Спасибо за поздравления, приятно! Постараюсь уменьшить количество низкокачественных снимков. А Михаилу - отдельное спасибо! Интересно, а куда же ПА тогда дело 3135?
Да уж...Частные заказчики сейчас с Питеравто жестко работают...Или абсолютное новье,или до свидания.Только город подзаборный хлам 2004 года почему-то хавает.
Цитата (Витя, 24.03.2013): > Да уж...Частные заказчики сейчас с Питеравто жестко работают...Или абсолютное новье,или до свидания.Только город подзаборный хлам 2004 года почему-то хавает.
Частные заказчики тоже хороши. За цену ПАЗика требуют люксовую иномарку. Да только кинут такого заказчика с наступлением турсезона. И правильно сделают.
Цитата (Витя, 24.03.2013): > Да уж...Частные заказчики сейчас с Питеравто жестко работают...Или абсолютное новье,или до свидания.Только город подзаборный хлам 2004 года почему-то хавает.
Логика, кстати, непонятна: на развозках логичнее ехать сидя, а в 5293 мест довольно мало.
Экспериментально доказано, что чем с большим комфортом работник добирается на работу, тем лучше он работает весь день. Такое понятие, как "транспортная усталость"
Говоря простым языком: если ехал стоя в набитой газели, а потом стоя в набитом вагоне метро полтора часа, а не на междугороднике с кондеем, то результат работы будет заметно отличаться.
Цитата (BOSS, 24.03.2013): > на развозках логичнее ехать сидя, а в 5293 мест довольно мало. От количества народа все зависит. Много народу городскими машинами сподручнее возить.
Цитата (DIGWEED, 24.03.2013): > Частные заказчики тоже хороши. За цену ПАЗика требуют люксовую иномарку. Да только кинут такого заказчика с наступлением турсезона. И правильно сделают. Ну, в середину развозки утро-вечер какие-нибудь школьные экскурсии хорошо втыкаются.
Просто заказчики смотрят на счет за развозку междугородником и звонят в ПА, где могут предложить ЛиАЗы на любой вкус. И вообще, междугородники с кондеями в основном на балансах предприятий и сторонний перевозчик им не нужен.
Цитата (DIGWEED, 24.03.2013): > И вообще, междугородники с кондеями в основном на балансах предприятий и сторонний перевозчик им не нужен. Ну, у нас такой случай был - у конторы N был свой относительно старенький (года эдак 2005-го) и при этом довольно экзотический китаец. Он взял да капитально помер, после этого контора вышла на нас для временной подмены, а потом контора решила, что ну его нафиг - геморрой со своим автобусом.
Цитата (Дим Гусаров, 24.03.2013): > 1000 фото от Дим`а
Присоединяюсь к поздравлениям, но даже на Басфото, откуда пришла эта зараза(зачёркнуто) мода, внесли в правила запрет на подобные комментарии. Предлагаю поддержать почин братского зелёного сайта, мы же взрослые люди :)
Не вижу ничего плохого в данном случае, только большое число позитивных эмоций - и у автора, и у тех, кому интересны его фото. Просто не надо отмечать слишком часто, как это любят некоторые. На мой взгляд вполне достаточно 1000, 5000, 10000, 15000 и 20000 (ну и далее с тем же шагом)
Цитата (HAV, 25.03.2013): > Не вижу ничего плохого в данном случае Цитата (HAV, 25.03.2013): > вполне достаточно 1000, 5000, 10000, 15000 и 20000 (ну и далее с тем же шагом)
Цитата (Сергей Мурашов, 25.03.2013): > На СТТС это давно уже запрещено правилами.
Не думаю, что стоит оглядываться на другие сайты и считать сделанное где-то идеалом и эталоном.
Цитата (Александр Стаканов, 25.03.2013): > Цитата (Сергей Мурашов, 25.03.2013): > > Не вижу ничего плохого в данном случае > Цитата (HAV, 25.03.2013): > > вполне достаточно 1000, 5000, 10000, 15000 и 20000 (ну и далее с тем же шагом) > > +1
Цитата (Сергей Мурашов, 25.03.2013): > но даже на Басфото, откуда пришла эта зараза(зачёркнуто) мода, внесли в правила запрет на подобные комментарии.
Ввод данного правила на БФ был связан с перегибом с этими поздравлениями. Не спорю, что это положительные эмоции и прочее, но так получилось, что начали поздравлять с каждой сотней и даже был случай с поздравлением в 50 фото. Вот как-то так.
Цитата (BOSS, 24.03.2013): > Экспериментально доказано, что чем с большим комфортом работник добирается на работу, тем лучше он работает весь день. Такое понятие, как "транспортная усталость" Это анахронизм. В России,как обычно,свой путь - чем хуже везут, тем больше едут в своих машинах. Закалившись и отдохнув в пробках, усиленно тырят у работодателя.
Link