Интересная движуха наметилась в ПП-7: 29 походу передали во вторую колонну и поубирали оттуда все длинномеры. В то же время некоторые машины из диапазона бортовых номеров 800-900 замечены на 110, чего раньше не наблюдалось.
Интересно, с чем связано.

Летом меньше студенческой движухи на 29, да и где-то надо брать автобусы на сады, снимать с того же 110 не лучший вариант.

Динномеры плохо вписываются в поворот Герцена-27 Северная.

Нормально вписываются,вспомни тот же 28,поворот с Перелета на Степанца,дело,действительно в садах(

С въездом на бордюр теперь называется «нормально»?
Это как раз на Перелёта-Степанца есть скругление достаточного радиуса, а здесь практически прямоугольный поворот, большегрузы и автобусы и так вынуждены на встречку залезать, а длинномер ещё и по бордюру проедет. Во времена односторонней 27 Северной такой проблемы не было — поворот осуществлялся на левую полосу движения, но она теперь встречная.

Нашему руководству это по барабану,стоило автобусы на время перекинуть на 33 северную или ремонтировать 24 по полосам с сохранением транспортного сообщения,но ...есть как есть

Под транспортным сообщением подразумевается проезд только автобусов и возможно части маршруток

Не, а я всё равно не догоняю: ну длинномеры-то длинномерами, а в другую колонну маршрут с какой-то же целью перекинули? Коротышей и в первой колонне полно.

Цитата (Игорь_55, 20.06.2014):
> Нашему руководству это по барабану,стоило автобусы на время перекинуть на 33 северную или ремонтировать 24 по полосам с сохранением транспортного сообщения,но ...есть как есть

Как ты себе представляешь хоть какое-либо транспортное сообщение, когда вся улица поперёк во многих местах разрыта для укладки поперечников ливневой канализации? По остаткам грунта с краёв улицы на автобусе?

По 33 Северной не пойдёт — там частный сектор в основном и там свой транспорт, 27 Северная ближе к жилой застройке на 24-й, плюс пассажиры на Багратиона. С учётом того, что на 29 сейчас реально меньше движухи из-за студентов, а также из-за того, что часть пассажиров перешла на 103, снятие длинномеров было разумным решением.

Ну вот, все предположения оказались не слишком верными. 29, как и ещё ряд маршрутов, отныне полностью комплектуется низкополами. Отсюда и все эти перекидывания машин с их постоянных маршрутов на те, где они никогда не работали.