В лучших традициях... С ковром, закрывающим дыры в полу...

Так 140 вроде единственная и не повторимая в этом плане)

неповторимая - это точно
ещё фотографии той поездки:
двери приварены к трубе, которая в свою очередь приварена к кузову и дверной балке
http://cs306210.vk.me/v306210693/5f22/xguyfx3pRuY.jpg
есть мнение, что, возможно, летом здесь кто то живет (например гусь - а почему бы и нет?)
http://cs306210.vk.me/v306210693/5f2c/BHp28H1ZIHE.jpg
потолок - ну здесь без комментариев
http://cs306210.vk.me/v306210693/5f35/QUwIBlb3NNk.jpg

Суперская тачка, хочу прокатиццо!

Жесть салон, похоже этот год будет его последним

за всю дорогу никто так и не рискнул зайти в поскрипывающий прицеп

Да уж, а я думал, это у нас Каросы убитые :)

Цитата (busman, 06.03.2013):
> есть мнение, что, возможно, летом здесь кто то живет (например гусь - а почему бы и нет?)
> http://cs306210.vk.me/v306210693/5f2c/BHp28H1ZIHE.jpg
Цитата (busman, 06.03.2013):
> за всю дорогу никто так и не рискнул зайти в поскрипывающий прицеп

Да я бы тоже не рискнул, мало ли, кто (или что) там может вылезти из-под кучи досок и тряпья в нише задней двери :))))

в некоторых каросах ПП-7 место двери решали более эргономично, в каких то ставили дополнительные 2 сиденья, а где то ставили ящик-бытовку для инструментов и мелочевки, на котором также можно сидеть

А в ПП-1 встречается просто доска, закрывающая ступеньки задней двери, таким образом несколько увеличивается полезная площадь салона.

А вообще независимо от предприятия кузова у этих машин ходуном ходят, в швах доски пола смещаются на сантиметры, крыша вообще отдельной жизнью живёт.

Вот это конструкция поручней у сочленения с лево...

Цитата (busman, 06.03.2013):
> в некоторых каросах ПП-7 место двери решали более эргономично, в каких то ставили дополнительные 2 сиденья, а где то ставили ящик-бытовку для инструментов и мелочевки, на котором также можно сидеть

Ну, у нас там ничем не захламляют, и иногда водители даже открывают заднюю дверь.

Цитата (Night Hunter, 06.03.2013):
> А вообще независимо от предприятия кузова у этих машин ходуном ходят, в швах доски пола смещаются на сантиметры, крыша вообще отдельной жизнью живёт.

А чего удивляться, кузов-то весь там на болтах собран, никакой сварки.
Вся конструкция на раме держится, и когда последняя гниет и теряет жесткость - все панели кузова, поручни и сидения "гуляют" сами по себе.

Цитата (Denis_Simonov, 06.03.2013):
> Вот это конструкция поручней у сочленения с лево..

Может, это какой-то местный способ укрепления кузова..

Ну и кошмар...с потолка небось еще и вода капает?

Жесть...а у нас наши пазики ругают...

Цитата (Denis_Simonov, 06.03.2013):
> Вот это конструкция поручней у сочленения с лево...
там стоит большая печка, когда-то она даже работала

Цитата (busman, 07.03.2013):
> там стоит большая печка, когда-то она даже работала

Вот как...
Вообще, с отоплением у Карос очень по-разному.
Когда они к нам только поступили - в них было достаточно тепло зимой.
Но сейчас, с учетом изношенной системы отопления, перекошенных со временем кузовов и, соответственно, неплотно закрывающихся дверей большинство - холодильники на колесах.
Но встречаются и довольно теплые машины.

Я же говорил, что этот водила 159 убил, экс 140 убил и теперь эту также убьет и никто ему ни слова не скажет.

Эти каросы и так сдохнут окончательно через год-другой, их спишут под эгидой сокращения муниципального парка автобусов. Плюс ещё в апреле-мае в ПП-1 достанется 3 новых машины, соответственно -3 каросы.

Я хоть тоже работаю на ведре ,ну не на таком убитом!

У нас тоже 7 в мае новые машины должны придти. По сплетням говорят все каросы спишут, у нас 7.

ПП-1 — 3 машины, ПП-4 — 4 машины, ПП-7 и ПП-8 — по 6 машин.

все не все, но списать могут некоторые, наимер сомневаюсь, что спишут 1031 или 882, также, как ни странно, сомневаюсь о древнейшей каросе города - 847 - у неё за 18(!) лет банально не выкатан пробег, в данный момент стоит с двигателем

товарищи автобусники! есть у кого лишние крепления для салонных поручней? (в лс)

Цитата (busman, 06.03.2013):
> двери приварены к трубе, которая в свою очередь приварена к кузову и дверной балке
> http://cs306210.vk.me/v306210693/5f22/xguyfx3pRuY.jpg
> есть мнение, что, возможно, летом здесь кто то живет (например гусь - а почему бы и нет?)
> http://cs306210.vk.me/v306210693/5f2c/BHp28H1ZIHE.jpg
> потолок - ну здесь без комментариев
> http://cs306210.vk.me/v306210693/5f35/QUwIBlb3NNk.jpg

Действительно,на фоне таких машин списание наших 280-х Икарусов кому-то
может показаться преждевременным.

А у меня уже давно сложилось мнение, что и наши 280-е были списаны в состоянии, гораздо более лучшем, чем у нынешних Карос