Маршрутки. Начало. :)

Да, да! Точно) Кстати, не к месту сказано, но хорошо видно сетевое развитие троллейбуса тогда, когда они ходили еще и по Б.Покровской (Свердлова).

А маршрутки № 1 и 4. Четверка есть до сих пор, а укороченная четверка в виде т1 уже давно там)).

Цитата (Антон Чулков, 15.03.2013):
> Маршрутки. Начало. :)

Какое уж там начало? В Н. Новгороде маршрутки существуют с 1963 года

Ну так чай частных то все равно не было, все доходы в казну :)

Думаю, не все. Гораздо важнее, что именно тогда были заложены основные принципы маршруток: 1) проезд без льгот; 2) проезд пассажиров только сидя; 3) остановка по требованию пассажира/человека с улицы в любой точке маршрута, если это не противоречит ПДД и при наличии свободных мест. Однако именно материальная заинтересованность оператора привела к тому, что многие из этих принципов позже были нарушены

Цитата (Timiryak, 03.01.2014):
> Однако именно материальная заинтересованность оператора привела к тому, что многие из этих принципов позже были нарушены

Ну так наверно потому, что они были на самоокупаемости...

Цитата (Антон Чулков, 15.03.2013):
> Маршрутки. Начало. :)

вот тут "Маршрутки. Начало." в качестве РАФиков
http://fotobus.msk.ru/photo/1412202/?gid=224

> 2) проезд пассажиров только сидя;

В пазиках и стоя ехали. Соль была в другой стоимости проезда. Не помню точно, но вроде 15 копеек, в автобусе 6. Хочешь - плати 15 копеек и уезжай, не хочешь - плати 6 (или 0, если проездной) и жди автобус.

Цитата (Виктор Селезнев, 19.03.2018):
> Не помню точно, но вроде 15 копеек

В восьмидесятые было 10 копеек.

В Самаре ПАЗики-маршрутки начали ходить в 89 году, проезд был 20 коп. Брали только сидячих. Так же писалось, что один из водителей брал по 10 коп и набивал ПАЗик под завязку, за что получил выговор