Что-то я сомневаюсь, что это именно ликинского завода и построен в 91 году! Судя и по поручням и по сиденьям и по люкам.

У ранних 5256 всё это выглядело по-другому.

не такой уж он и ранний. В 91 кроме ЛиАЗа больше никто 5256 не собирал. Сиденья частично родные, часть с 677-го. А что с люками не так?

А люки у самых ранних 5256 отличались по виду - они были с решёткой и вокруг, если не ошибаюсь отсутствовал кожух.
Но я не в курсе, может быть в 91 г. уже делали люки не такие...

Сиденья у ранних 5256 отличались треугольным вырезом под поручень сиденья с двух сторон по бокам, поручни под потолком были ребристыми, как у 677-ых, чёрного цвета...

Если ЛиАЗ с рождения снаружи красный, то он внутри тоже должен быть красный, я правильно понимаю? Если он красный только снаружи, не может ли это быть подменой?

Так-то он вообще-то капиталку проходил. Да и что вы хотите от автобуса, которому 17 лет. Многие жаловались что автобусы по началу сырые шли, не удивительно что полавтобуса здесь переделали.

Вот: http://www.tambov-ot.ru/photo.php?pid=1582
И в этом ЛиАЗе 1989 года http://fotobus.msk.ru/photo/186061/ стоят такие же люки (я в нём проезжался в июне 2006 года).
Цитата (a_volk, 10.05.2009):
> А что с люками не так?
Цитата (Бараш Алексей, 17.05.2009):
> А люки у самых ранних 5256 отличались по виду - они были с решёткой и вокруг, если не ошибаюсь отсутствовал кожух.