Фотобус
Москва, ЛиАЗ-5256.25 № 16394
  Москва,  ЛиАЗ-5256.25 № 16394 
 Москва, Завод "СВАРЗ"

Автор: Shurik           Дата: 13 марта 2009 г., пятница
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 14.03.2009 19:59 MSK
Просмотров — 551

Подробная информация

Комментарии · 9

14.03.2009 22:08 MSK
Ссылка
maxiWELL · Киевская область
Фото: 8542
Троллейбусы с автобусов делают?
14.03.2009 22:14 MSK
Ссылка
Фото: 1817
По типу СВАРЗ-Икарусов? :) Неа,всего лишь капиталят.
14.03.2009 22:45 MSK
Ссылка
maxiWELL · Киевская область
Фото: 8542
> Неа,всего лишь капиталят.

Это была вторая мысля... То я пошутил...
А зачем капремонт, если автобус построен в 2001. Ещё не очень старый.
14.03.2009 22:54 MSK
Ссылка
Фото: 43324 · Основатель сайта
Это не капремонт, а средний ремонт. Объем работ тут меньше, чем при КР.
15.03.2009 01:00 MSK
Ссылка
Михаил (FanTrans) · Москва
Фото: 5162
Молдинг при такой замене боковой обшивки не восстанавливается?
15.03.2009 01:29 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
А зачем он нужен, если борт цельный?
15.03.2009 17:36 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Лучше бы 16401 отправили чтоб ему двигатель откапиталили...смог на улице после него стоит 5 минут. Надо 16318 клонировать пару раз чтоб столько дыма получить:)
15.03.2009 20:04 MSK
Ссылка
Фото: 8062
Это зависит не от двигателя
15.03.2009 23:48 MSK
Ссылка
Фото: 43324 · Основатель сайта
Володя, как соотносятся средний ремонт и ремонт двигателя?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.