Как говорится - ВНЕЗАПНО.
Непривычно теперь видеть самый узнаваемый VAP-овский МВ 0405G в стандартной окраске парка.

470 с рекламой ZVK еще уникальный. С 479 ее уже содрали и перекрасили.

Еще 483 остался в родной окраске.

058, 512, 515, 519, 523, 530 и 531 еще не перекрашен

Что-то все забыли про 475 :)

Цитата (Mettal, 17.02.2013):
> Что-то все забыли про 475 :)

Да, и правда :)
Вообще надо стараться именно все нестандартные машины фотографировать сейчас, ибо, как понимаю, понемногу всех их перекрасят в парковые цвета.
Жалею, что не успел поймать 482-й в прежней окраске на крайне редких для него 47-м и 74-м маршрутах, была возможность.
Вышло так, что это последнее его фото в старых цветах: http://fotobus.msk.ru/photo/813064/

Цитата (STS, 17.02.2013):
> перекрасят в парковые цвета.

А нет вероятности, что в силу возраста их спишут? Всё таки не один десяток им.

Цитата (Dimkouu, 17.02.2013):
> А нет вероятности, что в силу возраста их спишут? Всё таки не один десяток им.

Да большинству уже больше 20-и... :(
Но учитывая крайнюю нехватку сочлененных машин в ближайшей перспективе (новые МАН-ы и планируемые Солярисы будут лишь 12-метровыми) они будут ездить, пока способны на это.
Ибо более новые по возрасту Каросы в еще более худшем состоянии, а эти Мерсы еще довольно крепкие.
Они вообще очень живучи и долговечны, те, что до-Цитаровской эпохи.

Цитата (STS, 17.02.2013):
> Да всем им уже больше 20-и... :(
> Но учитывая крайнюю нехватку сочлененных машин в ближайшей перспективе (новые МАН-ы и планируемые Солярисы будут лишь 12-метровыми) они будут ездить, пока способны на это.
> Ибо более новые по возрасту Каросы в еще более худшем состоянии, а эти Мерсы еще довольно крепкие.
> Они вообще очень живучи и долговечны, те, что до-Цитаровской эпохи.

Да, прекрасно Вас понимаю, а как дела обстоят с Каросами, я слышал что их собираются списывать, но неужели все?

Цитата (Dimkouu, 17.02.2013):
> Да, прекрасно Вас понимаю, а как дела обстоят с Каросами, я слышал что их собираются списывать, но неужели все?

По-хорошему серию 700 уже надо списывать, но опять же, будут ездить, пока будут в состоянии.
Ибо заменять их сейчас просто НЕЧЕМ :(((
В последнее время были случаи выхода по рабочим дням на маршруты коротких машин там, где их не бывает никогда.
Увы, ситуация с рабочими машинами очень тяжелая и парк делает все, что в его силах... :(
Так что если Каросы и будут списываться, то только те, чья эксплуатация будет недопустима требованиями безопасности пассажиров и других участников движения.

Ммм....да уж, ситуация конечно....

И денег выделять особо не собираются на покупку? Хотя бы на б/у гармошки.

Цитата (Dimkouu, 17.02.2013):
> Ммм....да уж, ситуация конечно....

Ситуация очень нерадостная, это правда.
Все дело в тотальном нежелании властей реально заниматься проблемами ОТ, а лишь строить идеи "улучшения" оного, одну бредовее другой.

Цитата (Dimkouu, 17.02.2013):
> И денег выделять особо не собираются на покупку? Хотя бы на б/у гармошки.

Тут я ничего не могу сказать.
Но думаю, будут понемногу закупать "гармошки" б/у, это все равно придется делать по мере технического устаревания Карос, и менять понемногу наиболее изношенные.
Ибо если на загруженных маршрутах менять длинные машины на короткие, то для нормального функционирования пассажиропотока придется уменьшать интервалы, соответственно, увеличивать количество выпусков.
А на это свободных коротких машин тоже нет, ибо новыми 12-метровыми CNG-автобусами будут заменяться, опять-таки, старые скандинавские "газовки", бОльшая часть которых уже сейчас рухлядь.
Замкнутый круг, одним словом.
Парку и городу просто нужно, как минимум, несколько десятков нормальных, если не новых, то хотя бы свежих сочлененных машин.
Но в нынешних условиях имеем то, что имеем, и ничего не поделаешь.

Радует то, что обновления вообще будут, хотя бы 12-ти метровыми машинами.

Спасибо за такой подробный ответ =) И желаю удачи с обновлениями)

Цитата (Dimkouu, 17.02.2013):
> Радует то, что обновления вообще будут, хотя бы 12-ти метровыми машинами.

Ну в немалой степени за это спасибо ЕС.
Первые МАН-ы, кстати, придут уже на этой неделе, вроде до конца месяца обещается вся партия.
http://ebus.lt/autobusu-pasaulio-naujoves/4495-man-lions-city-cng-autobusai-pasireng-kelionei-lietuv.html

К вам в Таллинн ведь тоже должны придти еще 15 новых МАН-ов-гармошек.

Цитата (Dimkouu, 17.02.2013):
> Спасибо за такой подробный ответ =) И желаю удачи с обновлениями)

Да не за что :)
И - спасибо :)

Цитата (STS, 17.02.2013):
> Ну в немалой степени за это спасибо ЕС.
> Первые МАН-ы, кстати, придут уже на этой неделе, вроде до конца месяца обещается вся партия.
> http://ebus.lt/autobusu-pasaulio-naujoves/4495-man-lions-city-cng-autobusai-pasireng-kelionei-lietuv.html
>
> К вам в Таллинн ведь тоже должны придти еще 15 новых МАН-ов-гармошек.
>
> Цитата (Dimkouu, 17.02.2013):
> > Спасибо за такой подробный ответ =) И желаю удачи с обновлениями)
>
> Да не за что :)
> И - спасибо :)

12 февраля был объявлен третий завершающий конкурс на покупку 90 машин для Литвы. Когда будет подписан договор с тем заводом который будет производить нам автобусы, в течении 4 месяцев они обязанны будут предоставить два прототипа для испытаний в Вильнюс.

Цитата (Denis_Simonov, 17.02.2013):
> 12 февраля был объявлен третий завершающий конкурс на покупку 90 машин для Литвы. Когда будет подписан договор с тем заводом который будет производить нам автобусы, в течении 4 месяцев они обязанны будут предоставить два прототипа для испытаний в Вильнюс.

Как я понимаю, будут 18 МАН-ов, 19 Солярис (вместо планировавшихся 13 троллейбусов), и помимо этого, еще третий конкурс.
Сколько примерно машин планируется к получению в Вильнюс из 90?

Цитата (STS, 17.02.2013):
> К вам в Таллинн ведь тоже должны придти еще 15 новых МАН-ов-гармошек.
>

Если быть точным то 10 =)

Сейчас пришло небольшое пополнение б/у Сканий омнисити и омнилинк.

Так же проводится тендер на покупку новых 40 автобусов, 20 гармошек+ 20 коротких, в тендере участвуют:

- MAN Truck Bus AG
- EvoBus GmbH ja AS Silberauto
- Scania CV AB
- Iveco Czech Republic, a.s. ja Iveco France
- Volvo Bus Corporation

Так же говорилось что во втором квартале будет приобретено 20 б/у машин, насчёт этого ничего не знаю, может это как раз связанно с газовыми машинами, про которые писали в газете в прошлом году, а может и не связанно вовсе.

Цитата (STS, 17.02.2013):
>
> Ибо более новые по возрасту Каросы в еще более худшем состоянии, а эти Мерсы еще довольно крепкие.

Что неудивительно. Все-таки немецкая техника.

Цитата (Dimkouu, 17.02.2013):
> Сейчас пришло небольшое пополнение б/у Сканий омнисити и омнилинк.

Я смотрю, в Таллинн приходит немало подержанных Омни.
Планируется понемногу заменить ими все старые высокопольники?

Цитата (Gabik, 17.02.2013):
> Что неудивительно. Все-таки немецкая техника.

Кароса тоже хороший автобус, особенно с двигателями Рено.
Французы вообще делают достойные дизеля.
Но все портит слабость их кузовов, из-за чего у автобуса очень ограниченный срок службы.

Цитата (STS, 17.02.2013):
> Планируется понемногу заменить ими все старые высокопольники?

Рано или поздно это произойдёт, вопрос когда? )) У нас тоже есть нехватка в гармошках, но думаю под приход 10 новых гармошек Манов и под тендер 40 автобусов (20+20), самые старые машины спишут.

А вообще посмотрим, прошлый и этот год, достаточно плодотворны на обновления. В скоро времени и трамваи появятся новые, вот только с троллейбусом вопрос непонятен...

Цитата (Dimkouu, 17.02.2013):
> вот только с троллейбусом вопрос непонятен...

Троллейбус у нас становится непопулярным.
Тендер на закупку новых машин отменен.
Троллейбусную сеть планируется понемногу ликвидировать, маршруты сокращать, и впоследствии отказаться от нее совсем :(((
Если ситуация не изменится, понемногу так и произойдет :(((

Цитата (STS, 17.02.2013):
> Троллейбус у нас становится непопулярным.
> Тендер на закупку новых машин отменен.
> Троллейбусную сеть планируется понемногу ликвидировать, маршруты сокращать, и впоследствии отказаться от нее совсем :(((
> Если ситуация не изменится, понемногу так и произойдет :(((

У нас похожая ситуация, в ближайшее время должны списать все старые троллейбусы (Шкоды) в декабре уже один маршрут заменили автобусным, пока что, обновлений троллейбуса не предвидится, хотя очень надо бы :(

Цитата (Dimkouu, 17.02.2013):
> У нас похожая ситуация, в ближайшее время должны списать все старые троллейбусы (Шкоды) в декабре уже один маршрут заменили автобусным, пока что, обновлений троллейбуса не предвидится, хотя очень надо бы :(

У вас меньше, чем из 100 троллов - 51 Солярис.
У нас же из почти 300 - лишь 45 Солярисов и 2 Амбера (МАЗ-203).
Некоторым Шкодам почти по 30 лет.
Такие дела... :(

Цитата (STS, 18.02.2013):
> У нас же из почти 300 - лишь 45 Солярисов и 2 Амбера (МАЗ-203).
> Некоторым Шкодам почти по 30 лет.
> Такие дела... :(

Да уж, грустно это всё, особенно когда вопросом транспорта, кроме любителей никто не интересуется((

STS,не паникуйте, будут в этом году по предворительным данным будет 30 длинных машин б/у, точное число уточню.

Денис, я не паникую, просто вполне логичные рассуждения.
Длинные машины нужны, это понятно всем.

Что-то все забыли про 432 :)

Цитата (bussmen, 19.02.2013):
> Что-то все забыли про 432 :)

Да, единственный MAN A11 в "родной" окраске.

Несколько время назад перекрашен 531 :)

Цитата (bussmen, 08.05.2013):
> Несколько время назад перекрашен 531 :)

Как минимум, пару недель назад.
Это последнее его фото в старой окраске: http://fotobus.msk.ru/photo/815678/
Вроде, больше не осталось машин в окраске подобного типа, 531 был последним?

531 двигател после кап. Ремонта. Машина просто зверь. В окраске Connexion только 530 остался.

Последный автобус (типа как 531), который неперекрашен, есть 530

А 455 тоже проходит двигател кап. ремонт, или как?

Да, про 530 я и забыл.
Сегодня на 55/55А видел в старой окраске.

Не давно перекрасили и 058 :) С старый EVAG окраске 509, 512 (с рекламом) и 515.