Эх... Таким редким раритетам пришёл конец...

Эти машины верой и правдой отработали своё, хотя могли ещё жить и жить...

Редкий раритет эксплуатировать, а особенно пытаться не в убыток себе - невозможно


Хотя именно здесь ничего раритетного я не вижу

Цитата (BOSS, 28.03.2013):
> Редкий раритет эксплуатировать, а особенно пытаться не в убыток себе - невозможно

Тут напоролись на стандартные для этих машин проблемы - запчасти и АКПП. Первый Мерс из-за коробки встал ещё в 2007 http://fotobus.msk.ru/vehicle/131682/, ну и понеслось... Скании стояли с движками, причём стояли все, не повезло лишь 385-05 которую водитель бросил. Эту, 8069, довели до ума, но водитель ушёл на http://fotobus.msk.ru/photo/661665/, теоретически она способна работать, но уже врят ли выедет за пределы гаража... Да и у нас их всю жизнь эксплуатировали довольно жёстко: у маршрута №38 было два полных дублёра - троллейбусный №20 и автобусный №110 (сборище частников на ЛАЗах), так что гоняли и чудили мама не горюй...