Напоминает АВТОВАЗ, только у нас машин и автобусов раз в 100 больше :)

Сейчас Нефазовских сотрудников возят тремя гармошками и десятком Нефазов.
Завод после зимней спячки только только раскачивается.

Думаю что нетолько пеосле зимней спячки, но и после остановки конвееров?

Остановки конвеера небыло.
Незнаю для кого,но делали полунизкопольники белого цвета,вроде с Катерпиллерами.
В апреле завод будет работать в полную мощность,об этом даже на их сайте написано.
Кстати тут о гармошке http://nefaz.ru/news_preview.php?id=45
Правда там есть некоторая неточность,или пускание пыли в глаза

Вот так новости! o_O

Красную бяку на фото видиш? А теперь мысленно представь её сочленённой и на шасси аналогичное Мерсу Конекто.
Просто ВДЛ-Нефаз на шасси мерседес да ещё и 52998.это трудно представить.
У ВДЛовского кузова тоже есть проблемы,развивать его не стали,может быть и к лучшему,а то ездили бы сейчас на 15 метровых ВДЛ-Нефах.

Меня больше всего удивило сочетание "VDL на шасси Мерседес". НЯЗ, VDL Bus & Coaches не использует мерседосовские шасси, только Дафовские. Да и гармошка у них всего одна. Так что я гораздо меньше удивлюсь, если увижу гармонь в кузове обычного 5299.
А какие у VDL-овского кузова проблемы? Ну помимо разбитых стёкол...

Каркас хороший,обшивка из НерЖи которая идёт лист на лист в нахлёст-не для нашего Аула,всё сцуко технологично и современно,только с простым Нефазом проше,вырезал,приварил,зашкурил,покрасил...
Кроме того крашенная нержавейка требует безконтактной мойки,а наши что икарусы щётками драили,что ВДЛ,вот они как черти лысые и ездят.
Можно дальше углубляться в проблемность этих тачек,но чтобы не говорили,эти машины не для нас!

А если рассматривать с точки зрения пассажира? Тогда я предпочту гармошку из 52997, чем из 5299. Но её никто покупать не будет (так же, как и 52996 и 32997). А вот гармошку из обычного 5299 очень даже наверняка будут.

52997 не кому не нужен,и его производные,52999 тоже.Надо делать то что будет востребованно.

Кстати тут о гармошке http://nefaz.ru/news_preview.php?id=45
— Artur-ni(Aртур Нигаметзянов)

Осталось только, что б кто то профинансировал тот праздник жизни, что описан в сообщении по ссылке. Заказов хватает у всех, а вот денег на закупку комплектующих нет. Кредиты не дают, а прямого финансирования нет.

А чё скрывать? Под 100 гармошек будет массовое списание и раздача 3-5 летних Нефазов в районные центры,хотя их лучше резать!
Местная власть всячески будет помогать Нефазу.
На Мерсы коннекто денег не дали,хотя кое кто молился на них,мол бредновые пепелацы,имидж перевозчика взлетит!
А пришла сотня Нефазов,придёт и ещё.
Мне вообще уже пофигу на чём ездить,не то время.

Что б сделали вашу сотню гармоней, сначала нужно профинансировать постройку первой машины, потом испытать, сертифицировать и проплатить вперед партию, что б было на что машины собирать.

Повторении истории с ВДЛами,их не испытывали,только недостатки набегу исправляли и всё.
И ещё,хватит уже,и без вашего напора тошно уже :)
Всю "кухню" создания новых моделей я прекрасно знаю,и о будущих планах знал ещё в августе 2008 года,вариантов было много,и сроки постоянно переносились.На какой стадии создание новой модели,не кто не знает.
Скажу проще,начальство в гаражах сказало что скоро будут, а для меня лично иного показателя и не надо.