Все обещанные ОБВ прибыли и ждут регистрации.

А чья сборка этих автобусов? Одинарные были же турецкой сборки?

http://fotobus.msk.ru/photo/651316/
Не турецкая. Польская сборка.

Гармошки согласен что польские, а вот одинарные точно турецкие. Лобовики у турецких и польских различаются. Которые в Литву взяли, вот те польской сборки http://img-fotki.yandex.ru/get/4138/162085250.1e/0_ca010_52e28547_XL.jpeg.jpg.

Чем они различаются? И да, не латыши взяли новые машины, а литовцы.

Немного неправильно указанно их название в профилях, в названии должна присутствовать буква G, но полное название модели ещё надо будет уточнить.

Цитата (Dimkouu, 18.03.2013):
>но полное название модели ещё надо будет уточнить.

Да. Не так все однозначно. Посмотрим таблычки и тогда на 100 процентов уточним.

Цитата (Сергей Якунин, 18.03.2013):
> Да. Не так все однозначно.

Ну и плюс к этому, это будет новая модель на сайте, т.к. Мановских полунизкопольных гармошек, до этого не было, как минимум на сайте (а может и вообще)

Цитата (Dimkouu, 18.03.2013):
>Ну и плюс к этому, это будет новая модель на сайте, т.к. Мановских полунизкопольных гармошек, до этого не было.

Да. Вы наши мысли читаете... Вот надо чуть-чуть подождать и все встанет на свои места.

Цитата (roman караганда, 18.03.2013):
> а вот одинарные точно турецкие

Нет, Короткие МАНы тоже Польские. Насчёт разницы в лобовых, учитывайте то, что это совершенно разные модели и высота у машин разная. Да и плюс ко всему, комплектация может быть совершенно разной.

В Польше собирают разные марки автобусов в том числе и Скании, Вольво, Маны и т.д.

Вот наши Маны турецкой сборки http://fotobus.msk.ru/photo/737181/. У турков между лобовым стеклом и маской размер черной полосы больше чем у польских.

Цитата (roman караганда, 18.03.2013):
> Вот наши Маны турецкой сборки http://fotobus.msk.ru/photo/737181/. У турков между лобовым стеклом и маской размер черной полосы больше чем у польских.

Повторюсь, что если вы сравниваете литовские машины с теми что у Вас и у нас, то это не корректно, т.к. модели разные.

Еще одно отличие может и неважное, я сужу только по внешнему виду, передние сигналы поворотов у польских оранжевого цвета, а турков прозрачные.

Кстати, Таллинн конечно интересный город, в том плане, что начиная с 2000-ых годов, покупает "уникальные" новые гармошки, в такой компановке машины есть только у нас(Вольвы, Скании, теперь ещё и Маны) ))

Цитата (Dimkouu, 18.03.2013):
>Кстати, Таллинн конечно интересный город

Ну, я бы не выделял конкретно один город-парк. По мне, каждый эстонский город-район интересен и необычен. Маарду тоже интересный город. Омнисити ОБВ на межгороде. Забавно, правда?

Цитата (Сергей Якунин, 18.03.2013):
> Ну, я бы не выделял конкретно один город-парк

Ну в этом случае, я имел ввиду, что все новые машины, которые заказывает Таллинн, начиная с 2000-ых годов, есть только у нас в таких компановках (я имею ввиду, только гармошки)так сказать эксклюзив)


Цитата (Сергей Якунин, 18.03.2013):
> Омнисити ОБВ на межгороде. Забавно, правда?

Ну как сказать, ещё не самый "забавный пример, это конечно не самое лучшее, для межгорода, но с другой стороны и длинна маршрута не очень большая. Будем надеяться на лучшее)

У Харьюмаа Линид (Атко)в своё время Хессы, тартуской сборки (городские)тоже на пригороде гоняли http://fotobus.msk.ru/photo/01/80/75/180750.jpg Даже помоему чуть подальше))

а что касается Маарду,будем надеяться на лучшее))

Так все-таки подскажите пожалуйста как в дальнейшем можно по документам отличить в данном случае Маны А78 турецкой и польской сборки.

Всё просто, 11-й символ ВИНа, у поляков там будет R, у турков T. Немцы, к примеру, имеют B или C. Если конкретно о МАНах говорить.

Цитата (Dimkouu, 18.03.2013):
> Кстати, Таллинн конечно интересный город, в том плане, что начиная с 2000-ых годов, покупает "уникальные" новые гармошки, в такой компановке машины есть только у нас(Вольвы, Скании, теперь ещё и Маны)

У вас вообще, вижу, любят именно полунизкополы.

Цитата (Dimkouu, 18.03.2013):
> Повторюсь, что если вы сравниваете литовские машины с теми что у Вас и у нас, то это не корректно, т.к. модели разные.

Да, совершенно верно.
В Вильнюс пришли классические низкопольники А21.
А вот в Таллинне - А78, низкопольные они лишь в передней части салона (аналогично Скании ОмниЛинк).
И вот сейчас тем более интересно, что же за индекс у этих сочлененников.
Ибо полунизкопольных "гармошек" у МАН-а я до этого найти не смог.
Спереди они похожи на низкопольники А23, но нужен вид сбоку, иначе сейчас не понять.

Так все-таки получается эстонские http://fotobus.msk.ru/photo/778594/ турецкого производства как и наши карагандинские http://fotobus.msk.ru/photo/737181/. 11 символ в ВИНе у обоих Т.

Цитата (roman караганда, 18.03.2013):
> Так все-таки получается эстонские http://fotobus.msk.ru/photo/778594/ турецкого производства как и наши карагандинские http://fotobus.msk.ru/photo/737181/. 11 символ в ВИНе у обоих Т.

По факту так, но есть сомнения, в Европе заказывают А 21, А 78 практически не заказывают, если и есть то единичные случаи.

Вопрос вот в чём, имеет ли место быть, то что собраны они в Польше, а вины прикручены турецкие? у кого то из европейских производителей есть такая практика.


Цитата (STS, 18.03.2013):
> И вот сейчас тем более интересно, что же за индекс у этих сочлененников.

В ближайшее время, это станет известно =)


Цитата (STS, 18.03.2013):
> Ибо полунизкопольных "гармошек" у МАН-а я до этого найти не смог.

Как всегда мы выделились))

Цитата (Dimkouu, 18.03.2013):
> Как всегда мы выделились))

Выходит, эту модель выпустили специально для вас :)
Но как бы то ни было - поздравления с получением новой техники!
Нам же новые гармошки не светят :(((

Цитата (STS, 18.03.2013):
> Выходит, эту модель выпустили специально для вас :)

Ну ради 10 машин вряд ли) мне сначала вообще показалось что это низкопол)


Цитата (STS, 18.03.2013):
> Но как бы то ни было - поздравления с получением новой техники!

Спасибо и Вас так же :))


Цитата (STS, 18.03.2013):
> Нам же новые гармошки не светят :(((

Это плохо, но думаю всё впереди ;)

Цитата (Dimkouu, 18.03.2013):
> Ну ради 10 машин вряд ли) мне сначала вообще показалось что это низкопол)

А есть какие-то фото сбоку?

Цитата (Dimkouu, 18.03.2013):
> Это плохо, но думаю всё впереди ;)

Хочется верить..

Цитата (Dimkouu, 18.03.2013):
> Вопрос вот в чём, имеет ли место быть, то что собраны они в Польше, а вины прикручены турецкие?

А нафига, спрашивается? Всё вполне элементарно, между заводами распределены модели, к чему строить теории?

Цитата (STS, 18.03.2013):
> А есть какие-то фото сбоку?
>

Ещё нет)


Цитата (Михаил Исаков, 18.03.2013):
> А нафига, спрашивается? Всё вполне элементарно, между заводами распределены модели, к чему строить теории?

Сейчас уже не вспомню где, но говорилось, что машины построены в Польше. Именно поэтому и "построил теорию" ))

Цитата (STS, 18.03.2013):
> А есть какие-то фото сбоку?

http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/986848.jpg

Есть. Но пока только вот так. Это фото в очереди.

Цитата (Сергей Якунин, 19.03.2013):
> Есть. Но пока только вот так. Это фото в очереди.

просмотрел ряд фотографий низкопольных МАНовских гармошек и сравнил с фотографией Сергея, пришёл к выводу, что это низкопольная машина.

Как сравнение: http://fotobus.msk.ru/photo/846630/

Цитата (Сергей Якунин, 19.03.2013):
> Цитата (STS, 18.03.2013):
> > А есть какие-то фото сбоку?
>
> http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/986848.jpg
>
> Есть. Но пока только вот так. Это фото в очереди.

Ну что же, Таллинн можно поздравлять с первыми новыми полностью низкопольными машинами.
Без всякого сомнения, это МАН А23, сочлененный вариант А21.
Впрочем, полунизкопольных сочлененников от МАН-а просто не существует - или полностью низкопольный А23, или высокопол (также полностью) А75.

Ё-моё, все Таллиннские МАНики из Антана. Так уже сказали на презентации, по словам началника TLT.

Цитата (Dimkouu, 19.03.2013):
> Цитата (Сергей Якунин, 19.03.2013):
> > Есть. Но пока только вот так. Это фото в очереди.
>
> просмотрел ряд фотографий низкопольных МАНовских гармошек и сравнил с фотографией Сергея, пришёл к выводу, что это низкопольная машина.
>
> Как сравнение: http://fotobus.msk.ru/photo/846630/

Не знаешь фактов, не делай выводов. Гармошки не низкопольные, сам лично видел. Но подробности в личке для желающих.

Цитата (Mark Kitajev, 19.03.2013):
> Не знаешь фактов, не делай выводов.

Каких фактов? По фото всё достаточно видно.

Цитата (regardman, 19.03.2013):
> Ё-моё, все Таллиннские МАНики из Антана. Так уже сказали на презентации, по словам началника TLT.

Что за Антана? Поясните!

Цитата (regardman, 19.03.2013):
> Ё-моё, все Таллиннские МАНики из Антана. Так уже сказали на презентации, по словам началника TLT.

Ты в этом уверен? Ведь презентации еще небыло! Начальник TLT? Ты ничего не путаешь? Он не мог такого сказать!

Цитата (Сергей Якунин, 19.03.2013):
> Ведь презентации еще небыло!

Может он имеет ввиду предыдущие, весеннюю и вторую (когда вторую партию привезли).

Ребята, я говорю хватит! Вы в личках объясняйтесь, а здесь НЕ НАДО! А то главное пропустим. И да, regardman, давай отвечай! А какой презентации речь идет, если ее небыло? Сказавши "а" говори "б".

Цитата (Сергей Якунин, 19.03.2013):
> Ребята, я говорю хватит!

А я присоединяюсь. Личные выпады вычищены. И большая просьба на этом остановиться.

Цитата (Сергей Якунин, 19.03.2013):
> Цитата (regardman, 19.03.2013):
> > Ё-моё, все Таллиннские МАНики из Антана. Так уже сказали на презентации, по словам началника TLT.
>
> Что за Антана? Поясните!

Анкара * Простите.

Цитата (Mark Kitajev, 19.03.2013):
> Гармошки не низкопольные, сам лично видел.

Блин, а ведь и правда есть у МАН-а ДВА варианта салона "сочлененников" Lion's City!
Совсем это вылетело из головы.
Стандартный низкопольник Lion's City G и его вариант Lion's City G/LE
Вот у последнего низкий пол заканчивается сразу за третьей дверью, далее ступенька и высокий пол, примерно как у А78.
Во всяком случае, так показано на официальной схеме в PDF-файле по этой модели на сайте производителя (кому интересно: http://www.mantruckandbus.com/man/media/migrated/doc/mn_group_2/Lions_City__en_.pdf)
Как я понимаю, машины на фото могут быть именно вариантом Lion's City G/LE.
Впрочем, все прояснит фото салона в задней части.

Могу добавить, что у 3 и 4 двери одна ступенька. Может это поможет определить?

Цитата (Mark Kitajev, 20.03.2013):
> Могу добавить, что у 3 и 4 двери одна ступенька. Может это поможет определить?

Сложно таким образом что-то конкретное сказать, нужно фото салона.
Но внешне это кузов А23, без всяких сомнений.
Ну а учитывая ту инфу, что дана на сайте производителя, остается делать вывод о том, что это именно Lion's City G/LE, с завышенным уровнем пола в задней части салона.
Просто ничего другого, подходящего под ваше описание и фото сабжа, МАН не производит.

Цитата (Mark Kitajev, 20.03.2013):
> Могу добавить, что у 3 и 4 двери одна ступенька. Может это поможет определить?

Задние ступеньки примерно так выглядят? http://www.flickr.com/photos/25230924@N08/3474263690/sizes/l/in/photostream/

Цитата (Dimkouu, 20.03.2013):
> Задние ступеньки примерно так выглядят? http://www.flickr.com/photos/25230924@N08/3474263690/sizes/l/in/photostream/

Да, на фото по ссылке - именно Lion's City G/LE
Традиционный же низкопол А23 без ступенек у всех четырех дверей, трехдверные варианты также имеют плавный подъем пола без ступенек в сторону "кормы".

Цитата (STS, 20.03.2013):
> Да, на фото по ссылке - именно Lion's City G/LE

если быть точным, то MAN A23 Lion's City GL

http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=3344

В общем подождём, что скажет Марк (то или не то видел) дальше будет видно.

Цитата (Dimkouu, 20.03.2013):
> если быть точным, то MAN A23 Lion's City GL

Да, верно, я не обратил внимания на окно перед второй дверью.
GL тоже есть в варианте LE.
А так выглядит уровень пола в задней части в традиционном Lion's City G:
http://tube.7s-b.com/video/4uSAZ3MJJao/MAN-NG363-Lion-s-City-G-3402-MZA-Warszawa.html

Думаю, вообще на сайте в БД по моделям надо бы создать отдельно записи для G и G/LE.
Все-таки это разные модификации на базе одного кузова, и сам производитель это подчеркивает.

Цитата (Dimkouu, 20.03.2013):
> Цитата (Mark Kitajev, 20.03.2013):
> > Могу добавить, что у 3 и 4 двери одна ступенька. Может это поможет определить?
>
> Задние ступеньки примерно так выглядят? http://www.flickr.com/photos/25230924@N08/3474263690/sizes/l/in/photostrea

Да, именно такие

Тогда модель, MAN A23 Lion's City GL

http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=3344

Дальше решайте сами, вносить изменения или нет.

Цитата (Mark Kitajev, 20.03.2013):
> > Задние ступеньки примерно так выглядят? http://www.flickr.com/photos/25230924@N08/3474263690/sizes/l/in/photostrea
>
> Да, именно такие

Цитата (Dimkouu, 20.03.2013):
> Тогда модель, MAN A23 Lion's City GL

Да, если посмотреть фото http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/986848.jpg, то видно, что все окна салона одинаковой ширины (у Lion's City G третье окно салона - узкое), следовательно, это Lion's City GL/LE
Хорошие сочлененники Таллинн получил, причем, почти 19 метров в длину.

Эти машины ПОЛЬСКОЙ сборки. Я не знаю что говорил начальник TLT, и говорил ли он вообще, но по табличке отчётливо читаемо. Буква R. Далее. Тягач полностью низкопольный. В прицепе сзади ДВЕ ступени а в середине Одна СТУПЕНЬКА.

Цитата (Сергей Якунин, 21.03.2013):
> Эти машины ПОЛЬСКОЙ сборки. Я не знаю что говорил начальник TLT, и говорил ли он вообще, но по табличке отчётливо читаемо. Буква R.

Regardman говорил про короткие машины, когда я был не прав и считал их польскими.



А вот с изменением модели в БД, неожиданный поворот =), так как думали что это GL (со ступеньками перед 3-ей и 4-ой дверьми)

Цитата (Dimkouu , 21.03.2013):
>модель взята из вин кода? (спортивный интерес)

С табличек, сфотографированных мной, которые находятся в данных транспортных средствах.

Спасибо =)

Цитата (Dimkouu, 21.03.2013):
> А вот с изменением модели в БД, неожиданный поворот =), так как думали что это GL (со ступеньками перед 3-ей и 4-ой дверьми)

GL - ни в коем случае не показатель уровня пола, это показатель длины кузова.
У МАН-а следующие варианты сочлененников:
G - стандартный, кузов в длину около 18 метров.
GL - удлиненный примерно на метр, по сранению с G.
Есть еще GLX - четырехосный сочлененник, длиной более 20 метров (примерный аналог Мерседес КапаСити)
А вот приставка LE как раз обозначает завышенный пол кузова, и это может быть и G и GL.
По логике, модель должна обозначаться, как MAN A23 Lion's City GL / LE
Во всяком случае, внешне все выглядит именно так.

В своем комментарии, я и не привязывал модель к высоте пола, так что все впорядке :)

От чего образуются буквы G и L - понятно СочленённыйДлинный, а вот почему LE обозначет высокопол? Это скорее, полный низкопол от слов LowEntry.

LE - LowEntry - низкий уровень пола на входе (читай: до ведущего моста)
LF - LowFloor - низкий уровень пола по всей длине салона