Что-то на всех ГолАЗах работают бригадиры маршрутов, или это для понта?

тачки новые вот и работают. это в советское время секретари парткомов работали на несвежих машинах

Бригадирам дали лучшие машины. Не на Лиазах же им работать.

А что такого в работе на ЛиАЗе? Категория выше, проблем меньше.
Такая фигня только у нас в России.

Довольно частые сходы, неудобная эргономика рабочего места, дубовая подвеска, отбивающая напрочь пятую точку - в 16-м парке практически все водители, получившие в 2003-04 годах новые Лиазы, перешли с них на другие машины - Волжанины и Голазы.
На счет категорий - в МГТ трехосники идут как ОБВ с соответствующей ставкой, а сажают на них как обладателей Е, так и без нее.

Однако даже по посадке водителя видно что в Голазе как в легковушке :)

Все вышеперечисленное - слабые доводы. Особенно касательно эргономики.
У нас, кто из блатных сидит - ушатывают тачки, т.к. работают помногу, а делать не хотят. Поэтому закрывают их только свои-знакомые водители. что есть нехорошо

не все Бригадиры маршрутов в 16 парке работают на ГолАЗах...299 на ЛиАЗ 6213(16105),275(вроде) на МАЗе 103
ктсати о 6213..сёгодня 16100 стоял на каширке с техничкой..чё-то с двигуном по ходу..(стоял с поднятым капотом)

Парни не знаю где как 18 парк на волжанины сажает водил строго с Е

логично

Vasek1991, никто и не говорил про все! Открою страшную тайну, в 16 парке есть маршруты, где трехосники вообще не ездят, например, 263 (бригадир на И-280), 298 (бригадир на И-280), 719 (бригадир ХЗ).

> 299 на ЛиАЗ 6213(16105)

Пересел с 16159 (Лиаз 6212), ему просто нормального трехосника не хватило, т.к. они все идут на 37 :)

>> 275(вроде) на МАЗе 103

Это на 274 бригадир на МАЗе - 16356.
На 275 два бригадира, и оба на Голазах: Белов на 16303 и Билай(н) на 16334.


>> Все вышеперечисленное - слабые доводы. Особенно касательно эргономики.

Учитывыя что я рассказал Вам ситуацию глазами стороннего наблюдателя, сложно обвинить меня в необъективности, я Вам привел доводы, рассказанные Вашими же московскими коллегами.

>> У нас, кто из блатных сидит - ушатывают тачки, т.к. работают помногу, а делать не хотят.

А у нас бОльшая часть бригадиров вообще в выходные дома сидят, а их машины в парке. Так что работают они как раз меньше других и только на своих машинах, а гастеры пашут без выходных каждый день. Но на бригадирские и прочие хорошие и новые машины их никто не пустит ни в жизнь!

>> А у нас бОльшая часть бригадиров вообще в выходные дома сидят, а их машины в парке. Так что работают они как раз меньше других и только на своих машинах, а гастеры пашут без выходных каждый день. Но на бригадирские и прочие хорошие и новые машины их никто не пустит ни в жизнь!

Именно! А в отпуск уходят - машина всё это время стоит в парке, и никто к ней не притронется. =))

Правильно и делают, а то за время отпуска угробят хорошую машину, а ты потом...с ней. По воспоминаниям своего отца, они никогда не брали стороннего человека на время отпуска или болезни одного из сменщиков, поэтому и их машины никогда не простаивали в ремзоне.

Очень хорошая машина также как 16450 и 16483...всегда чисто и хорошо едут вообще много есть хороших машин все не перечислить, но хозяйскую машину видно из далека:)

Да, машина ухоженная, раньше часто на неё попадал на 112 маршруте, когда его обслуживал 16 а/парк.