А ещё на 4-й парк грешили. Привычка оказывается заразительна)))

Тут хоть новый бампер поставили, не родной но новый... Интересно, что в 16-м бы сделали, зная их броне-морды.

Что-то я сомневаюсь в том что он новый. Если покупали, то какая разница какой покупать? Это же не п4рвый вариант маски, к которому нет бампепов.

Бампер 100% новый, я помню как его везли со склада в кузовной цех. А насчёт того, почему такой, это уже к снабжению... А от снабжения можно ожидать чего угодно, они постоянно привозят не то.

Наконец-то появилось фото этой машины)

Цитата (dielektrik, 07.03.2013):
> Тут хоть новый бампер поставили, не родной но новый... Интересно, что в 16-м бы сделали, зная их броне-морды.

чтото типа 16231

И на сколько этот бампер дешевле родного? Родной 6 штук стоит.

Вообще, нафига покупать такой бампер, когда есть кучи списываемых лиазов, да и Икарусный бампер смотрелся бы лучше этого.

Потому что этот бампер поставили уже года два назад

Цитата (Володя, 07.03.2013):
> Икарусный бампер смотрелся бы лучше этого.

Ничего лучше родного смотреться не будет.

Цитата (IvanFilippov, 07.03.2013):
> Ничего лучше родного смотреться не будет.

Зато теперь сугробы можно бодать...

Ну ясное дело, бронебампер же. И не только сугробы :)

Цитата (Володя, 07.03.2013):
> Что-то я сомневаюсь в том что он новый. Если покупали, то какая разница какой покупать?

Разница в цене.

Цитата (IvanFilippov, 07.03.2013):
> И на сколько этот бампер дешевле родного? Родной 6 штук стоит.

Разница примерно в 2500.

Неужели для МГТ это так существенно?..

Цитата (IvanFilippov, 07.03.2013):
> Неужели для МГТ это так существенно?..

Для МГТ в целом - нет, а для конкретных парков - да. Снабжение-то не централизованное.

Снабженцы всех парков чудят по разному.
Лет 5 назад, во 2-м парке закончились шаровые пальцы рулевых тяг на ЛиАЗы-5256. Дали снабженцам образец и послали закупить. Почти весь день они искали и нашли. Привезли целую коробку. Когда эти пальцы принесли в агрегатный цех, то агрегатчики с ужасом спросили" Кто и где это нашёл? Это пальцы для ЛиАЗа-677, они совершенно разные". Позвали снабженцев, и те ответили:" А какая разница то? Они же ЛиАЗовские"
В итоге главный инженер "натянул" снабженцев и отправил покупать нормальные пальцы

У нас такое постоянно. Особенно снабжение любит привозить 12 Вольтовые лампочки, вместо 24 вольтовых, объясняя это так "ну лампочка же" Я помню они пару раз 2 месяца их возили, и при этом 1991-го года изготовления. Моторчики печек тоже привозят часто все ржавые конца 90-х годов... Где они эти раритеты только берут мне интересно.
Один раз привезли даже задние нижние ещё круглые фонари от ЛиАЗ 677... Жаль мы их выписать не успели.

Да, с лампочками во 2-м тоже шоу. Был случай как то. Водитель со Скании выписал две галогенки на фары и пошёл на склад получать. Приходит, а кладовщица ему говорит : "А 24-х вольтовых нет, только 12-ти вольтовые для соцтакси". Вторая кладовщица ей кричит" Типо как нет, вон коробка на полке". А та ей: "Эту сказали не трогать, это для Ютонгов и Волжанинов Подсобки".

А ещё было раз. Выписал водитель лампочку на фару Скании(галогенку). Вставляет, включает фары, а она перегорела. Пошёл ещё выписал, вставил, и снова перегорела. Позвал электрика - снова новую лампочку вставили, и она опять перегорела. Прибежал начальник смены - Типо вы чего, ахренели что ли, три лампы сожгли. Вставляет 4-ю лампу, при начальнике смены, и та тоже перегорела. Спохватились тогда они - типо может замыкает где. А в итоге, выяснилось, что лампочки 12-ти вольтовые. Хотя на коробке написано 24-х и коробка запечатана. Лампы такие тогда оказались Белорусского производства, в оранжевых коробках

У нас было что сразу 3 коробки лампочек (по 100 штук кажется в каждой) привезли разбитыми, и нас заставляли их выписывать "что бы на балансе не весели"... Конечно снабжение в МГТ это просто анекдот... Да и на складах бардак твориться.

Да и стёкла привозят конечно отменные. Боковое стекло на Икарус-435 привезли двойное триплексовое - оно толще на 2,5 мм. Лобовые стёкла тоже непонятно где находят. Привезли как то коробку лобовых стёкол на МАЗ, а они по высоте почти на 3,5 см выше и никак не влезут. ЛиАЗовские стёкла привозят, а у них угол закруления совсем не тот.
Ладно туфту привозят, дык они ещё бабло неплохое на этом списывают.
Раньше во 2-м парке требования выписывали не руками, а на компьютере деваха выбивала сидела. А при выбивании, в требовании указывалась полная информация, в том числе и закупочная цена. И крайне удивила цена чехла на воздушный фильтр ЛиАЗа - 93 рубля, хотя в автомагазине он стоил около 30 рублей. И таких мега-цен было много)

Вот у нас водитель лобовое разбил на 5292.21, стоймость стекла в парке (так как вина водителя) 21.000 при этом стекло самое голимое, он съездил сам заказал лобовое себе, причём не простое, а с какими то выкрутасами, и ему это обошлось в 7.500... Так что МГТ отмывает гигантские деньги на щакупках, порой не самых качественных, запчастей.

Цитата (dielektrik, 08.03.2013):
> Так что МГТ отмывает гигантские деньги на щакупках, порой не самых качественных, запчастей.

Мгт, точнее главк, тут не при делах, они тока деньги выделяют, все зависит от снабженца парка.

Хорошие истории, спасибо, очень интересно читать!

Не так просто найти в МГТ человека, который имеет доступ к денежным потокам или материальным ценностям и не пытается извлечь из этого доступа хоть какой-то профит.
Хотя есть исключения.

Цитата (BOSS, 08.03.2013):
> Не так просто найти в МГТ человека, который имеет доступ к денежным потокам или материальным ценностям и не пытается извлечь из этого доступа хоть какой-то профит.

С учётом ИТРовских зарплат - оно не удивительно.

Машина прошла КР на СВАРЗе, выглядит как новая.

Да гоночная машина вообще,вечно ночами вижу ее на улице Борисовские пруды,если ее в сторону москворечья по борисовским на машине не обгонишь,то на съезде к Сабурово ее уже хрен догонишь.
Я помнится за ним сотню шел,а он длинный,прицеп по сторонам кидает как змейку.