Спасибо за скан из действительно хорошей книги-фотоальбома!

Спасибо за фото!!!
STS, может удастся установить гаражный?

Цитата (Artem Andrejev, 19.02.2013):
> STS, может удастся установить гаражный?

Увы, я не смогу помочь.
Машина эта очень старая, мне кажется даже, что еще с металлическими швами на гармошке.
Единственный автобус с номерами этой серии, который я помню, был 97-15 ллп.
Но это был Икарус-260 (работал на 1-м и 17-м маршрутах), причем, явно после полного капремонта, на начало 90-х он был окрашен в бежевый цвет, причем, и изнутри тоже, с сидениями с новой синей обивкой и форточками в пол-окна во всех окнах.
Машины же с номерами серии "ллп" были еще с узкими форточками (по принципу такими же, как у Карос 700-й серии) и не во всех окнах, аналогичными были машины самых первых серий "ллш".
К примеру, таким был Икарус-260 61-16 ллш со 2-го маршрута, доживший до начала 90-х.
Так что, я думаю, Икарус, что на фото, был списан еще в 80-х, ни одного 280 с такой серией номеров я уже не помню.
Фотоальбом же этот, откуда сканирован снимок, был не мой, так что посмотреть гаражный номер я не смогу, да и, насколько я помню, там он очень плохо виден.
Кстати, в этой книге немало фотографий Икарусов тех времен.
К примеру, там есть Икарус-260 на 10-м маршруте.

Очень плохо видно. Но похоже 107(или 101)

По сcлылке имеется такая информация: 00-83ллп GN 1253 nuo 1981m. GN 1103. Klaipėdos AP gavo 1979m. Думаю стоит внести в базу.

По фото кажется, что ни один гаражный (1253 или 1103) тут неподходят.

Я как мог, по фото немного разобрал. Так последние 2 цифры у меня выходят 57. Но я не уверен.

Если гаражный у него 1103, то тогда выходит, что списан он не позднее 1987 года, так как этот номер получил в 1988-м новый Икарус-280.33 4948 ЛИО, работавший на 3-м маршруте (летом в начале 90-х он еще часто обслуживал "садовый" маршрут в Дитуву, на пару с 4300 ЛИО с 8-го маршрута).
Но Меттал правильно заметил, по фото сложно ему дать один из предполагаемых номеров, посему не стоит торопиться с внесением в базу.
Вообще в городе также еще в 80-е работало несколько Икарус-260/280 в красно-белой окраске (красная середина и бампера, белые верх и низ, также салон), видимо, прошедшие капремонт с полной перекраской кузова.
Возможно, эти машины были получены в середине 70-х.
Артем, а нет возможности как-то ознакомиться с архивами КЛАП-а?

Имхо, номер там еще трехзначный - больше похож на 107, а шрифт напоминает такой же, как на указателе маршрута. На четырехзначные гаражные могли перейти позже, у нас было именно так.

Fotoalbumo nuotraukoje matosi numeris 103

Цитата (Palmer, 19.02.2013):
> Имхо, номер там еще трехзначный - больше похож на 107, а шрифт напоминает такой же, как на указателе маршрута. На четырехзначные гаражные могли перейти позже, у нас было именно так.

Я не знаю точно, были ли в Клайпедском АП трехзначные гаражные номера, но уже в 80-е они точно были четырехзначными.
Первой цифрой обозначалось, на какого назначения маршрутах работала машина.
Городские маршруты: 1ххх
Работали Икарус-260/263/280.
Междугородние и межреспубликанские маршруты: 2ххх
Работали Икарус-255/256/260(только двухдверный вариант с двустворчатыми планетарными дверьми) и ЛАЗ-695/697/699.
Пригородные маршруты: 3ххх
Работали Икарус-260/263 и ЛАЗ-695.
Причем, многие Икарусы-260/263 с гаражными номерами данной серии могли работать и на пригородных, и на городских маршрутах.
Что касается шрифта гаражного номера, то много лет вплоть до середины 90-х в КЛАП-е он был такого же типа, как и у госномера на фото, только цифры были более низкими.
Исходя из этого, я полагаю, что номер все-таки четырехзначный.

Цитата (Briedis, 19.02.2013):
> Fotoalbumo nuotraukoje matosi numeris 103
/ на фотографии в фотоальбоме виден номер 103

Butent 103 arba 1103?
/ Именно 103 или 1103?

К сожалению в основном боковые проекции. Из опозноваемых Икарус-260 2х-44 ЛЛУ? десятка и морда Икарус-260(280)79-66 ЛЛЭ? Я из этого альбома много интересных кораблей для фотофлота накопал.

Цитата (Siberianwolf, 19.02.2013):
> и морда Икарус-260(280)79-66 ЛЛЭ?

Да, я помню это фото оттуда, Икарус на бывшей пл. Ленина.
Но серия вызывает некоторые сомнения, возможно, что там не "ллэ".
Ибо буквы такой серии имели работающие на городских маршрутах
Икарус-260 67-5х ллэ и 69-1х ллэ, и Икарус-280 68-4х ллэ.
Были еще Икарус-260 61-0х ллэ, но это были пригородные двухдверные версии, так что точно отпадает.
Больше серий с буквами "ллэ" КЛАП-а я не помню.

Цитата (STS, 19.02.2013):
> Первой цифрой обозначалось, на какого назначения маршрутах работала машина.
> Городские маршруты: 1ххх
> Работали Икарус-260/263/280

Кстати, на автобусах, которые поступили самые первые в парк Mercedes-benz O407, на некоторых еще остались четырехзначные цыфры (например 1056). Они поступили в 2002. (А сам насколько помню, то осенью 2001 они уже были вроде.) А уже те же гармошки MAN и O405G пришли в 2004 году, они уже изначально имели двухзначные номера (64,65,67,68)

Цитата (Artem Andrejev, 19.02.2013):
> Кстати, на автобусах, которые поступили самые первые в парк Mercedes-benz O407, на некоторых еще остались четырехзначные цыфры (например 1056). Они поступили в 2002. (А сам насколько помню, то осенью 2001 они уже были вроде.) А уже те же гармошки MAN и O405G пришли в 2004 году, они уже изначально имели двухзначные номера (64,65,67,68)

Да, МВ 0407 были последними машинами в парке, что по поступлении получили четырехзначные номера.
А пришли они все-таки в 2002-м :)

Ааа, ну значит все правильно, в 2002 году :))))