Ха,неплохо ему сидений добавили

что за чудо-табуретка справа? для чего она?

Съемное сиденье)

Теперь я понял каким должен был быть 415 Икарус. Таким он мне больше нравится.

Цитата (Lukash666, 02.03.2013):
> Теперь я понял каким должен был быть 415 Икарус

Не совсем таким. Изначально все сидения были двойными. Слева на фото между передней и средней дверьми должно быть три ряда двойных сидений. Да и справа на фото не хватает трёх рядов двойных сидений

К нам тоже вот Икар 415 пришёл и планировка тоже "тесная", зато весьма уютная:
http://fotobus.msk.ru/photo/839042/
http://fotobus.msk.ru/photo/839041

Цитата (Sklep, 02.03.2013):
> что за чудо-табуретка справа? для чего она?

Сзади салона есть ещё одна. Видимо, не всем сидячих мест хватило :)

Вот такой салон просило МТА у Лиаза для гармошек, но они отказались.

Цитата (Sergey, 03.03.2013):
> Вот такой салон просило МТА у Лиаза для гармошек, но они отказались.

В жизни не поверю, что если б МТА попросили такой салон, завод отказался бы сделать. Всё таки брали не 2 машины и не 20, а 200. Под угрозой потерять такой заказ, завод поставил бы сидения не только 2+2, но и в два этажа.

Цитата (Cерёга, 03.03.2013):
> Под угрозой потерять такой заказ, завод поставил бы сидения не только 2+2, но и в два этажа.

А были варианты заказать у другого. Хотя, если написать ТЗ грамотно куда бы он делся? Под угрозой построить 200 гармоней за свой счёт и потом не знать, куда их девать, как сейчас Волжанин - никуда бы не делись и сделали бы.

Цитата (Cерёга, 03.03.2013):
> В жизни не поверю, что если б МТА попросили такой салон, завод отказался бы сделать. Всё таки брали не 2 машины и не 20, а 200. Под угрозой потерять такой заказ, завод поставил бы сидения не только 2+2, но и в два этажа.

На заводе сказали, что надо проходить сертификацию (или что-то в этом роде), а этим никто заниматься не хочет. Берите что есть.