В последнее время стал интересовать вопрос - а почему 34-ые, двигающиеся в сторону 70 лет Октября, сворачивают с Революционной на Ленинский, а когда обратно - с Ленинского на Юбилейную, на Фрунзе, а потом только на Революционную?
Хотя как-то раз попадал на "Ленинский - Революционная".

Цитата (Dhanny, 11.04.2014):
> В последнее время стал интересовать вопрос - а почему 34-ые, двигающиеся в сторону 70 лет Октября, сворачивают с Революционной на Ленинский, а когда обратно - с Ленинского на Юбилейную, на Фрунзе, а потом только на Революционную?

Потому что до установки светофора на мосту (года 3-4 назад) поворот с Ленинского на Революционную был запрещен, еще с советских времен. Из-за этого исторический 32-й, а затем и 34-й следовали на юг через Юбилейную/Фрунзе.

116-е же спускались под мост и под острым углом делали правый разворот (петлю) напротив "Орбиты" и затем уже поворачивали направо на Революционную. Сам лично неоднократно так ездил на 116, хотя, понятно, многие маршрутчики откровенно клали на все запреты и поворачивали к "Руси" напрямую, без петли и под знак. Автобус БВ же не может сделать разворот под острым углом напротив "Орбиты" не нарушив правил (то есть не поворачивая из второго ряда).

Почему после установки светофора схему движения 34-го не изменили на нормальную - вопрос хороший. Скорее всего, всем просто пофиг, не стали заморачиваться с переписыванием паспорта маршрута, замером расстояния между остановками, согласованием измененной трассы с ГАИ и оставили как есть.