiнк
Михаил (FanTrans) · Москва
Фото: 5260
Молдинг при такой замене боковой обшивки не восстанавливается?
15.03.2009 01:29 MSK
Лiнк
Cерёга · Москва
Фото: 95
А зачем он нужен, если борт цельный?
15.03.2009 17:36 MSK
Лiнк
Володя · Москва
Фото: 2
Лучше бы 16401 отправили чтоб ему двигатель откапиталили...смог на улице после него стоит 5 минут. Надо 16318 клонировать пару раз чтоб столько дыма получить:)
15.03.2009 20:04 MSK
Лiнк
Фото: 8062
Это зависит не от двигателя
15.03.2009 23:48 MSK
Лiнк
Фото: 46003 · Засновник сайту
Володя, как соотносятся средний ремонт и ремонт двигателя?

Ваш коментар

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила
Мобильная версия
© Адміністрація сайту та автори матеріалів, 2007—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.