Судя по госу, одна и таже машина, которая была в Челябинске?

Да.
Работает на 74-ом маршруте.

А вообще, всё это интересно, учитывая скорый приход обычных Нефазов.

Цитата (Aртур, 23.02.2013):
> учитывая скорый приход обычных Нефазов

сколько обещают ? Надеюсь не очередной слух, а то про них вообще ничего у нас не слышно...

Цитата (Антон Чулков, 22.02.2013):
> Судя по госу, одна и таже машина, которая была в Челябинске?

Госномер специально оформляли Московский,чтобы не платить налог,а так у нас в Челябинске первое время на нём никто не соглашался работать - из-за большой его стоимости,но к концу эксплуатации каждый водитель поработал на нём.

Цитата (Джесси, 23.02.2013):
> сколько обещают ? Надеюсь не очередной слух, а то про них вообще ничего у нас не слышно...

50 наверное, а вообще, сколько будет, и тому будем радоваться)
А кого на Ман посадили?

Цитата (Aртур, 23.02.2013):
> 50

много) с одной стороны это хорошо, а с другой... уже нет надежды, что автобусы до 2006 г.в будут работать.
А то у нас говорят если МАН понравится, их потом закупят, в чем сильно сомневаюсь.

Цитата (Джесси, 23.02.2013):
> А кого на Ман посадили?

с ЕР835

Цитата (Джесси, 23.02.2013):
> 50 наверное

На Уфу 35 гордских (по 15 в 1,3 и "6"), + несколько междугородников (вроде 7) и 12 городских в другие города. МАН дали для "испытаний", вроде рекламного тест драйва. Лично я сильно сомневаюсь, что будут значительные их закупки.
Цитата (Джесси, 23.02.2013):
> нет надежды, что автобусы до 2006 г.в будут работать.

Не будут. В лучшем случае раздадут по филиалам или продадут на сторону.

Объедините с Челябинской машиной.

Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 23.02.2013):
>
> На Уфу 35 гордских (по 15 в 1,3 и "6"), + несколько междугородников (вроде 7) и 12 городских в другие города.

По 20+20 + .. чего-то там.


Цитата (Джесси, 23.02.2013):
> уже нет надежды, что автобусы до 2006 г.в будут работать.

А надо?

http://abdrahmanov.org/archives/6791 оу..

мда... А проходные в ПАТП тоже будут переделывать...
У нас для одного МАНа условий не было, в мороз не работал толком, замерзал за ночь, а потом полдня заводился.

В статье написанно про трёхэтажные МАНы. Вот двухэтажные представить могу, но как выглядят трёхэтажные?:D

Цитата (Андрей Владимирович, 02.04.2013):
> Вот двухэтажные представить могу, но как выглядят трёхэтажные?:D

Спокойно выглядят:
вот старый - http://ok.ya1.ru/uploads/posts/2008-06/1213827685_1213712186_01.jpg
а вот и не старый http://s001.radikal.ru/i196/1001/55/bb5c3366d490.jpg

По первой ссылке ошибка 403

Ждем мая, а то обещаний много, уже не понятно чему вообще верить. Надеюсь, что таких не будет...

Объединять профили будут?

Цитата (Андрей Владимирович, 02.04.2013):
> В статье написанно про трёхэтажные МАНы. Вот двухэтажные представить могу, но как выглядят трёхэтажные?:D

Полагаю, об этом нужно спросить у горе-представителей прессы :)
Они расскажут не только про трехэтажные, но, полагаю, и про автобусы-небоскребы :))))

Цитата (Serious Sam, 02.04.2013):
> а вот и не старый http://s001.radikal.ru/i196/1001/55/bb5c3366d490.jpg

Не особо тщательно кто-то в редакторе приделал псевдо-третий этаж к "Деннис-Тридент" - фэйк виден, если присмотреться.
Даже лестницу на "третий" этаж приделать забыли :)))))
Ибо НИЧЕГО ПОДОБНОГО в Лондоне не было, нет и быть не может.
Хотя бы по габаритным ограничениям по высоте, я уж молчу про остальные ньюансы.

А это не малость запоздалый перепост первоапрельской шутки?

Цитата (STS, 02.04.2013):
> Хотя бы по габаритным ограничениям по высоте, я уж молчу про остальные ньюансы.

Вот и я про подумал. Потому и спросил:)

Цитата (DimonS, 02.04.2013):
> А это не малость запоздалый перепост первоапрельской шутки?

Да скорее всего)

Нифигасе, сколько народу поверило :)

Не будет ничего, БАТ закупит 70 Пазиков для Уфы.
Если кому интересно, то у БАТ в ходе конкурса частники на 3205 выиграли почти всё, теперь и работать особо и негде будет, 10 маршрутов на 321 машины.
Маршрута на котором работает этот Ман у этого гаража не будет уже в понедельник. Да и не ясно, куда теперь 52995/52998 ставить УПАП-1..

а Ман шикарный, жаль что он пришёл на закате эры автобуса.

с такими темпами от БАТа скоро ничего и не останется(

Цитата (Aртур, 10.04.2013):
> 10 маршрутов на 321 машины

И какие маршруты остались за БАТом, позвольте спросить?

17с Южный автовокзал - мкр Белореченский
52с Оздоровительный комплекс «Сипайловский» – Башкирская республиканская гимназия-интернат №1 им. Р. Гарипова»
55с Мкр Белореченский – ул. Сагита Агиша – Центральный рынок
207 Уфимский ДОК - Музей им. М. В. Нестерова
216 Уфимское управление буровых работ - Северный автовокзал
226 Уфимский ДОК - ул. Мушникова - БГУ
234 Мкр Белореченский - Музей им М. В. Нестерова
255 ОАО «Амстар» – Оздоровительный комплекс «Сипайловский» – ТСК «Пушкинский»
257к Ул. Дагестанская - Больница №21
290 Ул. Глинки - ДК УМПО - Телецентр

Что за фигня у вас твориться..

а пригород ?

т.е. маршруты, которые раньше обслуживали частники перешли к БАТу, а БАТовские-наоборот частникам???

Не чинуш, всего знать не могу.

Если это действительно так, то интересно, как работать на ПАЗ 3205, например, по 39 маршруту,где НефАЗы в часы пик набиваются до отказа? Или по 69? И как оставить без социального транспорта, скажем Шакшу или Нижегородку? Ладно Затон, где есть троллейбус. Или частники будут перевозить льготников? Да и неужели машины малой вместимости справятся на весьма напряженных 51, 35, 30 и других?

Чем задаваться глобальными вопросами, лучше подождать реальных событий.

Если такое произойдет,город ожидает транспортный коллапс и массовые выступления недовольных граждан, наподобии тех, что были в январе 2005 после "монетизации" льгот.

Да как-то странно, что после проверки старые автобусы начали списывать, а те что стояли - взялись за их ремонт. Да и в программе видела новую папку 226 маршрута рассчитанный на 50 выходов...

Примерно за месяц маршрутную сеть перекроят, а у Вас на 226 должно быть 70 автобусов. Правда сомнительно, что с понедельника гараж выйдет на маршрут.

Цитата (Aртур, 13.04.2013):
> а у Вас на 226 должно быть 70 автобусов.

Москва нервно курит в сторонке...

Цитата (Антон Чулков, 13.04.2013):
> Москва нервно курит в сторонке...

Даша, расскажи человеку как на 74 бывало по 60 Нефазов в раз.
В 2008 году на 69-ом маршруте, когда VDLы были новые и 5299 были молоды, насчитал 54 машины в один день и 3 междугородных Нефаза) Тут Вам Уфа, когда-то у нас всё было прекрасно, а теперь на том же 69 может 45 тачек есть, 11 крокодилов, 4 гармошки и коротышки.
На 57 сейчас 45, было 52-53 машины.

Цитата (Aртур, 13.04.2013):
> Даша, расскажи человеку как на 74 бывало по 60 Нефазов в раз.
> В 2008 году на 69-ом маршруте, когда VDLы были новые и 5299 были молоды, насчитал 54 машины в один день и 3 междугородных Нефаза) Тут Вам Уфа, когда-то у нас всё было прекрасно, а теперь на том же 69 может 45 тачек есть, 11 крокодилов, 4 гармошки и коротышки.
> На 57 сейчас 45, было 52-53 машины.
А интервалы?

Вздохнуть и расстроиться, что не успел сесть не успевал, иной раз ждал другой, чтобы ехать в машине по свободнее. Это сейчас БАТовская машина каждая 15-я, грязная, ущербная.

До 2008 года вообще все хорошо было в 1 гараже, это потом все распустили...


Цитата (Aртур, 13.04.2013):
> на том же 69 может 45 тачек есть

36 выходов (иногда пускают несколько дополнительных из 6 гаража) и то по 2-3 карточки открытыми бывают, не считая сходов.
А что касается интервала, только в час пик нормальный интервал. Днем половина стоит в отстоях. На 26 - 28 выходов из них около 15 отстойных карт.

С завтрашнего дня уже 226 будет. 43 выхода обслуживает - 1 гараж, 6 - выходов - 6, остальные выхода 3 гараж.

Цитата (Джесси, 15.04.2013):
> остальные выхода 3 гараж.

УПАП-3 24 выхода на 226-м

А что, теперь на 226 нет частников, только БАТ? И как с другими маршрутами дела обстоят,что отменили, что оставили? Расскажите плиз, я сам сейчас не в Уфе и приеду не скоро.

Пазики с 226э маршрута снизили проезд до 10р. Зато Башавтотранс сократил интервалы до минимума. Вся борьба ещё впереди.
Интересно а почему только один маршрут у БАТа появился? Заявлено было ведь что 10 должно быть http://www.temaufa.ru/news/transport/item/9756/

А остальные маршруты? 3,6,10,11,13,15,22/22а,24,27,30/30к,31,35,39,43,51/51а,54,57/57а,59,69,74,75,101,110/110с и другие как остались или закрыты?

Остальные остались так же как и раньше были. Правда на некоторых сократили выходы.

Цитата (Артур Янбухтин, 16.04.2013):
> Башавтотранс сократил интервалы до минимума

Это смотря в какое время еще, то минут 10-20 никого нет, то потом 3-5 подряд едут. Не знаю как в 3 гараже, но у нас как были отстои большая часть на 26 так и осталась, из 43 выходов - теперь уже 28 отстойных карт. Первый 226 уже в 17:30 в гараже. А гонки явно будут между 3мя гаражами))) Еще попадаются так УПАП-3, УПАП-6, УПАП-1...

Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 16.04.2013):
> А остальные маршруты?

На них будет порезаны график, до того момент пока БАТ не закупится новыми машинами, ибо живых машин нет, а те что вышли на 226, это времянка.

Цитата (Артур Янбухтин, 16.04.2013):
> Остальные остались так же как и раньше были.

30 календарных дней ещё впереди, хотя всех и успокаивают, что маршруты останутся,кто-то ясно пропадёт. Например на 55-й маршрут,т.е классическую пятёрку выйдёт 50% машин с 31/3, а может и больше и это будет до того момента, пока частники не уйдут с маршрута хотя в половину, ну а потом будет расслабон и такого количества ПС как при начале раскатки уже не будет.

Цитата (Артур Янбухтин, 16.04.2013):
> Интересно а почему только один маршрут у БАТа появился?

А где ты возьмёшь ещё сто автобусов? Для того, чтобы 226 закрыть нужно 70 автобусов, учитывая, что м-ты соц направленности типо 22/30/31 ещё активны. Плюс 226 это жилка города и 7-8 рублей выручки в день, ясно дело что начинать будут не с конвертации 31 в 234.
С районов автобусы в Уфу не дадут, скорее пошлют лесом, 2-3 месяц этой бойни и всё, а потом за Уфой ... подтирать и чинить.

Цитата (Артур Янбухтин, 16.04.2013):
> Вся борьба ещё впереди.

Борьбы не должно быть в принципе, у тех 30 автобусов,что сегодня вышли на 226 права работать там уже нету и все знали об этом ещё 10 дней назад.

Цитата (ЗНАТОК САБЖЕЙ, 16.04.2013):
> 101,110/110с и другие как остались или закрыты?

Они пригородные, их это не тронет ни когда ибо они даром не нужны.

Цитата (Aртур, 16.04.2013):
> того момент пока БАТ не закупится новыми машинами, ибо живых машин нет, а те что вышли на 226, это времянка.

Машинами то закупиться не проблема. Вот кто на них работать будет? Очередь из водителей в отдел кадров не стоит. Сейчас карточек понаделают, а закрывать будет некому. И будут то на час пик выпускать на 2 круга,то на 2сменную одного водителя ставить срезая последние круги или делая внеплановый отстой.


Цитата (Aртур, 16.04.2013):
> Например на 55-й маршрут,т.е классическую пятёрку выйдёт 50% машин с 31/3, а может и больше и это будет до того момента, пока частники не уйдут с маршрута хотя в половину, ну а потом будет расслабон и такого количества ПС как при начале раскатки уже не будет.
Это тоже мы уже проходили. Когда пошли новые НефАЗы и число выходов увеличилось, частников почти выбили с некоторых маршрутов. (40, 27 и др.)Да и на той же пятерке когда убрали НефАЗы и пустили спринтеры, частники почти исчезли. Но стоило БАТ дать слабину-тут же появились вновь.


Цитата (Aртур, 16.04.2013):
> Они пригородные, их это не тронет ни когда ибо они даром не нужны.

А на пригороде сейчас не меньше частников, чем на городе. Возьмите те же 101 и 110/110с.

С сегодняшнего дня УПАП-3 больше не обслуживает 226-й маршрут. УПАП-1 и АТП-6 только оставили на этом маршруте. Освободившиеся автобусы отправят на пригород.

на 226 и выходы сократили, около 40 может осталось...

Белорецкие и учалинские машины отпустили домой?

Из-за этого 226, сократили почти в 2 раза 75, 6, 27, 35...

Цитата (Джесси, 01.05.2013):
> Из-за этого 226, сократили почти в 2 раза 75, 6, 27, 35...

Короче говоря БАТ занимается ерундой. Очередной прожект, вместо нормальной работы.

Цитата (Артур Янбухтин, 30.04.2013):
> УПАП-1 и АТП-6 только оставили на этом маршруте.

6 гараж тоже убрали от туда.