Прародитель 4202 и 42021 ???

Да.

Вообще хорошо, что в итоге пошли европейским путем и сделали вторую дверь не в свесе, а в базе. Даже сейчас в РФ как-то к этому не тяготеют совсем, хотя это куда более удобно и грамотно, чем такая компоновка.

Цитата (BOSS, 14.03.2013):
> Даже сейчас в РФ как-то к этому не тяготеют совсем
СР-12.
А вообще слышал раньше о наличии такой нормы: на случай чего не должно быть таких зон, где паксы могли бы быть отрезаны от дверей...

Цитата (a_volk, 15.03.2013):
> на случай чего не должно быть таких зон, где паксы могли бы быть отрезаны от дверей...
=====
вот середина и является самой друднодоступной...


Цитата (BOSS, 14.03.2013):
> Даже сейчас в РФ как-то к этому не тяготеют совсем, хотя это куда более удобно и грамотно, чем такая компоновка.
=====
Потому что до сих пор действуют стандарты из 70-х...

Когда двери в такой компоновке,как-то семитричнее смотрится чем у 4202. И лучше бы такими сделали 695-ые. Чем их узкие дверки

Это фактически и есть 695 с дизельным двигателем КАМАЗ. Переходная модель от 695 к 4202.
На этом фото видно, что кузов 4202 по факту есть глубокая модернизация кузова 695.

Цитата (Папа Карло, 15.04.2017):
> Это фактически и есть 695 с дизельным двигателем КАМАЗ. Переходная модель от 695 к 4202.

С чего Вы взяли-то? На 698 устанавливался КАРБЮРАТОРНЫЙ двигатель ЗиЛ-375. В перспективе, по требованию профильного министерства, машина действительно должна была оснащаться новейшим на то время дизелем КАМАЗ, однако более крупный и тяжёлый силовой агрегат, при такой компоновке, влезал "впритык", поэтому заднюю дверь и перенесли в базу, попутно усилив основание кузова и крышу, получив тем самым уже новую модель- 4202.
Цитата (Папа Карло, 15.04.2017):
> На этом фото видно, что кузов 4202 по факту есть глубокая модернизация кузова 695.

Как раз на этом фото хорошо видно, что кузов 4202- глубокая модернизация кузова этой ОПЫТНОЙ (а не переходной) модели 698, а уж никак не ЛАЗ-695.

Цитата (BOSS, 14.03.2013):
> Вообще хорошо, что в итоге пошли европейским путем и сделали вторую дверь не в свесе, а в базе. Даже сейчас в РФ как-то к этому не тяготеют совсем, хотя это куда более удобно и грамотно, чем такая компоновка.

Хотя на польском Autosan H9-35 такая компоновка, как у ЛАЗ-698 вполне себе прижилась